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테드님들의 의견이 듣고 싶습니다.
s2000만큼 매력적인 차도 없지만, 벨로스터N이 너무 잘나와서 두 차종 비교가 궁금해 지네요.
트랙에서 주행한다고 하면 과연 어떤 차가 더 빠를까요?
s2000만큼 매력적인 차도 없지만, 벨로스터N이 너무 잘나와서 두 차종 비교가 궁금해 지네요.
트랙에서 주행한다고 하면 과연 어떤 차가 더 빠를까요?
2019.09.01 12:20:45 (*.64.68.252)
재미나 밸런스에서 s2000이 워낙 유명하지만, 벨엔에 e-lsd 레브매칭 빠른 트랙 주행 위한 신기술들은 죄다 들어갔습니다.
아무리 혼다 기술력이 좋아도 20년 세월엔 장사 없죠^^
요즘 현기도 돈으로 우수 해외인력 영입해서 r&d에 공들이고있규요
아무리 혼다 기술력이 좋아도 20년 세월엔 장사 없죠^^
요즘 현기도 돈으로 우수 해외인력 영입해서 r&d에 공들이고있규요
2019.09.01 20:29:43 (*.15.148.149)
후륜 자연흡기 하이레브 경량 로드스터 vs 전륜 터보 해치백.. 둘다 넘 좋은 차인데 둘다 타본사람입장에서 어떤지가 저도 좀 궁금하긴 합니다 ㅋㅋㅋ
2019.09.01 22:54:09 (*.14.17.33)
두 차종간 시간차가 좀 있습니다만, 그리고 둘 댜 길게 타진 않았습니다만. 오로지 랩타임만 보자면 벨n의 손을 크게 들어주고 싶습니다.
전 프로레이서가 아님을 미리 밝혀둡니다. ^^;
벨n 오너분들은 동의하지 않을수도 있지만, 벨n이 생각보다 '순수한 재미'는 조금 떨어지는 편이더라구요. 오히려 젠쿱이 조금 더 재미있다 느꼈습니다.
젠쿱이 이럴진대, s2000은 말할것도 없이 재미있는 차죠!
하지만 벨n이 타임은 더 잘 찍을 것으로 생각합니다. 좀 큰 차이가 날 것 같습니다. 제 기준으로 5초 이상 차이가 났으니까요. 이는 후륜을 잘 못다룬 제 테크닉의 한계 + 수년의 간극 + 기타 등등 의 영향이 있을테지만, 그럼에도 5초 이상의 차이는 순수한 차량의 실력차라 보아도 좋을 것 같습니다.
전 프로레이서가 아님을 미리 밝혀둡니다. ^^;
벨n 오너분들은 동의하지 않을수도 있지만, 벨n이 생각보다 '순수한 재미'는 조금 떨어지는 편이더라구요. 오히려 젠쿱이 조금 더 재미있다 느꼈습니다.
젠쿱이 이럴진대, s2000은 말할것도 없이 재미있는 차죠!
하지만 벨n이 타임은 더 잘 찍을 것으로 생각합니다. 좀 큰 차이가 날 것 같습니다. 제 기준으로 5초 이상 차이가 났으니까요. 이는 후륜을 잘 못다룬 제 테크닉의 한계 + 수년의 간극 + 기타 등등 의 영향이 있을테지만, 그럼에도 5초 이상의 차이는 순수한 차량의 실력차라 보아도 좋을 것 같습니다.
2019.09.02 00:16:17 (*.62.173.167)
Inje 동계, 일반드라이버 기준, S2000 ap1(배기, 일체서스, 딕셀 z패드, rs4 215/245), 벨N (딕셀 z 패드, rs4 235스퀘어) 랩타임이 둘다 1분 54초 초반 이였는데 s2000의 경우 마진이 많았습니다.. 누가 빠르다 라기 보다는 그냥 참고용으로 봐주세요~
2019.09.02 03:44:28 (*.7.55.81)
초보드라이버 : 벨엔 > S2000
중수이상 : S2000 >> 벨엔
순수 스탁 S2000은 경험해보지 못한 관계로 순정대 순정비교는 해보지 않았지만, 20년차이나는 차인데
어느정도 튜닝이 공정성에 영향을 미쳤다고 말하긴 힘들죠. 후륜구동에 높은 밸런스로 랩이 거듭될 수록 차이가 더 벌어집니다..
중수이상 : S2000 >> 벨엔
순수 스탁 S2000은 경험해보지 못한 관계로 순정대 순정비교는 해보지 않았지만, 20년차이나는 차인데
어느정도 튜닝이 공정성에 영향을 미쳤다고 말하긴 힘들죠. 후륜구동에 높은 밸런스로 랩이 거듭될 수록 차이가 더 벌어집니다..
2019.09.02 15:58:03 (*.38.21.37)
현재 피카몰 소속으로 N컵 나가시는 윤주혁님이 s2000도 운행을 하셔서 트랙데이터가 많으실겁니다. 워낙 검증된 드라이버이시기도 하구요, 네이버 블로그 '파벨' 쪽으로 컨텍을 해보시면 좋은 답변을 받아보실 수 있을듯 합니다.
2019.09.02 16:34:08 (*.148.181.227)
한가지 예를 들어보자면, 예전 시빅FD2 타입알이 발매되었을 때 s2000보다 빠르다고 난리가 난 적이 있습니다.
당시 베스모에서 검증을 했었는데, 순정S2000과 순정FD2의 대결에서는 순정FD2가 압도적으로 이겼습니다.
그런데 둘다 튜닝버전을 가지고 다시 배틀을 한 결과 S2000이 FD2를 발라버렸죠.
이에 비춰봤을때 S2000의 기본기와 튜닝포텐셜이 어마어마하다는 걸 알수 있지만, 순정으로 비교해본다면 벨엔이 더 빠른게 정상이라 생각됩니다. 적어도 벨엔이 FD2 타입알보다 느리지는 않을테니까요
당시 베스모에서 검증을 했었는데, 순정S2000과 순정FD2의 대결에서는 순정FD2가 압도적으로 이겼습니다.
그런데 둘다 튜닝버전을 가지고 다시 배틀을 한 결과 S2000이 FD2를 발라버렸죠.
이에 비춰봤을때 S2000의 기본기와 튜닝포텐셜이 어마어마하다는 걸 알수 있지만, 순정으로 비교해본다면 벨엔이 더 빠른게 정상이라 생각됩니다. 적어도 벨엔이 FD2 타입알보다 느리지는 않을테니까요
2019.09.03 08:04:13 (*.62.219.150)
이렇게 보니 s2000 대단하네요.. 출시된지 거의 20년이 다 되었는데 벨N같은 신형과 비교해도 이렇게 이견이 있는걸보면..
2019.09.03 14:46:25 (*.87.61.252)
ㄴ 그렇다고 봐야죠.. Civic Type R 이든 Veloster N 이든 4명을 태우고 짐도 싣는 실용해치백의 메이커 튜닝버전인 것이고.S2000 은 태생부터 최고의 운전의 즐거움을 위해 컨셉부터 잡고 엔진도 전용으로.. 미션도 전용으로... 보디도 로드스터로 개발된 차니까요. 종이 다르다고 봅니다.
2019.09.03 15:11:06 (*.39.139.2)
덕후들만 재미있는 핫버젼에서
토오게 제왕은 아직 s2000아닌지요? 25초 언더
j's racing 2000이 일반 2000은 아니지만 그 2000과붙은 차들고 보통 rx7 gtr 란에보 임페루자가 아니었으니까요^^
토오게 제왕은 아직 s2000아닌지요? 25초 언더
j's racing 2000이 일반 2000은 아니지만 그 2000과붙은 차들고 보통 rx7 gtr 란에보 임페루자가 아니었으니까요^^
일단 엔진 출력부터 차이가 많이 나는데다, 서스펜션 셋팅도 훨씬 진보되었으니까요.
운전 재미 측면에서 비교할수 있을지는 몰라도, 퍼포먼스 측면에서의 비교는 어렵지 않나 합니다.