Q & A
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요즘 건물들의 지하주차장에 들어가면 바닥에 뭔가를 처리해 놓은곳이 대부분입니다.
무슨 페인트 두껍게 칠해놓은것 같기도 하고 고무같기도 하고...
그런데, 이런데서 차를 움직이다 보면 뽀드득 거리는게 웬지 느낌이 좋지 않습니다.
핸들을 틀라고만 해도 핸들에 전해지는 그 툰탁한 저항감.
주차라인에 차를 댈라고 핸들을 완전히 꺽은 상태에서 후진을 하면 타이어가 비명을 지르죠.
한번, 타이어 접지면을 보니 타이어 가장자리 부분이 가운대 부분과 다르게 더 마모된것
같이 보이더군요.
보통 아스팔트나 콘크리트 포장면 보다 이런 지하주차장에서의 마모가 더 심할까요?
아직 새 타이어를 장착하지 않은 상태라 닳을라면 닳아라 하고 있는데 웬지 새 타이어를
꽂기가 겁이납니다.
무슨 페인트 두껍게 칠해놓은것 같기도 하고 고무같기도 하고...
그런데, 이런데서 차를 움직이다 보면 뽀드득 거리는게 웬지 느낌이 좋지 않습니다.
핸들을 틀라고만 해도 핸들에 전해지는 그 툰탁한 저항감.
주차라인에 차를 댈라고 핸들을 완전히 꺽은 상태에서 후진을 하면 타이어가 비명을 지르죠.
한번, 타이어 접지면을 보니 타이어 가장자리 부분이 가운대 부분과 다르게 더 마모된것
같이 보이더군요.
보통 아스팔트나 콘크리트 포장면 보다 이런 지하주차장에서의 마모가 더 심할까요?
아직 새 타이어를 장착하지 않은 상태라 닳을라면 닳아라 하고 있는데 웬지 새 타이어를
꽂기가 겁이납니다.
2009.05.18 13:11:30 (*.101.142.212)
거리가 길진 않은데..... 예전에 그냥 뽀드득 거리지 않는곳에 세울때에는 타이어 가장자리가 특별히 지우개 처럼 닳는 느낌이 없었는데 요즘 세우는곳이 뽀드득이라 유심히 보니 지우개처럼 닳고 있어서요^^
2009.05.18 13:13:07 (*.241.151.50)
우레탄 코팅 아닌가요? 그게 있는게 일단 콘크리트나 아스팔트보다 타이어 마모가 훨씬 낮을 것으로 생각합니다, 당연히 분진도 덜 날리고 청소하기도 용이하구요. 타이어 가장자리가 더 마모가 되었다면, 이유로는 얼라인먼트 값이 원래 캠버가 마이너스로 꽤 있는 경우거나, 급코너링을 자주 하는 경우, 또는 타이어 압력이 부족한 상태에서 주행을 한 경우 등등이 있겠습니다.
2009.05.18 13:15:28 (*.94.1.38)
그런 지하주차장이 당연히 마모는 덜 하죠.... 일반 노면에서야 아스팔트의 거친감때문에 스핀이 덜 일어나는 반면에 주차장의 그 코팅은 너무 부드러워서 마찰력이 떨어지다보니 스핀음이 자주 들리는것이구요..
그리고 원래 타이어는 정상적인 공기압일때 기준으로 내면보다 가장자리가 먼저 닳아버립니다. .특히 앞바퀴의 경우 말이죠... 전진하려는 차를 좌우로 틀때 타이어의 어느부분에 가장 피로도가 갈까요??? 바로 맨 바깥쪽이 되겠지요...
그러한 이유로 가장자리가 가장 빨리 마모가 오구요..
두번째로 공기압이 적정압보다 적을때도 가장자리가 먼저 닳아버립니다.. 너무 많을때는 가운데가 먼저 닳아버리구여...
그리고 원래 타이어는 정상적인 공기압일때 기준으로 내면보다 가장자리가 먼저 닳아버립니다. .특히 앞바퀴의 경우 말이죠... 전진하려는 차를 좌우로 틀때 타이어의 어느부분에 가장 피로도가 갈까요??? 바로 맨 바깥쪽이 되겠지요...
그러한 이유로 가장자리가 가장 빨리 마모가 오구요..
두번째로 공기압이 적정압보다 적을때도 가장자리가 먼저 닳아버립니다.. 너무 많을때는 가운데가 먼저 닳아버리구여...
2009.05.18 13:46:42 (*.101.142.212)
음... 제 차는 쏘렌토구요. 뒷바퀴는 따로 얼라인먼트를 잡지 않겠죠.
양쪽 뒷타이어 바깥 가장자리 부분이 눈에 띄게 더 닳는 느낌입니다. 뭔가로 문지른것 처럼 깨끗한 고무색이 나오네요.
그 우레탄 코팅이 타이어와 더 짝짝 붙는게 아닐까요? 그러니 코너링이나 제자리에서 핸들을 돌려도 뿌지직~ 탱탱 거리구요 ㅋㅋ.
뭐 제가 차세우는곳이 별난곳도 아니구 많은 건물들이 그런 환경일테니 차에 크게 이상하게 작용할것 같진 않지만 전과는 다르게 타이어 가장자리가 좀 더 다는 느낌이 들어 질문을 드렸습니다.
참. 타이어 공기압은 35정도이며 앞뒤 모두 얼라인먼트가 틀여서 크게 편마모나 쏠림등이 없는 정상 상태입니다.
양쪽 뒷타이어 바깥 가장자리 부분이 눈에 띄게 더 닳는 느낌입니다. 뭔가로 문지른것 처럼 깨끗한 고무색이 나오네요.
그 우레탄 코팅이 타이어와 더 짝짝 붙는게 아닐까요? 그러니 코너링이나 제자리에서 핸들을 돌려도 뿌지직~ 탱탱 거리구요 ㅋㅋ.
뭐 제가 차세우는곳이 별난곳도 아니구 많은 건물들이 그런 환경일테니 차에 크게 이상하게 작용할것 같진 않지만 전과는 다르게 타이어 가장자리가 좀 더 다는 느낌이 들어 질문을 드렸습니다.
참. 타이어 공기압은 35정도이며 앞뒤 모두 얼라인먼트가 틀여서 크게 편마모나 쏠림등이 없는 정상 상태입니다.
2009.05.18 13:53:18 (*.22.241.129)
우레탄 바닥과, 아스팔트 위에서 바퀴달린걸로 운동하는 취미가 있습니다. 인라인하키라고.^^ 우레탄 바닥에서는 스틱 블레이드나 휠이 경도가 더 낮은 제품들을 사용해도 아스팔트보다 10000000배 오래갑니다.^^. 거의 영구히 사용할정도랍니다. 반면 아스팔트에서는 1번 사용에 휠 로테이션 해줘야 될정도입니다.. 그런 경험으로만 봐도 우레탄위에서의 마모도는 아스팔트나 콘크리트 위에서보다 적을것으로 생각되네요
2009.05.18 14:59:09 (*.101.142.212)
바닥과 비틀림이 없는 구름만을 생각한다면 아스팔트보다 당연히 우레탄 바닥이 마모가 적을 것입니다.
그런데, 방향을 회전을 한다면 타이어 하나만 봤을때라도 안쪽과 바깥쪽의 회전수 차이가 날 것이고 이것 때문에 우레탄 바닥에서는 바닥과의 마찰음이 상당히 크게 납니다. 뽀드득~. 아스팔트에서는 그런 소리는 안들리죠.
핸들을 돌릴때, 또 작은 회전반경으로 움직일때 타이어와 바닥이 꼭 파트타임 4륜구동차 아스팔트에서 핸들꺽고 움직일때 처럼 턱턱 거리는게 차에 무리를 주지는 않을까 걱정이 됩니다. ㅋㅋ
물론 아스팔트에서도 마모가 일어날 것이고 다만 그 소리가 나지 않을뿐이라는건 이해가 가는데, 우레탄 바닥에서의 그러한 비정상적인 뽀드득이 타이어 접지면 혹은 조향계통에 무리를 안줄까요?
그런데, 방향을 회전을 한다면 타이어 하나만 봤을때라도 안쪽과 바깥쪽의 회전수 차이가 날 것이고 이것 때문에 우레탄 바닥에서는 바닥과의 마찰음이 상당히 크게 납니다. 뽀드득~. 아스팔트에서는 그런 소리는 안들리죠.
핸들을 돌릴때, 또 작은 회전반경으로 움직일때 타이어와 바닥이 꼭 파트타임 4륜구동차 아스팔트에서 핸들꺽고 움직일때 처럼 턱턱 거리는게 차에 무리를 주지는 않을까 걱정이 됩니다. ㅋㅋ
물론 아스팔트에서도 마모가 일어날 것이고 다만 그 소리가 나지 않을뿐이라는건 이해가 가는데, 우레탄 바닥에서의 그러한 비정상적인 뽀드득이 타이어 접지면 혹은 조향계통에 무리를 안줄까요?
2009.05.18 17:42:38 (*.117.121.44)
전혀 무리없습니다. 뮤값은 아스팔트/콘크리트와는 비교도 안될정도로 낮습니다.
소리가 나는것은 우레탄 바닥 특유의 매끈한 면과 고무가 만나면서 나는것일뿐, 조향때의 스트레스는 아스팔트쪽이 훠어~~~~~~~얼~~~~~~~~씬 높습니다. 아스팔트는 그냥 핸들꺾는것 자체가 타이어 마모입니다.
소리가 나는것은 우레탄 바닥 특유의 매끈한 면과 고무가 만나면서 나는것일뿐, 조향때의 스트레스는 아스팔트쪽이 훠어~~~~~~~얼~~~~~~~~씬 높습니다. 아스팔트는 그냥 핸들꺾는것 자체가 타이어 마모입니다.
2009.05.18 19:23:48 (*.55.130.138)
우레탄 바닥이 콘크리트나 아스팔트보다 마찰력이 훨씬 높다고 생각합니다.
타이어와 접하는 면도 넓을 뿐 아니라 고무의 성질을 가지고 있기 때문에 타이어와 서로 물고 물려서 요철을 형성할 정도로 밀착이 잘 되는것 같더군요.
그래서 타이어를 잡고 있다가 마찰력을 넘어서면 놓으면서 팅팅 거리는 듯 합니다.
신발을 신고 우레탄 바닥과 콘크리트 바닥에서 움직여보시면 쉽게 아실 겁니다.
단, 물기가 있으면 거의 빙판 수준으로 급격히 마찰력이 떨어지는데 표면히 치밀해서 그렇겠죠.
타이어와 접하는 면도 넓을 뿐 아니라 고무의 성질을 가지고 있기 때문에 타이어와 서로 물고 물려서 요철을 형성할 정도로 밀착이 잘 되는것 같더군요.
그래서 타이어를 잡고 있다가 마찰력을 넘어서면 놓으면서 팅팅 거리는 듯 합니다.
신발을 신고 우레탄 바닥과 콘크리트 바닥에서 움직여보시면 쉽게 아실 겁니다.
단, 물기가 있으면 거의 빙판 수준으로 급격히 마찰력이 떨어지는데 표면히 치밀해서 그렇겠죠.
2009.05.18 20:24:09 (*.94.1.38)
음... 그럼 마찰력은 높지만 마모율은 아스팔트가 높을것 같은데요... 우레탄 바닥이 마모를 높힌다면 여기저기 지우개 가루들이 즐비해야겠지요... 반대로 아스팔트에 문지르면 사포에 대고 문지르는것이라고 생각하시면 편하지 않을까요???
2009.05.18 21:38:21 (*.237.132.200)
소리는 그저 마찰력, 뮤값이 낮아서 소리가 난다고 보심될꺼같네요;;
제생각엔 우레탄이 훨씬 더 마찰력 낮을꺼같은데요.. 구럼 서킷을 왜 아스팔트로ㅎㅎ
그만큼 마찰력이 적으니 한계도 낮을테고 고작 그정도만 돌려주셔도 끼기긱 소리가 나는거구요. 제생각은 그렇네요 전혀 걱정안하셔도 됩니다^^
제생각엔 우레탄이 훨씬 더 마찰력 낮을꺼같은데요.. 구럼 서킷을 왜 아스팔트로ㅎㅎ
그만큼 마찰력이 적으니 한계도 낮을테고 고작 그정도만 돌려주셔도 끼기긱 소리가 나는거구요. 제생각은 그렇네요 전혀 걱정안하셔도 됩니다^^
2009.05.18 22:28:14 (*.123.35.121)
그 녹색으로 칠해놓은 페인트는 보통 에폭시계 수지를 이용한 바닥용 페인트입니다.
페인트와 경화제 그리고 신너를 석어서 뿌리는데요...
경화가 다 되면 내구성이 꽤나 좋은편이라서 공장바닥용으로 많이 사용합니다.
광택도 있으면서 마모도 적구요. 타이어와 마찰시는 마찰음이 좀 특이하게 나지요.
페인트와 경화제 그리고 신너를 석어서 뿌리는데요...
경화가 다 되면 내구성이 꽤나 좋은편이라서 공장바닥용으로 많이 사용합니다.
광택도 있으면서 마모도 적구요. 타이어와 마찰시는 마찰음이 좀 특이하게 나지요.
2009.05.18 23:47:03 (*.136.126.97)
마찰이 크다 작다를 생각해보면 정말 이분말씀들 들으면 그럴것 같고 저분 말씀들 들으면 그럴것 같고 하네요 ㅋㅋ
그냥 생각엔 저속에선 우레탄이라고 하는 그 바닥이 보통!! 온도에서는 일정조건에서 더 마찰력이 크지 않을까 생각이 듭니다. 막 제 머릿속으로 여러분들 말씀하신것 정리해 보면요... 무지 애매하네요 ㅎㅎ
그럼.. 다시한번 질문 드리고 싶은게^^ 그래도 되겠죠?
위에 심원보님께서 말씀을 해주셨지만, 정지상태에서 핸들을 꺽는것 자체가 차에 무리를 주는건 익히 알고 있는 사실입니다. 대부분 주차시 그런 일이 벌이지고 그런걸 많이 하면 앞바퀴 정렬이 틀어지겠죠...
근데 그걸 고무바닥에서 하면.... 뿌드득~~~~~ 하는데... 과연 아스팔트 바닥에서 소리 안나게(여기선 정말 타이어만 으스러 지겠죠) 하는것과 우레탄 바닥에서 뽀드득 하면서 하는것과 차에 나쁜게 뭘까요?
제가 질문을 드리는건... 정말 요즘.. 주차장에서 소리날때마다 신경이 너무나 쓰여서 입니다.
그냥 생각엔 저속에선 우레탄이라고 하는 그 바닥이 보통!! 온도에서는 일정조건에서 더 마찰력이 크지 않을까 생각이 듭니다. 막 제 머릿속으로 여러분들 말씀하신것 정리해 보면요... 무지 애매하네요 ㅎㅎ
그럼.. 다시한번 질문 드리고 싶은게^^ 그래도 되겠죠?
위에 심원보님께서 말씀을 해주셨지만, 정지상태에서 핸들을 꺽는것 자체가 차에 무리를 주는건 익히 알고 있는 사실입니다. 대부분 주차시 그런 일이 벌이지고 그런걸 많이 하면 앞바퀴 정렬이 틀어지겠죠...
근데 그걸 고무바닥에서 하면.... 뿌드득~~~~~ 하는데... 과연 아스팔트 바닥에서 소리 안나게(여기선 정말 타이어만 으스러 지겠죠) 하는것과 우레탄 바닥에서 뽀드득 하면서 하는것과 차에 나쁜게 뭘까요?
제가 질문을 드리는건... 정말 요즘.. 주차장에서 소리날때마다 신경이 너무나 쓰여서 입니다.
2009.05.19 20:10:36 (*.174.211.178)
테드에서 보는 조금은~ 난해...난감한 질문입니다... 신경쓰지말고 타세요 ^^
슈퍼카 오너든. 초호화고급세단 오너든. 경차든. 트럭이든. 아파트 지하 주차장에선 어쩔 수 없이 뿌드득 뿌드득 거립니다만....
새 타이어 꽂기가 겁이나실 지경이시면.... 계속 중고타이어를 사용하시는것도 무방하리라 봅니다...
슈퍼카 오너든. 초호화고급세단 오너든. 경차든. 트럭이든. 아파트 지하 주차장에선 어쩔 수 없이 뿌드득 뿌드득 거립니다만....
새 타이어 꽂기가 겁이나실 지경이시면.... 계속 중고타이어를 사용하시는것도 무방하리라 봅니다...
