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닛산에서 지난 4월 23일 뉘르부르크링 기록수립에 도전한 GT-R의 공식기록을 발표했다.
새로운 기록은 7분 26초 7 이는 지난 4월 15일 기록한 7분 27초 56보다 0.86초 단축한 기록이다
GT-R은 2007년 9월 발표 당시 첫 기록으로 7분 38초를 기록했으며 지난해 5월에는 9초 앞당긴 7분 29초를 기록한바 있다. 이어서 지난 4월 15일에는 다시 1.5초가량 단축한 7분 27초 56을 기록했다.
GT-R이 4월 15일에 새로운 기록을 수립했음에도 8일만에 다시 기록도전에 나선 이유는 당시 기록은 완벽한 주행조건에서 만들어진 것이 아니기 때문이다. 기록측정 당시 닛산 GT-R의 치프 엔지니어인 미즈노 카즈토시(水野和敏, Mizuno Kazutoshi)는 2010년형 GT-R이 당초 예상했던 4~5초의 기록 단축은 못 이뤄냈으며 그 이유로 당시 노면이 먼지와 모래 등으로 얼룩져 있었기 때문이라고 밝힌바 있다.
23일 재도전에 나선 GT-R은 15일에 주행했던 상태 그대로 다시 기록 도전에 임했다. 시리즈 II로 불리는 2010년형 GT-R에 RAYS 20인치 단조 알루미늄 휠과 전륜 255/40 ZRF20, 후륜 285/35 ZRF20 사이즈의 던롭 SP 스포트 DSST 타이어 역시 동일하다. 운전 역시 그 동안 GT-R과 함께했던 닛산의 치프 테스트 드라이버인 스즈키 토시오(鈴木利男, Suzuki Toshio)가 맡았다.
기록을 단축하기는 했지만 뉘르부르크링의 순위는 기존과 변화 없이 동일하게 유지되었다. 이는 새로운 목표였던 시보레 콜벳 C6 ZR1의 7분 26초 4보다 0.3초 늦었기 때문이다.
--출처 오토조인스--
대단하군요;; 고작 1년만에 V스펙도 아니고 노멀이 연식이 바뀐것 뿐인데... 2초를 넘게 줄이다니..ㄷㄷㄷ
유일하게 남아있던 포르쉐의 탑인 카레라 GT는 이미 제쳤고..
콜벳을 0.3초 까지 따라잡았다면.. 가능성이 있을지도 모르겠군요. 노멀이 이러니 V스펙이 상당히 기대되네요^^
그러니 자꾸 "니네 구라 아니냐" 하는 얘기나 듣는거구요;;;
너무 못 생기지만 안았다면 다음에 구입하고 싶은 목록 1호로 올렸겠지만, 저 이상한 디자인은 아무리 좋게 보려고 노력해도 안되네요. 물론 저 디자인 때문에 좋아하신다는 분들도 계시긴 하겠지만, 저로서는 이해불가의 어글리 디자인입니다. 하하하
GT-R이 R8처럼 생겼다면 아마 정말 대단했을 것 같습니다. 그렇지 못했다는 것이 다른 회사에겐 다행스러운 일이겠지요?
포르쉐에서도 자극받아 뭔가 획기적인 차량을 내어 놓기를 기대합니다. 물론 그렇지 않더라도 포르쉐는 이미 최고라고 생각합니다.
참 아쉬운 면입니다... 돈되는 사업만 찾더니만... 결론이 구제금융이라니...
911에 조금만 투자했어도 립서비스가 아닌 멋진모습 보여줄수도 있었을텐데...
포르쉐가 그동안 립서비스에만 의존했던 이유는 따로 있었던듯합니다... (무리한 사업확장으로 911은 투자 순위에서 밀리는 상황이었던듯 보입니다만...)
현재의 상황은 포르쉐라는 이름이 뭘 의미하는지 망각한 경영자의 마인드가 문제가 아니었는지... 의심이 됩니다
Porsche's Volkswagen Takeover Halted
Porsche's plan to take over Germany's Volkswagen is expected to go up in smoke. The German carmaker announced Monday that it will halt merger talks with Porsche. Porsche, the largest shareholder in VW, has spent up to W40 trillion (US1$=W1,262) buying shares in VW, and is now severely cash-strapped as its flagship model saw a big drop in sales.
The sports-car manufacturer planned to resolve its financial difficulties by integrating with VW, but instead finds itself on the brink of bankruptcy as its efforts to merge with VW failed. German weekly newsmagazine Spiegel recently reported that Porsche will seek a $1 billion (W1.7 trillion) public fund from the German government to prevent bankruptcy. According to industry insiders, Porsche's worse-than-expected debt has forced the sports-car maker to halt merger talks with VW, making it uncertain as to whether the two automakers will resume negotiations.
Porsches' shares in VW surged to 51 percent earlier this year after it started buying them in 2005. The automaker poured up to $23 billion (approximately W39 trillion), most of which was leveraged, into buying VW shares.
잘은 모르겠고 요약하자면 VW를 인수하려고 돈을 퍼붓다가 부채가 문제가 돼서 합병 논의가 중단됐다는 이야기같습니다. 원문은 클릭
무엇보다 신형 Z의 라인이 '누가봐도 포르쉐'가 되었다는게 문제라면 문제로군요.... 벤치마킹도 좋지만 너무 광적인 집착은 무서워보일정도입니다..........
그 두 집안이 회동?을 통해서 합병하는 것으로 결정했다는 기사를 몇일전 본듯 합니다.
어느 회사가 다른 회사를 흡수합병하는게 아니라 1+1 합병인 것같은 기사내용이었습니다.
제 느낌엔,
GTR은 50초대 차량일 뿐이고(그것만으로도 대단), 드라이버는 슈퍼 울트라 캡숑 능력자!!!
결론은 인간의 능력이란 참 대단하다 정도.
남들 1시간 공부할 때 혼자 10시간 공부해서 시험성적 잘 받았다고, 그 사람이 남들보다 공부 잘하거나, 머리 좋은 사람은 아니죠.
딱 그 느낌~!!!
전 개인적으로 R35 가 무척 좋아보입니다만
디자인이 마음에 안드시는 분들이 많으신것 같습니다
사진보다 실물이 훨씬 나은 차로서
직접보면 생각들이 많이 달라질 정도로 멋지다는 말씀들이 많더군여
위압감이 상당하다죠 ^^
