Q & A
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안녕하세요 ^^ 자동차 공부하고있는 이민재입니다.
현재 뉴비틀을 소유하고있는데요 이차량을 제가 주말에만 운행을하고 학교에있을때는 버스로
이동하고있는데요
자동차를 공부하는 학생이다보니 실습차량만이아니라 제차로도 이것저것해보고
고쳐보고 해보고싶은데 차가 부품값이 너무비싸고 (타이밍벨트 순정이 90만원이니..)
혹시 잘못되면 리스크가 너무커서 제차는 함부로 못만지겠더라구요..
거기다 미케닉 지망이다보니 레이스를 해보는것도 큰의미가 있다고 하더라구요 ..
그래서 이번에 메인으로 좀 손도보고 이것저것해보고 할 차를 찾고있습니다
현대 기아 대우 국산차종으로 생각하고있는데 ..
생각같아선 구형 골프나 구형 E36 3시리즈 정도도 생각해봤는데 아무래도 욕심같아선 사고싶지만
수리비나 제가 원했던부분 '자유롭게 고쳐보고 손도대보고싶다' 에서 제한이 많이걸릴것같아서
포기하고있습니다. 초기버전의 스카이라인 매물도 생각했다가
'만질차 사는거였지참..' 하고 말았습니다. 계속 매물 검색이 산으로가네요;
공도주행만이아니라 서킷주행도 생각하고있어서 투스카니도 생각했다가
말도안되는 스포츠카 할증때문에 생각을 접었구요
클릭전 나갈 클릭이나 세라토 정도도 생각하고있습니다.
(엑센트도 생각했었는데 아버지가 엑센트는안된다 하시구요)
구형SM5모델도 이쁘장하게생겨서 괜찮다 싶었는데 부품값에서좀걱정이되더군요..
밑에서 추천바라는글을 봤는데 너무다 제가 생각하는 가격과는 동떨어진 가격대라 ^^..
도움이 안되었습니다.
고속연비도 한 14~15정도만 나와준다면 정말 행복하겠고 시내연비 10이면 사랑할것같습니다
혹여 추천해주실만한 차량이있으신지요
추천해주신다면 추천해주신분의 리플을 토대로 아버지에게 프레젠테이션을하고
이제 '이차를 사야 제 공부가 더잘됩니다...' 하려는중입니다
그럼 리플좀 부탁드립니다 ^^!
(참고로 성적이 A+이 대부분이라 이런 협상이 가능해졌답니다 으흐흐..)
추가로 시빅 EG6 SiR2 에 대해 정비나 부품수급이 원활히 이루어지는지 아시는분은
리플좀 부탁드립니다 보배에 저렴하게 나왔는데 스펙도 괜찮고 사양도 모든면이
원하는 차량이네요 b16a 엔진으로 스푼튜닝이 된차량이라고나와있습니다
(혹여 참고 http://www.bobaedream.co.kr/cyber/CyberCarView.php?number=182877&maker_no=50&model_no=&level_no=&keyfield=1&keyword=&stat=&gubun=ImportCar&features=&cat=&x=22&y=25&&&&Page=4&&nn=182934&pn=182180)
현재 뉴비틀을 소유하고있는데요 이차량을 제가 주말에만 운행을하고 학교에있을때는 버스로
이동하고있는데요
자동차를 공부하는 학생이다보니 실습차량만이아니라 제차로도 이것저것해보고
고쳐보고 해보고싶은데 차가 부품값이 너무비싸고 (타이밍벨트 순정이 90만원이니..)
혹시 잘못되면 리스크가 너무커서 제차는 함부로 못만지겠더라구요..
거기다 미케닉 지망이다보니 레이스를 해보는것도 큰의미가 있다고 하더라구요 ..
그래서 이번에 메인으로 좀 손도보고 이것저것해보고 할 차를 찾고있습니다
현대 기아 대우 국산차종으로 생각하고있는데 ..
생각같아선 구형 골프나 구형 E36 3시리즈 정도도 생각해봤는데 아무래도 욕심같아선 사고싶지만
수리비나 제가 원했던부분 '자유롭게 고쳐보고 손도대보고싶다' 에서 제한이 많이걸릴것같아서
포기하고있습니다. 초기버전의 스카이라인 매물도 생각했다가
'만질차 사는거였지참..' 하고 말았습니다. 계속 매물 검색이 산으로가네요;
공도주행만이아니라 서킷주행도 생각하고있어서 투스카니도 생각했다가
말도안되는 스포츠카 할증때문에 생각을 접었구요
클릭전 나갈 클릭이나 세라토 정도도 생각하고있습니다.
(엑센트도 생각했었는데 아버지가 엑센트는안된다 하시구요)
구형SM5모델도 이쁘장하게생겨서 괜찮다 싶었는데 부품값에서좀걱정이되더군요..
밑에서 추천바라는글을 봤는데 너무다 제가 생각하는 가격과는 동떨어진 가격대라 ^^..
도움이 안되었습니다.
고속연비도 한 14~15정도만 나와준다면 정말 행복하겠고 시내연비 10이면 사랑할것같습니다
혹여 추천해주실만한 차량이있으신지요
추천해주신다면 추천해주신분의 리플을 토대로 아버지에게 프레젠테이션을하고
이제 '이차를 사야 제 공부가 더잘됩니다...' 하려는중입니다
그럼 리플좀 부탁드립니다 ^^!
(참고로 성적이 A+이 대부분이라 이런 협상이 가능해졌답니다 으흐흐..)
추가로 시빅 EG6 SiR2 에 대해 정비나 부품수급이 원활히 이루어지는지 아시는분은
리플좀 부탁드립니다 보배에 저렴하게 나왔는데 스펙도 괜찮고 사양도 모든면이
원하는 차량이네요 b16a 엔진으로 스푼튜닝이 된차량이라고나와있습니다
(혹여 참고 http://www.bobaedream.co.kr/cyber/CyberCarView.php?number=182877&maker_no=50&model_no=&level_no=&keyfield=1&keyword=&stat=&gubun=ImportCar&features=&cat=&x=22&y=25&&&&Page=4&&nn=182934&pn=182180)
2009.06.05 12:49:59 (*.117.121.44)
엑센트가 안되면 베르나가 어떨까요?
마루타용 차량을 원하시는데, 왜 엑센트가 안되는지는 이해가 안되네요. 차량 구조가 정말로 간단해서 공부하기에 매우 좋은 차량입니다.
앞뒤 서스펜션도 최근 소형차와는 달리 독립현가라 세팅의 묘미도 있습니다.
데이터가 많고 부품수급도 어렵지않은게 장점이기도 하죠.
마루타용 차량을 원하시는데, 왜 엑센트가 안되는지는 이해가 안되네요. 차량 구조가 정말로 간단해서 공부하기에 매우 좋은 차량입니다.
앞뒤 서스펜션도 최근 소형차와는 달리 독립현가라 세팅의 묘미도 있습니다.
데이터가 많고 부품수급도 어렵지않은게 장점이기도 하죠.
2009.06.06 11:07:04 (*.133.138.48)

만질차를 원한다면 티뷰론 스페셜이 최고가 아닐듯 싶습니다만..
정비성이 매우 용이한 차량인데다
튜닝용품 널렸죠
조금만 털어내면 under 1000kg
차량가액이 얼마 안되니 스포츠카 할증 30% 붙어도 별 부담도 안되구요.. ㅋ
정비성이 매우 용이한 차량인데다
튜닝용품 널렸죠
조금만 털어내면 under 1000kg
차량가액이 얼마 안되니 스포츠카 할증 30% 붙어도 별 부담도 안되구요.. ㅋ
2009.06.06 22:10:47 (*.140.140.177)

혼다차를 가진 입장에서, 의외로 부품 수급은 해볼만 합니다.
국내의 혼다 센터들이 정식 수입하지 않은 차도 부품을 주문하면 구해줘서..
지나치게 비싼 '눈탱이'부품가격도 아니고, 꽤 합리적인 선에서 부품을 구합니다.
..그리고 스푼 등의 파츠는 별수 없이 일본 옥션에서 구하셔야...
국내의 혼다 센터들이 정식 수입하지 않은 차도 부품을 주문하면 구해줘서..
지나치게 비싼 '눈탱이'부품가격도 아니고, 꽤 합리적인 선에서 부품을 구합니다.
..그리고 스푼 등의 파츠는 별수 없이 일본 옥션에서 구하셔야...
2009.06.11 00:35:49 (*.190.41.114)

구형 프라이트 사세요.
현실은 냉정하고 실력은 기본의 탄탄함에서 나온다고 봅니다.
전자식은 전자의 일부일뿐이며, 기계식과 카브레타 방식을 이해하지 못한다면,
아무리 정비를 공부해도 쉽게 이해되지 못하고 암기식의 지식전달이 되기 쉽상입니다.
스케너가 해줄수 없는 대다수의 정비 노하우는 싸게 구할수 있는 구형 차량들의 결함을 찾아본다면 답이 있습니다.
자동차쪽 일을 했던사람으로서 냉정하게 말하여 구형 프라이드만큼 좋은 정비 지식을 주는 차를 아직 보지 못하였습니다. 정비쪽 공부를 하고 싶다면 주변의 정비 선배들과 이야기 해보싶시요.
대다수 40대 분들 구형 프라이드로 정비학원에서 시작했던 분들일것 입니다.
죄송스러운 말씀이지만, 제가 보는 견지에서 냉정하게 말씀드리면,
님이 생각하는 차종은 정비 공부용이 아니라 편하게 만질수 있는 장난감을 찾는것이 아닐까 하는 생각이 드네여.
혹시 제 의견이 님의 기분을 상하게 하지 않기를 바랍니다.
참고로, 제가 88년식 BMW M3를 자가정비할때도 구형 프라이드에서 배운 지식을 요긴하게 써먹은 겸험이 있으며,
정비파트중 전자쪽이 아니라면 오래됀 차량이 도움이 되실것 같아서 의견 드립니다.
현실은 냉정하고 실력은 기본의 탄탄함에서 나온다고 봅니다.
전자식은 전자의 일부일뿐이며, 기계식과 카브레타 방식을 이해하지 못한다면,
아무리 정비를 공부해도 쉽게 이해되지 못하고 암기식의 지식전달이 되기 쉽상입니다.
스케너가 해줄수 없는 대다수의 정비 노하우는 싸게 구할수 있는 구형 차량들의 결함을 찾아본다면 답이 있습니다.
자동차쪽 일을 했던사람으로서 냉정하게 말하여 구형 프라이드만큼 좋은 정비 지식을 주는 차를 아직 보지 못하였습니다. 정비쪽 공부를 하고 싶다면 주변의 정비 선배들과 이야기 해보싶시요.
대다수 40대 분들 구형 프라이드로 정비학원에서 시작했던 분들일것 입니다.
죄송스러운 말씀이지만, 제가 보는 견지에서 냉정하게 말씀드리면,
님이 생각하는 차종은 정비 공부용이 아니라 편하게 만질수 있는 장난감을 찾는것이 아닐까 하는 생각이 드네여.
혹시 제 의견이 님의 기분을 상하게 하지 않기를 바랍니다.
참고로, 제가 88년식 BMW M3를 자가정비할때도 구형 프라이드에서 배운 지식을 요긴하게 써먹은 겸험이 있으며,
정비파트중 전자쪽이 아니라면 오래됀 차량이 도움이 되실것 같아서 의견 드립니다.