Q & A
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안녕하세요. 처음 질문 드립니다.
제가 나이와 상관 없이 차를 많이 안몰았었고 타본 차도 많이 없어서 이런 질문을 드리는 것 같습니다만,.
제가 몰아본 차에서 기억이 나는 걸로,
맨 처음 동생 엑센트프로 몇 번 몰아봤고,
그 뒤에 한 13년동안 물려받은 93년식 뉴그랜져 2.0(실제로 몬 거리는 그 동안 2만 킬로 미만..)을
몰았습니다.
그 사이에 동생 뉴EF쏘나타를 고속도로에서 한 번 몰았었는데, a필라 탓인지 창이 좁은 것인지 시야가 좁고 옆도 가려보여서 깜짝 놀랐었습니다. 동생이 옆에 타고 있다가 차를 왜 이렇게 모냐고 물어봐서 제가 이 차는 앞이 안보이네... 뉴그랜져랑 다르게.. 라고 대답하니까 동생이 별 이상한 소리를 한다는 표정으로 저를 봤었습니다.
..
뉴그랜져는 세심하지 못한 제가 몰기에는 차가 너무 컸기 때문에 여기 저기 긁히고 찌끄러지고 차도 별로 안빠르고 그랬었지만, 적어도 제가 차를 몰 때는 앞이 잘 보이고 차도 흔들리지 않아서 좋았었고요..
하지만 너무 오래되기도하고 이래저래 불편해서 대략 그랜져가 19살이 되었을 때에 폐차를 하고 12년?인가에 yf 소나타를 사서 역시 가끔씩 몰고 있습니다.
차를 바꾸고 느낀 것은 차가 작으니까 확실히 주차가 편하고 시내주행도 편하구나.. 가속도 훨씬 빠르구나..등인데. 대신에 차가 실내가 좀 작아졌네.. 차가 그랜져보다 심리적 안정감이 좀 덜하네. 등이었고요.. 뭐, 이런 점들은 차 사고 벌써 7년은 되었으니까 익숙해져서 별 문제가 아닌데요,.
여전히 쏘나타는 앞이 잘 안보입니다. 더 정확하게 말하면 운전석에서 보이는 앞이 좁은 것 같습니다. a필라에 가려서 회전할 때 옆도 잘안보이고 옆에서 뭐가 오는 것도 잘 안보이고요.. 동생 쏘나타를 타고 당황했던 것에서 보이는 것은 같습니다.. 소형차인 프로엑센트 때도 안그랬고 뉴그랜져도 안그랬는데 쏘나타는 왜 그런 걸까요? 남의 차를 몰일이 없고 동생은 suv로 바꿔서 이제는 비교할 수도 없고요...
이게 실제 창 크기 때문이라면 소형차는 왜 잘보였을까요?
쏘나타만 이런 걸까요? 쏘나타가 창이 너무 누워서 그럴까요?
제네시스 같은 차를 몰면 다시 앞이 넓게 잘 보일까요?
이래저래 물어볼 사람이 없어서 질문드렸습니다.
제가 나이와 상관 없이 차를 많이 안몰았었고 타본 차도 많이 없어서 이런 질문을 드리는 것 같습니다만,.
제가 몰아본 차에서 기억이 나는 걸로,
맨 처음 동생 엑센트프로 몇 번 몰아봤고,
그 뒤에 한 13년동안 물려받은 93년식 뉴그랜져 2.0(실제로 몬 거리는 그 동안 2만 킬로 미만..)을
몰았습니다.
그 사이에 동생 뉴EF쏘나타를 고속도로에서 한 번 몰았었는데, a필라 탓인지 창이 좁은 것인지 시야가 좁고 옆도 가려보여서 깜짝 놀랐었습니다. 동생이 옆에 타고 있다가 차를 왜 이렇게 모냐고 물어봐서 제가 이 차는 앞이 안보이네... 뉴그랜져랑 다르게.. 라고 대답하니까 동생이 별 이상한 소리를 한다는 표정으로 저를 봤었습니다.
..
뉴그랜져는 세심하지 못한 제가 몰기에는 차가 너무 컸기 때문에 여기 저기 긁히고 찌끄러지고 차도 별로 안빠르고 그랬었지만, 적어도 제가 차를 몰 때는 앞이 잘 보이고 차도 흔들리지 않아서 좋았었고요..
하지만 너무 오래되기도하고 이래저래 불편해서 대략 그랜져가 19살이 되었을 때에 폐차를 하고 12년?인가에 yf 소나타를 사서 역시 가끔씩 몰고 있습니다.
차를 바꾸고 느낀 것은 차가 작으니까 확실히 주차가 편하고 시내주행도 편하구나.. 가속도 훨씬 빠르구나..등인데. 대신에 차가 실내가 좀 작아졌네.. 차가 그랜져보다 심리적 안정감이 좀 덜하네. 등이었고요.. 뭐, 이런 점들은 차 사고 벌써 7년은 되었으니까 익숙해져서 별 문제가 아닌데요,.
여전히 쏘나타는 앞이 잘 안보입니다. 더 정확하게 말하면 운전석에서 보이는 앞이 좁은 것 같습니다. a필라에 가려서 회전할 때 옆도 잘안보이고 옆에서 뭐가 오는 것도 잘 안보이고요.. 동생 쏘나타를 타고 당황했던 것에서 보이는 것은 같습니다.. 소형차인 프로엑센트 때도 안그랬고 뉴그랜져도 안그랬는데 쏘나타는 왜 그런 걸까요? 남의 차를 몰일이 없고 동생은 suv로 바꿔서 이제는 비교할 수도 없고요...
이게 실제 창 크기 때문이라면 소형차는 왜 잘보였을까요?
쏘나타만 이런 걸까요? 쏘나타가 창이 너무 누워서 그럴까요?
제네시스 같은 차를 몰면 다시 앞이 넓게 잘 보일까요?
이래저래 물어볼 사람이 없어서 질문드렸습니다.
2019.09.20 21:47:54 (*.36.67.89)

뉴그랜져
전장 (mm)4,980
전폭 (mm)1,810
축거 (mm)2,745
YF
전장 (mm)4,820
전폭 (mm)1,835
축거 (mm)2,795
입니다
시야의 문제는 최근의 차로 오면서 벨트라인이 높아지고
창의 크기가 작아지는 것과 연관이 있지 않느 싶습니더
전장 (mm)4,980
전폭 (mm)1,810
축거 (mm)2,745
YF
전장 (mm)4,820
전폭 (mm)1,835
축거 (mm)2,795
입니다
시야의 문제는 최근의 차로 오면서 벨트라인이 높아지고
창의 크기가 작아지는 것과 연관이 있지 않느 싶습니더
2019.09.20 22:23:03 (*.51.16.39)
그랜저HG 처음 탔을때 비슷한 느낌 받았었습니다.
머리 위 공간이 좀 답답하면서 위아래로 좁게 느껴졌었죠. A필러가 앞으로 나가고
앞쪽 지붕이 좀 낮죠. 그쯤에 나왔던 현대 승용차들 거의 그러네요.
앞유리 많이 누운 차량들이 좀 그런 것 같습니다.
현기차들 요즘엔 다시 A필러가 당겨져서 좀 낫더군요.
머리 위 공간이 좀 답답하면서 위아래로 좁게 느껴졌었죠. A필러가 앞으로 나가고
앞쪽 지붕이 좀 낮죠. 그쯤에 나왔던 현대 승용차들 거의 그러네요.
앞유리 많이 누운 차량들이 좀 그런 것 같습니다.
현기차들 요즘엔 다시 A필러가 당겨져서 좀 낫더군요.
2019.09.21 09:36:39 (*.239.190.29)
딱 그 시기 현기차, 특히 현대 쪽이 시야가 좀 많이 나쁜 것 같습니다.
그나마 좀 나은 아반떼MD나 i30GD도 구불구불한 길을 다닐 땐 앞이 잘 안 보이는 탓에
고개를 요리조리 움직여가며 타고 있습니다. 두 차종 다 골목길에서 큰 도로로 진입할 때
뒤돌아봐도 잘 안 보입니다. 조그마한 볼록거울을 달았지만, 순간적으로 빠르게 보는데는
한계가 있어서, 큰 사각지대 미러를 사려고 합니다. XD 시절 생각하면 시야가 좀 많이 좁아졌죠.
YF의 경우는 좌측 전방이 정말 잘 안 보이더군요. 처음에는 전차병이 이런 심정이겠구나 하는 생각이 들
정도였습니다. 충돌 안전 때문에 그랬던게 아닌가 생각을 합니다만...
어느 날, 철골 구조의 옥외 주차장에서 코너를 돌던 YF 한 대가 노브레이크로 H빔 기둥을 그대로 쾅 하고
들이받는 광경을 보았던 기억이 납니다. 모르고 보면 저 사람 바본가? 하겠지만, 저는 바로 알겠더군요.;;
저거 진짜로 안 보였다.라고...;;
조금 불편할 수는 있겠지만, 그래도 늘씬하게 예쁜 바디와 안전을 위한 거라 생각함이 속 편할 듯 합니다.
NF 때부터 이미 어깨쪽 라인이 쑥 올라오고 후드도 높아졌고 특히 트렁크 높이도 엄청 높아졌는데,
YF는 그마저도 어깨라인이 더 올라오고 지붕은 더 낮아졌으니...
그나마 좀 나은 아반떼MD나 i30GD도 구불구불한 길을 다닐 땐 앞이 잘 안 보이는 탓에
고개를 요리조리 움직여가며 타고 있습니다. 두 차종 다 골목길에서 큰 도로로 진입할 때
뒤돌아봐도 잘 안 보입니다. 조그마한 볼록거울을 달았지만, 순간적으로 빠르게 보는데는
한계가 있어서, 큰 사각지대 미러를 사려고 합니다. XD 시절 생각하면 시야가 좀 많이 좁아졌죠.
YF의 경우는 좌측 전방이 정말 잘 안 보이더군요. 처음에는 전차병이 이런 심정이겠구나 하는 생각이 들
정도였습니다. 충돌 안전 때문에 그랬던게 아닌가 생각을 합니다만...
어느 날, 철골 구조의 옥외 주차장에서 코너를 돌던 YF 한 대가 노브레이크로 H빔 기둥을 그대로 쾅 하고
들이받는 광경을 보았던 기억이 납니다. 모르고 보면 저 사람 바본가? 하겠지만, 저는 바로 알겠더군요.;;
저거 진짜로 안 보였다.라고...;;
조금 불편할 수는 있겠지만, 그래도 늘씬하게 예쁜 바디와 안전을 위한 거라 생각함이 속 편할 듯 합니다.
NF 때부터 이미 어깨쪽 라인이 쑥 올라오고 후드도 높아졌고 특히 트렁크 높이도 엄청 높아졌는데,
YF는 그마저도 어깨라인이 더 올라오고 지붕은 더 낮아졌으니...
2019.09.21 10:20:58 (*.62.215.7)
Yf 10년식 신차출고해서 지금까지 데일리로 탑니다
시야각이좁다는건 제기준에서는 살짝이해가...
초반에는 안타던거라 좀 어색한거는있었구요
A필러가 조금누워있긴한데 안보일정도는아니었고
시트 조정 하고 큰 불편없이 잘다니고있습니다.
시야각이좁다는건 제기준에서는 살짝이해가...
초반에는 안타던거라 좀 어색한거는있었구요
A필러가 조금누워있긴한데 안보일정도는아니었고
시트 조정 하고 큰 불편없이 잘다니고있습니다.
2019.09.21 10:27:31 (*.110.71.93)

YF, HG, BH가 시야가 많이 좋지 않은 편인데, 비슷한 시기에 데뷔한 차량들입니다. 이전 세대인 NF, TG에 비하면 시야가 실제로 많이 안좋다는 것이 확연히 느껴집니다. 그런데 YF의 주요 시장이었던 미국에 가서 타보니 딱히 시야가 좁다는 생각이 들지 않더군요. 한 차선의 폭이 넓은데다, 한국보다 더 멀리 보게 되는 환경상 큰 문제가 되지 않는구나라고 느꼈습니다. YF, HG 다음 세대부터는 다시 시야가 괜찮아 진 것 같아요.
2019.09.21 15:08:46 (*.38.30.230)
예전에 저도 yf 탔었는데 이전차와는 시야가 완전 다른다고 느꼈었습니다.
그 이유를 생각하보면
일단 본넷 높이가 다른차보다 높은 편인 반면
(비슷한 시기에 출시되었던 그랜져도 마찬가지였던 것 같습니다)
차고는 다른 차와 비슷하니까
당연히 시야도 좁아지고 a필러도 더 누워있는 게 아닐까 추측해봅니다.
그 이유를 생각하보면
일단 본넷 높이가 다른차보다 높은 편인 반면
(비슷한 시기에 출시되었던 그랜져도 마찬가지였던 것 같습니다)
차고는 다른 차와 비슷하니까
당연히 시야도 좁아지고 a필러도 더 누워있는 게 아닐까 추측해봅니다.
2019.09.21 15:17:59 (*.220.74.157)
렌터카로 YF를 여러번 몰아봤습니다만 전 별 생각없이 다녔던 것 같습니다. 시야가 좁다는 느낌도 전혀 없었어요.
다만, HG는 대시보드 자체가 높고 길어서 그런가 이상하게 오른쪽 시야가 좀 안좋더군요. 뭔가 거대한 벽을 보면서 운전하는 느낌 이었다고나 할까요. 외려 후속인 IG가 운전이 더 편했던 것 같습니다.
제 생각엔 구형차를 오래 타셨고 운전을 자주 하시는편이 아니다보니 뭔가 모를 이질감 때문이 아닐까 합니다. 그리고 요즘 차들은 측면충돌 대비 목적인건지 아니면 디자인이 그런건지 전반적으로 옆 라인이 올라가고 창문이 위아래로 짧은 경우가 대부분인 점도 거기에 한 몫 하지않나 하는 생각도 듭니다.
차에 앉으면 시트를 높여도 무슨 욕조속에 앉은 느낌이 드는 차도 있으니 말이죠.^^
다만, HG는 대시보드 자체가 높고 길어서 그런가 이상하게 오른쪽 시야가 좀 안좋더군요. 뭔가 거대한 벽을 보면서 운전하는 느낌 이었다고나 할까요. 외려 후속인 IG가 운전이 더 편했던 것 같습니다.
제 생각엔 구형차를 오래 타셨고 운전을 자주 하시는편이 아니다보니 뭔가 모를 이질감 때문이 아닐까 합니다. 그리고 요즘 차들은 측면충돌 대비 목적인건지 아니면 디자인이 그런건지 전반적으로 옆 라인이 올라가고 창문이 위아래로 짧은 경우가 대부분인 점도 거기에 한 몫 하지않나 하는 생각도 듭니다.
차에 앉으면 시트를 높여도 무슨 욕조속에 앉은 느낌이 드는 차도 있으니 말이죠.^^
2019.09.21 23:51:03 (*.171.14.189)
저도 구형차 타다가 yf k5 시절 차 몰아보면.. 큰 차이가 하나 있는데
시트에 앉았을때 본넷이 안보입니다. 그거때매 처음에 되게 어색하더라고요
아마 그것때문 아닐까 합니다.
시트에 앉았을때 본넷이 안보입니다. 그거때매 처음에 되게 어색하더라고요
아마 그것때문 아닐까 합니다.
2019.09.22 02:03:37 (*.117.171.75)

이유는 모르겠지만, 그렇게 느끼신게 맞을 수도 있는것 같습니다. 제가 탔었던 택시의 기사님이 그러더군요. 자기는 NF가 마음에 드는게, YF는 운전할때 시야가 답답해서 불편하다고 하면서 택시회사 가보면 차가 낡았어도 NF만 타겠다고 자청하는 기사들이 있다고 하더라구요.
2019.09.26 11:48:16 (*.89.144.160)

YF, HG가 유독 그 느낌이 심한 것 같습니다. 제가 키가 있다보니 무슨 차를 타던 일단 시트를 제일 낮게 셋팅하는데 어짜피 요즘 세단들 C필러가 누워있다보니 뒷쪽 시야 답답한건 다 도찐개찐인데 그 당시 현대차들 본넷도 높고 크래쉬패드도 부풀어져 있는 형상이라 그런가 시야가 시원하진 않은 느낌입니다. LF,IG부턴 안그렇더라구요. MD나 엑센트는 차가 작아서 그런가 그런 느낌을 잘 못받았습니다.