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2007년식 투스카니 엘리사 2700cc 엔진과 6단 수동 아이치 미션스왑한 쎄라토 오너입니다
가져와서 시간과 정성 많은 비용을 투자하여 6개월만에
원하던 셋팅을 마무리 하였습니다~!
테드 카쇼 전시하고싶은데..아직 미흡해서 고민이에요
2019.09.24 07:11:12 (*.237.229.162)
예전에 9년 가까이 유지하고 터보에 델타에 별짓 다했던 저로선 이차를 볼때마다 설레이네요.
아이가 커가면서 와이프 잔소리에 팔았지만 아직도 어디에 있는지 가끔 확인하곤 합니다.
부식도 안보이고 색상도 멋있습니다.
아이가 커가면서 와이프 잔소리에 팔았지만 아직도 어디에 있는지 가끔 확인하곤 합니다.
부식도 안보이고 색상도 멋있습니다.
2019.09.24 10:53:37 (*.62.216.142)
해치백 성애자로서 감동적입니다. 역시 mpi v6엔진이 최곱니다ㅎㅎ
근데, 가로배치 v6일텐데, 엔진커버가 세로배치인척 하네요ㅎㅎㅎ 갬성입니다
근데, 가로배치 v6일텐데, 엔진커버가 세로배치인척 하네요ㅎㅎㅎ 갬성입니다
2019.09.24 18:40:26 (*.27.229.238)
차량 색상과 휀다 끝단에 맞게 떨어지느 옵셋이 아주 인상적이네요~
스왑에 대한 스토리가 굉장히 궁금합니다 !
저 또한 스왑에 관심이 많아서 그런데 인증이나 법적인 문제가 너무 궁굼해요!
스왑에 대한 스토리가 굉장히 궁금합니다 !
저 또한 스왑에 관심이 많아서 그런데 인증이나 법적인 문제가 너무 궁굼해요!
2019.09.26 09:42:03 (*.216.93.146)
다른건 몰라도 델타엔진 (그것도 스피라에 올라갔던^^)에 이것저것 사양으로 일반유 다이노 227마력 까지는 찍어봤습니다. 트러블같은건 전혀 없었고 20만을 타는동안 너무 즐거웠었습니다.^^
델타엔진은 1번다운파이프만 잘 짜시더라도 순정대비 12마력이나 올라가서 제법 재밌어지더군요^^
제가 원래 쎄라토유로2.0 베타-> xd 레이싱 2.7을 타면서 한가지 아쉬웠던게 쎄라토 유로에 2.7을
차라리 올렸으면 제일 좋았을것을... 이었는데 강신영님께서 그렇게 즐기시네요^^
부럽습니다. 즐거운 카라이프 되세요^^
ps) 델타의 퍼포먼스쪽으라면 제가 도울수 있는건 돕겠습니다^^
델타엔진은 1번다운파이프만 잘 짜시더라도 순정대비 12마력이나 올라가서 제법 재밌어지더군요^^
제가 원래 쎄라토유로2.0 베타-> xd 레이싱 2.7을 타면서 한가지 아쉬웠던게 쎄라토 유로에 2.7을
차라리 올렸으면 제일 좋았을것을... 이었는데 강신영님께서 그렇게 즐기시네요^^
부럽습니다. 즐거운 카라이프 되세요^^
ps) 델타의 퍼포먼스쪽으라면 제가 도울수 있는건 돕겠습니다^^
2019.09.26 21:19:11 (*.169.140.132)
저 엔진, 아이치6단이랑 맞물리면 참 좋죠. 제가 캐피탈 포함 몇 안되는 20세기 차(크레도스 97년식)에 올렸었던 거 같은데요. 어느 차에 올려도 참 괜찮은 엔진 같습니다.
2019.09.27 11:16:49 (*.38.18.137)
테드카쇼 꼭 전시해주세요! 스r 엔드 조합 배기음도 들려주시구요^^ 저는 전시는 못하구 참석합니다. 스마트랑 같이 2자리 전시하시면 좋겠는뎁..
