Q & A
글 수 25,388
2006 r53 미니쿠퍼s 10만킬로 차량입니다
차량을 중고로 영입한지 얼마 되지 않았고
현재 센터에서 20프로 할인기간이므로 하체정비를 할 생각으로 차량은 입고 시켰습니다
하체쪽 문제되는 부분은 전,후측 쇽마운트, 로워암 볼조인트 앞,뒤 두가지, 스태빌부싱 정도로 먼저
설명을 들었는데요 쇽업소버도 같이 교환을 하는게 나을지 고민이 됩니다.
현재 20프로할인해서 쇽업소버 한대분이 60만원정도하는데,, 현재 외관상 오일이 새거나하는
이상이 보이진 않습니다.
할인기간이라 쇽마운트때문에 공임투자하는김에,, 라는 생각이 들긴하지만,,
또 그 비용을 다른하체쪽 투자를 하면좀더 나을까하는 생각이 들기도 하는데요
일단 견적은 전륜위주로만 받아서 혹시 후륜쪽 부싱도 추가로 갈아야되는 부분이 있는지 조언 부탁드립니다
그리고 외관상 이상없는 13년 10만킬로된 쇽업소버를 같이 정비하는게 나을지도 고견 부탁드립니다!
차량을 중고로 영입한지 얼마 되지 않았고
현재 센터에서 20프로 할인기간이므로 하체정비를 할 생각으로 차량은 입고 시켰습니다
하체쪽 문제되는 부분은 전,후측 쇽마운트, 로워암 볼조인트 앞,뒤 두가지, 스태빌부싱 정도로 먼저
설명을 들었는데요 쇽업소버도 같이 교환을 하는게 나을지 고민이 됩니다.
현재 20프로할인해서 쇽업소버 한대분이 60만원정도하는데,, 현재 외관상 오일이 새거나하는
이상이 보이진 않습니다.
할인기간이라 쇽마운트때문에 공임투자하는김에,, 라는 생각이 들긴하지만,,
또 그 비용을 다른하체쪽 투자를 하면좀더 나을까하는 생각이 들기도 하는데요
일단 견적은 전륜위주로만 받아서 혹시 후륜쪽 부싱도 추가로 갈아야되는 부분이 있는지 조언 부탁드립니다
그리고 외관상 이상없는 13년 10만킬로된 쇽업소버를 같이 정비하는게 나을지도 고견 부탁드립니다!
2019.09.26 12:45:28 (*.89.144.160)

저라면 같이 교환합니다. 아무리 누유가 없어도 세월이 지나다보면 신품대비 압이 많이 죽더라구요. 그리고 쇽 없이 정비하시고 처음엔 느낌이 좋다가 적응되시면 쇽도 할 껄.. 하실 듯 합니다. 어짜피 뜯을 꺼라면 같이 정비하겠습니다.
2019.09.26 17:55:53 (*.147.179.115)
먼저 답변 감사드립니다.
기왕에 멤버내리는김에 스프링빼고 싹다 해야겠네요,,
그리고 쇽마운트쪽 보조댐퍼랑 스프링패드도 해외사이트에서는 교환을 추천하던데 교환했을시에
체감이 많이 될까요?
기왕에 멤버내리는김에 스프링빼고 싹다 해야겠네요,,
그리고 쇽마운트쪽 보조댐퍼랑 스프링패드도 해외사이트에서는 교환을 추천하던데 교환했을시에
체감이 많이 될까요?
2019.09.26 18:03:09 (*.58.107.29)
가격이 부담되는 것이 아니라면 그 어떤면에서도 같이 교환하시는게 많이 유리한것으로 사료됩니다. 현재 마일리지로 봐서는 이 전 교체 이력이 없다면 과잉정비하는 부분으로 보이지 않구요, 지금 교체하시면 쇽업저버 가격을 훨씬 저렴하게 구입하시게 되는 효과가 되겠지요, 만약 이후에 따로 교체를 하게 되어 공임이 발생된다면 말이죠.
2019.10.01 11:39:43 (*.117.171.75)

저는 10만에 스트럿, 20만에 스프링, 스트럿, 스트럿 마운트까지 교환합니다. 스트럿만 바꿔도 정말 느낌 좋아져요. 저는 서스펜션 과잉 정비 너무 좋더군요. ^^;