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이번에 스파르코 수동페달을 구입했습니다. (작은페달이 2개로 붙어있습니다.)
오래된것이지만 나름싸게 구입한거라 불만없이 사용하려고합니다 ^^
엑셀레이터 페달이 넓게 되있어서 힐앤토하기에는 좋겠지만 급할때 브레이크페달과 잘못밟을거 같아서
불안하기도 하네요;;
아!!!
p.s 피스와 너트가 6개있는데 페달에 구멍을 뚫고 장착해야되는건가요? ㅠ
오래된것이지만 나름싸게 구입한거라 불만없이 사용하려고합니다 ^^
엑셀레이터 페달이 넓게 되있어서 힐앤토하기에는 좋겠지만 급할때 브레이크페달과 잘못밟을거 같아서
불안하기도 하네요;;
아!!!
p.s 피스와 너트가 6개있는데 페달에 구멍을 뚫고 장착해야되는건가요? ㅠ
2009.06.09 01:37:39 (*.226.159.153)
제 차량 페달 장착사진 참고로 올려드릴께요. OMP제품인데 장착하는 방식은 비슷할 것 같습니다. 장착한지 몇년 지나서 가물가물한데 페달에 드릴로 구멍내고 동봉된 피스와 너트로 고정시켰던 것 같습니다. 그리고 저는 가속페달에 장착하기 전에 DIY로 고무판 몇개를 덧대어서 페달위치를 좀 올렸습니다. 순정상태에서는 브레이크를 깊게 밟을경우가 아니면 가속페달 위치가 낮아서 힐앤토하기 좀 버거우실 겁니다.
2009.06.09 01:45:08 (*.34.101.136)
예전에 제가 타던 클릭R의 경우엔 브레이크를 밟았을때 신발 밑창과 엑셀의 거리가 1cm정도였습니다.
초기에는 브레이크 밟을때 엑셀이 밟히는 경우가 몇번 있긴했지만, 익숙해지니까 별 문제가 안되더군요.
초기에는 브레이크 밟을때 엑셀이 밟히는 경우가 몇번 있긴했지만, 익숙해지니까 별 문제가 안되더군요.
2009.06.09 01:56:27 (*.251.68.253)
저도 omp껄로 사용하였습니다 힐앤토를 조금더 쉽게 할려고 브레이크 패달과 엑셀패달의 거리를 좁혀서 달았는데..
브레이크 밟을때 자동으로 알피엠이 올라가더군요.. 위치조정잘하시구요
드릴로 뚫으신후 동봉된볼트와 너트로 체결하시면 됩니다.
브레이크 밟을때 자동으로 알피엠이 올라가더군요.. 위치조정잘하시구요
드릴로 뚫으신후 동봉된볼트와 너트로 체결하시면 됩니다.
2009.06.09 08:42:39 (*.23.6.44)
제가 사용하고 있는거와 같은 제품이네요. 다만 색상만 파란색...
전 직결피스로 그냥 고정.. 이 제품만 벌써 두번째 사용하고 있습니다. 좋아요..
전 직결피스로 그냥 고정.. 이 제품만 벌써 두번째 사용하고 있습니다. 좋아요..
2009.06.09 10:07:08 (*.164.10.100)
전 스파르코 제품은 아니고 OMP 제품을 사용했습니다만 장착방식은 동일했습니다.
패달에 구멍을 뚫고 동봉된 볼트로 장착을 했습니다만 패달의 굴곡이나 사용시간이 길어지고 과격한 주행시에는
볼트가 풀려버리는 단점이 있더군요. 그냥 피스로 야무지게 박아버렸더니 꿈적도 않고 잘 달라붙어있습니다.
패달에 구멍을 뚫고 동봉된 볼트로 장착을 했습니다만 패달의 굴곡이나 사용시간이 길어지고 과격한 주행시에는
볼트가 풀려버리는 단점이 있더군요. 그냥 피스로 야무지게 박아버렸더니 꿈적도 않고 잘 달라붙어있습니다.
2009.06.09 18:33:03 (*.162.70.50)
위 아래 두개씩 자리잡아서 쓰시면 되는데, 피스로 보통 많이하시죠;; 저같은 경우는 드릴링으로 위치 잡은 후 맞볼트를 채웠습니다. 클러치 페달 작업하실 때, 끝까지 밟히는 데에 지장 없는지 꼭 확인하시고 위치 잡으세요 :)
