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테드에서도 보시는 분들이 많은 채널이라 생각되는데...
https://www.youtube.com/watch?v=mRKMGtreeco&feature=share
페라리 250 GTO로 힐 클라임 영상을 찍기도 하던 내용과 영상미 모두 좋은 평가를 받던 채널이 현대 광고 한 번 찍고 댓글로 뭇매를 맞고 있네요. 채널이야 돈을 벌어야 하니 이해할 수 있다 하더라도 왜 돈을 쓰면서 소비자들의 반감을 사는 마케팅? 활동이 현대차에서는 없어지지 않는 걸까요, 안타깝습니다...
페라리 250 GTO로 힐 클라임 영상을 찍기도 하던 내용과 영상미 모두 좋은 평가를 받던 채널이 현대 광고 한 번 찍고 댓글로 뭇매를 맞고 있네요. 채널이야 돈을 벌어야 하니 이해할 수 있다 하더라도 왜 돈을 쓰면서 소비자들의 반감을 사는 마케팅? 활동이 현대차에서는 없어지지 않는 걸까요, 안타깝습니다...
2019.11.03 21:54:06 (*.202.62.176)
더베스트랩이라고 작년까지 유투브 구독까지하며 즐겨보던 채널이 있었는데, 어느새 현대차 광고판이 되버리더군요.
구독 해제하고 이후 안보고 있습니다. 그런 광고말고도 볼 의미있는 컨텐츠가 넘치는 현실이니깐요.
구독 해제하고 이후 안보고 있습니다. 그런 광고말고도 볼 의미있는 컨텐츠가 넘치는 현실이니깐요.
2019.11.04 14:26:08 (*.195.197.183)
이미 좋은 컨텐츠로 조회수당 수익을 올리는 유투브 수익구조상
기업의 자본이 유입된 광고를 한다면 그 누구도 원하지 않을 겁니다.
애초에 기업광고도 즐겁고 매끄럽게 스며들 수 있게 만드는 유머러스한 채널도 아니었기에 훨씬 반감이 클 것입니다
뜬금없긴하지만 모트라인이 성장한 가장 큰 요인도 기업의 자본(현대차 같은)에 의존하지 않겠다는 것과 같은 맥락이라 생각합니다.
기업의 자본이 유입된 광고를 한다면 그 누구도 원하지 않을 겁니다.
애초에 기업광고도 즐겁고 매끄럽게 스며들 수 있게 만드는 유머러스한 채널도 아니었기에 훨씬 반감이 클 것입니다
뜬금없긴하지만 모트라인이 성장한 가장 큰 요인도 기업의 자본(현대차 같은)에 의존하지 않겠다는 것과 같은 맥락이라 생각합니다.
2019.11.04 14:35:25 (*.62.172.231)
해당 채널의 경우 이미 다른 스폰서십을 통해 어느정도 수익을 보장받고 있었다는 점도 좀 반감의 이유 중 하나이지 않을까 싶네요. 또, 원래 채널 성격이 잘 리스토어된 올드카 오너들의 스토리를 들려주는 쪽이라, 오너를 데리고 새차인 벨로스터 N을 가지고 컨텐츠를 만들었다는게 좀 주요한 반감의 원인 중 하나가 아닐까 싶어요. 아예 오너를 배제하고 차량의 성격을 알려주는 방식으로 컨텐츠를 제작했다면 이정도로 반감이 심하진 않았을거라 생각해요. 다시말해 대놓고 광고였다면 반감이 되려 더 적지 않았을까...
