Q & A
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현제 아슬란을 타고 있는데요
일체형 서스를 해보려 고민중입니다
이리저리 찾아보다 동호회에서 빌스테인 베이직을 판매하시려는
분이 있어서 생각중에 있는데요
빌스테인 베이직 써보신분들의 경험을 듣고싶습니다
일체형 서스를 해보려 고민중입니다
이리저리 찾아보다 동호회에서 빌스테인 베이직을 판매하시려는
분이 있어서 생각중에 있는데요
빌스테인 베이직 써보신분들의 경험을 듣고싶습니다
2019.11.19 09:44:24 (*.194.104.178)
제가 4만 정도 탄 중고 빌스타인 베이직 제품을 구입 후 10만키로 이상 타고 나서 오일이 비쳐
댐퍼 카트리지(?) 교체를 한 후 지금도 운용하고 있는데요. 당시에는 너무 느낌이 좋았기 때문이구요.
교체시 동명쇼바에서 기존 압보다 강하다는 설명을 받고 교체를 했습니다만 압이 정말 많이 강해져서
기존의 느낌이 거의 나지 않는답니다.
예전엔 요철 노면에서 전혀 쿵쾅거리지 않았었는데 지금은 조금 쿵쾅대며 타고 있습니다.
스프링도 주문제작 해봤고(리어만) 동명에서는 좀 타다보면 안정화 될 수 도 있다고 안내를 해줬는데
교체 후 2년 정도 운용했는데도 기존에 비해 압이 강합니다.
다른 일체형을 써보지 않아서 정확한 비교는 안되지만 생각보다 압이 강합니다.
데일리라면 스트레스 받으실 수 도 있습니다.
댐퍼 카트리지(?) 교체를 한 후 지금도 운용하고 있는데요. 당시에는 너무 느낌이 좋았기 때문이구요.
교체시 동명쇼바에서 기존 압보다 강하다는 설명을 받고 교체를 했습니다만 압이 정말 많이 강해져서
기존의 느낌이 거의 나지 않는답니다.
예전엔 요철 노면에서 전혀 쿵쾅거리지 않았었는데 지금은 조금 쿵쾅대며 타고 있습니다.
스프링도 주문제작 해봤고(리어만) 동명에서는 좀 타다보면 안정화 될 수 도 있다고 안내를 해줬는데
교체 후 2년 정도 운용했는데도 기존에 비해 압이 강합니다.
다른 일체형을 써보지 않아서 정확한 비교는 안되지만 생각보다 압이 강합니다.
데일리라면 스트레스 받으실 수 도 있습니다.
2019.11.19 13:14:42 (*.87.61.252)
좋은댐퍼입니다. 동명에서 국산차에 맞게 개발(?)했다고 폄하하는 분들 많은데.. 아슬란 같은 차들은 해외에 안팔리는데다가 국내에서도 판매된 양이 적어서 애프터마켓용 스프링 댐퍼는 개발되기가 어렵습니다. 동명에서 스펙에 맞는 빌스타인의 댐퍼 카트리지에 케이스만 가공해서 국산차에 장착가능하게 공급하는 것입니다. 빌스타인의 퀄리티와 특성은 변함이 없습니다. 그리고 동명도 제가 알기로만도 30년 이상 이업을 해와서 노우하우가 쌓였구요.
댐퍼를 국내 수입사에서 개조해서 국내차에 맞게 만든 제품입니다. 이 부분 알고 쓰시면 좋을 것 같습니다.
저는 차고 스트레스 받기 싫어서 순정 스프링에 빌스타인 b6댐퍼만 꽂고 다니는데 아주 좋습니다.