Q & A
글 수 25,388
안녕하세요 여기저기 커뮤들을 돌아다니다가 아무래도 테스트드라이브가 유저분들 수준이 높아서
질문드리게 됐습니다.
드림카였던 란에보에대해 알아보고있는데요
요즘 x와 9기 중 너무 고민이 되어서요
주로 유럽차들 위주로 다들 타시는거 같긴한데 혹시 두대다 타보신 경험이 있으신분 계시면
어떤차량이 더 나을지 좀 추천해주시면 감사하겠습니다
10기 mr(오토sst)의 경우는 금액대가 1800~2600 언저리같구요
9기는 1800~2400정도 되더라구요 mr이 2400이니 내내 금액은 비슷한데
저도 91년식 99년식 94년식 2000년식 등등 아무래도 년식이 오래된 차들을 많이 타다보니
06년식에대한 부담도 잇고 관리가 잘이루어질지 걱정도되고 아무래도 옵션이나 차량크기가 많이 커지면서
무거워진부분도잇고 (10기) 대신 그에따른 부가적인 안락함이랄지 편안함은 10기가 나을거같은데
아직 두대다 경험을 못해봣네요 에보동에서도 이것저것 찾아봣지만 아무래도
차를 동호회에서 물어봐봣자 다들 좋은 얘기만 하기에 장단점은 어떤지 유지관리면 그리고 와인딩 등의
주행조건 평상시 시내주행조건등의 조건하에서는 어떤차량을 더 추천하시는지 궁금하네요
구매하게되면 데일리로 란에보 한대만 탈 계획이구요 차타는걸 좋아해서 키로수는 많은 편입니다
이런차 타면서 연비걱정하는건 아니라고 생각하구요 항상 뭔차를 타든 고급유 한달에 최소 60은 주유한거 같네요
다만 이제 나이가 30이다되서 결혼해서도 탈예정이라 여자랑 같이탈수도잇고해서 오토가 나은거같이 보이기도하는데
조금 무리해서 다른차량한대를 더 타면서라도 수동을 타고싶은 맘도잇구요 지금까지 1대빼곤 전부 수동이엇어서
수동에 맘이가는게 사실이네요 ㅎㅎ
지금 이시국에 일본차 타는것도 좀 거시기하지만..아무래도 드림카였고 새차를 사는것도 아니었고 아마 부품구해도
이베이등으로 조달하지 싶습니다
고수여러분들의 고견 여쭙겠습니다
감사합니당`~
질문드리게 됐습니다.
드림카였던 란에보에대해 알아보고있는데요
요즘 x와 9기 중 너무 고민이 되어서요
주로 유럽차들 위주로 다들 타시는거 같긴한데 혹시 두대다 타보신 경험이 있으신분 계시면
어떤차량이 더 나을지 좀 추천해주시면 감사하겠습니다
10기 mr(오토sst)의 경우는 금액대가 1800~2600 언저리같구요
9기는 1800~2400정도 되더라구요 mr이 2400이니 내내 금액은 비슷한데
저도 91년식 99년식 94년식 2000년식 등등 아무래도 년식이 오래된 차들을 많이 타다보니
06년식에대한 부담도 잇고 관리가 잘이루어질지 걱정도되고 아무래도 옵션이나 차량크기가 많이 커지면서
무거워진부분도잇고 (10기) 대신 그에따른 부가적인 안락함이랄지 편안함은 10기가 나을거같은데
아직 두대다 경험을 못해봣네요 에보동에서도 이것저것 찾아봣지만 아무래도
차를 동호회에서 물어봐봣자 다들 좋은 얘기만 하기에 장단점은 어떤지 유지관리면 그리고 와인딩 등의
주행조건 평상시 시내주행조건등의 조건하에서는 어떤차량을 더 추천하시는지 궁금하네요
구매하게되면 데일리로 란에보 한대만 탈 계획이구요 차타는걸 좋아해서 키로수는 많은 편입니다
이런차 타면서 연비걱정하는건 아니라고 생각하구요 항상 뭔차를 타든 고급유 한달에 최소 60은 주유한거 같네요
다만 이제 나이가 30이다되서 결혼해서도 탈예정이라 여자랑 같이탈수도잇고해서 오토가 나은거같이 보이기도하는데
조금 무리해서 다른차량한대를 더 타면서라도 수동을 타고싶은 맘도잇구요 지금까지 1대빼곤 전부 수동이엇어서
수동에 맘이가는게 사실이네요 ㅎㅎ
지금 이시국에 일본차 타는것도 좀 거시기하지만..아무래도 드림카였고 새차를 사는것도 아니었고 아마 부품구해도
이베이등으로 조달하지 싶습니다
고수여러분들의 고견 여쭙겠습니다
감사합니당`~


2019.11.27 15:42:38 (*.2.15.5)
제가 란에보팬은 아니지만 주워듣기론 란에보9이 마지막 진짜배기 란에보 아닌가 싶습니다. 하지만 저도 잘 모르니 다른분의 좋은 조언이 달리길 바래요!
2019.11.27 16:35:59 (*.214.4.67)
과거 3세대 탔었습니다.
그당시 느낌으로는 국산으로 치면 꼭 엑센트 같은게 엄청 튀어나가고 코너링도 신기하게도는
재미있는 차량이었습니다.
헌데 비교적 근래에 이보는 제가 타보지는 않았으나..
무게가 무거워서 좋아진것도 있겠지만.. 1.6톤이 넘어가는 차를 탈꺼면 뭣하러 이보를 타나?
싶은생각이 듭니다.
더구나 요즘 일본차 타려면 눈치도 보이는데 말입니다.
1.6톤이 넘어가면 뭐 엔진이 다르니 같은비교는 어렵겠지만,
하다못해 스팅어나 g70도 있고 좀더 찾아보면 선택에 폭이 클것입니다.
AWD라고 해도 무게가 그렇게 무거워 버리면 옛날명성을만든 이보에 그 느낌이 아닐것입니다.
좋은 선택하시길 빕니다.
그당시 느낌으로는 국산으로 치면 꼭 엑센트 같은게 엄청 튀어나가고 코너링도 신기하게도는
재미있는 차량이었습니다.
헌데 비교적 근래에 이보는 제가 타보지는 않았으나..
무게가 무거워서 좋아진것도 있겠지만.. 1.6톤이 넘어가는 차를 탈꺼면 뭣하러 이보를 타나?
싶은생각이 듭니다.
더구나 요즘 일본차 타려면 눈치도 보이는데 말입니다.
1.6톤이 넘어가면 뭐 엔진이 다르니 같은비교는 어렵겠지만,
하다못해 스팅어나 g70도 있고 좀더 찾아보면 선택에 폭이 클것입니다.
AWD라고 해도 무게가 그렇게 무거워 버리면 옛날명성을만든 이보에 그 느낌이 아닐것입니다.
좋은 선택하시길 빕니다.
2019.11.27 17:34:29 (*.211.62.97)
저는 일본내수형 7세대 운용했었습니다만
일단 10세대 오토는 미션내구성이 약해 조금만 열이올라도 보호모드 들어가버리더군요.
10세대 도 직수로 수동미션 국내 몇대 있는걸로 알고 있습니다.
하지만,
제 생각에도 9세대가 가장 에보 답지않나 생각듭니다.
1~2세대 단점보완 3세대
4~5 보완 6세대
7~8 보완 9세대 로 알고있는데
개인적으로도 3,6,9세대를 가장 좋아합니다.
저 또한 9기 중고로 알아보다가 양국관계때문에 이젠 워시리스트에서 지워버렸네요.
일단 10세대 오토는 미션내구성이 약해 조금만 열이올라도 보호모드 들어가버리더군요.
10세대 도 직수로 수동미션 국내 몇대 있는걸로 알고 있습니다.
하지만,
제 생각에도 9세대가 가장 에보 답지않나 생각듭니다.
1~2세대 단점보완 3세대
4~5 보완 6세대
7~8 보완 9세대 로 알고있는데
개인적으로도 3,6,9세대를 가장 좋아합니다.
저 또한 9기 중고로 알아보다가 양국관계때문에 이젠 워시리스트에서 지워버렸네요.
2019.11.27 19:38:32 (*.201.205.16)
저는 란에보를 제대로 소유한적은 없고 현재 에보 구할려고 잠복중인 사람입니다
그래서 제가 아는 대로 말씀 드리자면
재국님이 차를 운전하는 성향에 따라 고르시면 될듯 합니다
메뉴얼적이고 감성적인걸 중시하시면 789기
좀 더 편안하고 오토매틱한걸 원하시면 10기 입니다
우선 789기는 하체는 거의 동일합니다
그래서 부품도 서로 호환되는걸로 알구 있구요
단지 차이가 있다면 9기엔 MIVAC 이라고해서 현대에 vvt같이 가변밸브타이밍 시스템이 적용되서 같은 세팅을 해도 9기가 출력이 잘 나옵니다
그리고 789기는 타시게 되면 일본내수용을 타시는걸 추천합니다
북미형은 ayc가 빠져있습니다
그래서 후륜쪽에 LSD를 넣으면 된다고 하시는 분들도 계시지만 진정한 에보를 느낄려면 ayc가 들어간 모델이 좋겠죠
그리고 10기는 전기수에 비해 무겁기 때문에 운동성이 떨어진다고 하나 이것도 개개인에 느낌이라고 생각합니다
10기는 AYC+ACD+ASC+ABS가 합처진 S-AWC가 탑재되어 있는데 전기수 타시다 10기 타시는 분들이 S-AWC에 대한 감탄이 대단하시더군요
그리고 10기에 큰 이슈중에 하나가 미션온도 문제인데
달리는 차라면 정도에 차이는 있겠으나 다 쿨링문제가 있긴 하기 때문에 이부분에 대해서 쿨러등에 보강을 하면 문제 없늘거라고 생각합니다
그리고 에보동호회 들어가보시면 미국 자동차업계에 일하시는 한국분이 있는데 이분 통하면 어지간한 부품은 다 수급 할수 있더라고요 그래서 부품문제는 크게 신경쓰실 필요 없을거 같습니다
저도 윗분들 말씀처럼 요즘 나오는 4륜차로 할까 생각해봤지만 2000만원 대에 에보만한 성능에 차를 구할순 없더군요 에보에 상징성도 있구요
그래서 제가 아는 대로 말씀 드리자면
재국님이 차를 운전하는 성향에 따라 고르시면 될듯 합니다
메뉴얼적이고 감성적인걸 중시하시면 789기
좀 더 편안하고 오토매틱한걸 원하시면 10기 입니다
우선 789기는 하체는 거의 동일합니다
그래서 부품도 서로 호환되는걸로 알구 있구요
단지 차이가 있다면 9기엔 MIVAC 이라고해서 현대에 vvt같이 가변밸브타이밍 시스템이 적용되서 같은 세팅을 해도 9기가 출력이 잘 나옵니다
그리고 789기는 타시게 되면 일본내수용을 타시는걸 추천합니다
북미형은 ayc가 빠져있습니다
그래서 후륜쪽에 LSD를 넣으면 된다고 하시는 분들도 계시지만 진정한 에보를 느낄려면 ayc가 들어간 모델이 좋겠죠
그리고 10기는 전기수에 비해 무겁기 때문에 운동성이 떨어진다고 하나 이것도 개개인에 느낌이라고 생각합니다
10기는 AYC+ACD+ASC+ABS가 합처진 S-AWC가 탑재되어 있는데 전기수 타시다 10기 타시는 분들이 S-AWC에 대한 감탄이 대단하시더군요
그리고 10기에 큰 이슈중에 하나가 미션온도 문제인데
달리는 차라면 정도에 차이는 있겠으나 다 쿨링문제가 있긴 하기 때문에 이부분에 대해서 쿨러등에 보강을 하면 문제 없늘거라고 생각합니다
그리고 에보동호회 들어가보시면 미국 자동차업계에 일하시는 한국분이 있는데 이분 통하면 어지간한 부품은 다 수급 할수 있더라고요 그래서 부품문제는 크게 신경쓰실 필요 없을거 같습니다
저도 윗분들 말씀처럼 요즘 나오는 4륜차로 할까 생각해봤지만 2000만원 대에 에보만한 성능에 차를 구할순 없더군요 에보에 상징성도 있구요
2019.11.28 20:37:37 (*.245.126.206)

순수히 운전만보다면 매니아들에겐 수동이 진리인데...
데일리카로서 조수석 여자들 태우고 즐기는(?) 용도도 있다면 절대적으로 오토 추천합니다.
데일리카로서 조수석 여자들 태우고 즐기는(?) 용도도 있다면 절대적으로 오토 추천합니다.
2019.11.29 20:42:20 (*.9.170.143)
드림카이고 차를 잘 아셔서 만지면서 타시는걸 좋아한다면 나쁘지 않은 선택입니다만..
상태 좋은 차가 거의 없고 또 요즘 차 중에 대안도 많은데 굳이.. 참견같지만 냉정하게 다시한번 생각해보시는 것도 나쁘지 않을듯합니다^^
그리고 한번 타봤는데 10기 듀얼클러치 시내 가다서다 주행에서 거짓말좀 보태면 버리고 택시타고 싶습니다ㅎㅎ
상태 좋은 차가 거의 없고 또 요즘 차 중에 대안도 많은데 굳이.. 참견같지만 냉정하게 다시한번 생각해보시는 것도 나쁘지 않을듯합니다^^
그리고 한번 타봤는데 10기 듀얼클러치 시내 가다서다 주행에서 거짓말좀 보태면 버리고 택시타고 싶습니다ㅎㅎ