Q & A
글 수 25,349
안녕하세요
현재 출퇴근 차량으로 그랜져 IG와 같은 세대의 K7 디젤과 lpg를 고민중에 있습니다.
일단 1년에 1만 키로 조금 더 탑니다.
출퇴근 길이 100% 완전 막히는 시내구간 뿐이라
기존 X4 탈 때 연비가 평균 7키로 초중반 정도 나왔었기에
이번에는 lpg를 타야지 하고 생각중이었는데
찾다보니 ig나 k7 시내연비가 보통 9~10은 나온다는 말들이 많네요
lpg의 경우는 젠쿱 3.8도 가지고 있는데 시내주행시 연비가 5키로 초중반 정도라
이것과 비슷하지 않을까 하고 생각중이구요
사실 출퇴근 차량이라 거의 8~90%는 시내주행만 하게 될 것 같고
디젤로 시내주행만 하기에는 추후 정비비용 문제도 생각해야 할 것 같아서
lpg쪽으로 기울었는데 저정도 연비가 나온다면 오히려 연료비도 더 저렴하고 세금도 차이가 나니
디젤이 나은가 싶기도 합니다.
그리고 lpg의 경우 고열로 인한 헤드 들뜸 현상이 있다고도 하던데 이게 얼마나 흔한 현상인지
모르겠으나 염두에 두긴 해야하겠더라구요
진동의 문제는 X4는 정말 디젤답다 싶었는데 그랜져IG 디젤은 타보니 정차중에도 진동이 X4와는
비교도 안될 정도로 적어서 괜찮겠다 싶었습니다
막히는 시내주행이라 하이브리드도 생각을 안 해본 것은 아니나
고장이 한 번 나면 꽤 골치아플 것 같아서 배제하기로 했습니다.
막히는 시내구간에서
편하게 유지하면서도 비용이 가장 적게 들려면 디젤과 LPG 어떤게 나은 선택일까요?
현재 출퇴근 차량으로 그랜져 IG와 같은 세대의 K7 디젤과 lpg를 고민중에 있습니다.
일단 1년에 1만 키로 조금 더 탑니다.
출퇴근 길이 100% 완전 막히는 시내구간 뿐이라
기존 X4 탈 때 연비가 평균 7키로 초중반 정도 나왔었기에
이번에는 lpg를 타야지 하고 생각중이었는데
찾다보니 ig나 k7 시내연비가 보통 9~10은 나온다는 말들이 많네요
lpg의 경우는 젠쿱 3.8도 가지고 있는데 시내주행시 연비가 5키로 초중반 정도라
이것과 비슷하지 않을까 하고 생각중이구요
사실 출퇴근 차량이라 거의 8~90%는 시내주행만 하게 될 것 같고
디젤로 시내주행만 하기에는 추후 정비비용 문제도 생각해야 할 것 같아서
lpg쪽으로 기울었는데 저정도 연비가 나온다면 오히려 연료비도 더 저렴하고 세금도 차이가 나니
디젤이 나은가 싶기도 합니다.
그리고 lpg의 경우 고열로 인한 헤드 들뜸 현상이 있다고도 하던데 이게 얼마나 흔한 현상인지
모르겠으나 염두에 두긴 해야하겠더라구요
진동의 문제는 X4는 정말 디젤답다 싶었는데 그랜져IG 디젤은 타보니 정차중에도 진동이 X4와는
비교도 안될 정도로 적어서 괜찮겠다 싶었습니다
막히는 시내주행이라 하이브리드도 생각을 안 해본 것은 아니나
고장이 한 번 나면 꽤 골치아플 것 같아서 배제하기로 했습니다.
막히는 시내구간에서
편하게 유지하면서도 비용이 가장 적게 들려면 디젤과 LPG 어떤게 나은 선택일까요?
2020.01.16 09:51:29 (*.207.72.254)
100퍼 시내주행이고 주행거리1만키로 약간오버면 lpg가 답이라고 생각되네요 디젤은 3만 이상 장거리 출퇴근이 적합하구요 이유는 dpf후처리 관리차이가 제일 큽니다 단거리는 디젤운영시 관리에 어려움이 있어서 비추합니다 시내정차시 진동도 v6 lpg와 4기통 디젤은 비교불가죠
2020.01.16 11:33:37 (*.214.4.67)
저는 그래도 하이브리드를 권해드립니다.
시내주행 위주면 단연 하이브리드라고 생각합니다.
차량 구입하시고 차후 판매시까지 운행을 어느정도 하실지야 모르겠지만..
제가보기에는 차후 정비 발생의 걱정으로 하이브리드를 기피하실 필요는 없어보입니다.
디젤이나 LPG 도 정비로인한 나름에 문제들은 다 있습니다.
다 따지고 걱정하다보면 살차가 없지 않을런지요?
젠쿱 기준 연비가 5키로라 치면 하이브리드가 연비에서 최소 15키로 이상은 나올거같은데요.
PS.직장동료가 니로하이브리드 2년쨰 타고다니는데.. 15키로 이하로 나오는걸 본적이 없네요.
저도 젠쿱3.8 탑니다만.. 저는 5키로 이상 나와본적이 없어서 주유할떄마다 부럽더군요..ㅡ.ㅡ
시내주행 위주면 단연 하이브리드라고 생각합니다.
차량 구입하시고 차후 판매시까지 운행을 어느정도 하실지야 모르겠지만..
제가보기에는 차후 정비 발생의 걱정으로 하이브리드를 기피하실 필요는 없어보입니다.
디젤이나 LPG 도 정비로인한 나름에 문제들은 다 있습니다.
다 따지고 걱정하다보면 살차가 없지 않을런지요?
젠쿱 기준 연비가 5키로라 치면 하이브리드가 연비에서 최소 15키로 이상은 나올거같은데요.
PS.직장동료가 니로하이브리드 2년쨰 타고다니는데.. 15키로 이하로 나오는걸 본적이 없네요.
저도 젠쿱3.8 탑니다만.. 저는 5키로 이상 나와본적이 없어서 주유할떄마다 부럽더군요..ㅡ.ㅡ
2020.01.16 11:56:05 (*.142.93.79)
저도 하이브리드 추천드립니다. 일단 배터리 같은 경우 10년 20만 보증이 되기에 큰 걱정 안하셔도 될것 같구요.
제가 하이브리드를 추천 드리는 이유는 연비를 떠나서 아시다시피 하이브리드는 정차시 시동이 꺼져있어서 상당히 정숙합니다. 보통 자동차의 엔진소음과 진동은 정지해있을때 많이 느끼게 되는데 막히는 시내주행이 많으시다니 하이브리드를 타시면 정말 피로감이 없으실겁니다. 거기다 모터로 갈때 응답속도가 굉장히 빠르기 때문에 정체구간 운전이 훨씬 편해집니다.
와이프가 K5 하이브리드를 타고 있는데 제가 자주 운전합니다만, K5 하이브리드를 경험해보고 드는생각이
어차피 자동차엔 배터리, 모터(스타트모터)가 있는데 당연히 이래야하는것 아닌가라는 생각까지 들었습니다.
물론 하이브리드는 일반 자동차와는 다른 배터리와 모터가 들어가 있지만 흡사 자동차라는 물건은 이렇게 동작하는것이 기본이 아닌가 싶은 느낌을 받을 정도였습니다.
제가 하이브리드를 추천 드리는 이유는 연비를 떠나서 아시다시피 하이브리드는 정차시 시동이 꺼져있어서 상당히 정숙합니다. 보통 자동차의 엔진소음과 진동은 정지해있을때 많이 느끼게 되는데 막히는 시내주행이 많으시다니 하이브리드를 타시면 정말 피로감이 없으실겁니다. 거기다 모터로 갈때 응답속도가 굉장히 빠르기 때문에 정체구간 운전이 훨씬 편해집니다.
와이프가 K5 하이브리드를 타고 있는데 제가 자주 운전합니다만, K5 하이브리드를 경험해보고 드는생각이
어차피 자동차엔 배터리, 모터(스타트모터)가 있는데 당연히 이래야하는것 아닌가라는 생각까지 들었습니다.
물론 하이브리드는 일반 자동차와는 다른 배터리와 모터가 들어가 있지만 흡사 자동차라는 물건은 이렇게 동작하는것이 기본이 아닌가 싶은 느낌을 받을 정도였습니다.
2020.01.16 16:40:52 (*.214.58.72)
(20년형 기준이긴 하지만) 공인 복합연비로 1년 1만키로 일 때 유류비 계산해 보니
디젤: 958,904원 (10000km/14.6*1400원)
lpg: 1,078,947원 (10000km/7.6*820원)
1년에 12만원 정도 차이나네요. 도심연비로 계산했을 땐 17만원 정도 차이나구요.
세금은 lpg가 20만원 더 비싸니 유류비 +세금은 35만원 정도군요.
디젤 dpf 등의 후처리 및 흡기 카본 누적이 시내주행에 취약한 걸 생각하면 차라리 lpg가 낫지 않을까 생각되긴 합니다.
매 년 35만원 정도 세이브에 더 가치를 두나, 혹은 당장 비용은 더 드는 대신 추후의 정비 리스크를 (그나마) 덜어내나 고려해서 결정을 하셔야 할 듯 싶습니다.
디젤: 958,904원 (10000km/14.6*1400원)
lpg: 1,078,947원 (10000km/7.6*820원)
1년에 12만원 정도 차이나네요. 도심연비로 계산했을 땐 17만원 정도 차이나구요.
세금은 lpg가 20만원 더 비싸니 유류비 +세금은 35만원 정도군요.
디젤 dpf 등의 후처리 및 흡기 카본 누적이 시내주행에 취약한 걸 생각하면 차라리 lpg가 낫지 않을까 생각되긴 합니다.
매 년 35만원 정도 세이브에 더 가치를 두나, 혹은 당장 비용은 더 드는 대신 추후의 정비 리스크를 (그나마) 덜어내나 고려해서 결정을 하셔야 할 듯 싶습니다.
2020.01.16 19:21:11 (*.38.21.160)
저라면 글써주신분의 상횡이라면 디젤은 선택지에서 제외한뒤
하이브리드orLPG에서 고르는게 좋을 듯합니다
초기구입비에서 하이브리드의 감가도 무시못할뿐더러
소소한 세제혜택까지 더한다면 가스차의 아쉬운 적재공간과 높은 세금을 커버할 수있지않을까 생각합니다
하이브리드orLPG에서 고르는게 좋을 듯합니다
초기구입비에서 하이브리드의 감가도 무시못할뿐더러
소소한 세제혜택까지 더한다면 가스차의 아쉬운 적재공간과 높은 세금을 커버할 수있지않을까 생각합니다
2020.01.17 08:55:48 (*.112.140.52)
답변들 감사합니다.
하이브리드 같은 경우는 주변에 3분 정도 타는 분이 계신데 하나같이 트러블 땜에 고생하는 것을 보니
영 꺼려지더라구요.
답변 달아주신 것들을 보니
역시나 처음 생각대로 LPG를 선택해야 하지 않나 싶기는 합니다. ^^
하이브리드 같은 경우는 주변에 3분 정도 타는 분이 계신데 하나같이 트러블 땜에 고생하는 것을 보니
영 꺼려지더라구요.
답변 달아주신 것들을 보니
역시나 처음 생각대로 LPG를 선택해야 하지 않나 싶기는 합니다. ^^
2020.01.17 11:08:12 (*.117.171.75)
![profile](http://www.teamtestdrive.com/files/member_extra_info/profile_image/337/150/001/1150337.jpg?20170403045257)
저는 단순히 연비만 보는게 아니라 운동성능이나 엔진이 주는 느낌 등도 어느 정도 욕심이 있는데요, 시내주행 위주이면서도 주행거리가 연간 1.5만킬로를 넘지 않는다면 저라면 lpg 3.0을 구입할것 같습니다. 하지만 연간 2만킬로가 넘는다면 토요타 하이브리드 차종을 생각해 보겠습니다. 이미 내구성은 검증되었고 이질감 없기로 정평이 나 있으니까요. 그런데 제가 이따금 운행해 보면 솔직히 토요타/렉서스의 2.5L 엔진을 쓰는 최신 하이브리드 차량도 이질감이 전혀 없는건 아니라서, 다른 제조사의 하이브리드는 조금 꺼려지게 됩니다. 저는 V6 lpg 쪽이 좀 더 관심이 갑니다.
2020.01.17 13:54:33 (*.62.179.216)
가스 차량은 막히는.시내면.5키로이하로 떨어지는경우
다반사입니다...에어컨까지 쓰면더하구요
가스차량은.연비로.타는차가.아니에요
연료비로 타는차고 900원까지가 메리트있구요
저의경우
Yf소나타 시내주행 100% + 에어컨 일경우 평균연비5.2나왓었고
3.0이면 5키로 미만까지 떨어질수도 있겠네요...
다반사입니다...에어컨까지 쓰면더하구요
가스차량은.연비로.타는차가.아니에요
연료비로 타는차고 900원까지가 메리트있구요
저의경우
Yf소나타 시내주행 100% + 에어컨 일경우 평균연비5.2나왓었고
3.0이면 5키로 미만까지 떨어질수도 있겠네요...
2020.01.17 14:35:22 (*.38.17.150)
친한형 tg 2.7가스차 타보니 5-6만원 가득 들어가고 400킬로정도 타더라구요.
연비는 그냥 그렇습니다. 아마 신형은 출력은 높으나 더 무거우니 비슷하리라 생각합니다.
디젤은 제 320d 강남서초 시내주행 16.1나옵니다. 택시 다 추월하고 연비주행 1도 안합니다.
근데 소음 이런거 생각하면 연비 좀 차이나도 가스차가 훨씬 낫다고봅니다.
연비는 그냥 그렇습니다. 아마 신형은 출력은 높으나 더 무거우니 비슷하리라 생각합니다.
디젤은 제 320d 강남서초 시내주행 16.1나옵니다. 택시 다 추월하고 연비주행 1도 안합니다.
근데 소음 이런거 생각하면 연비 좀 차이나도 가스차가 훨씬 낫다고봅니다.
2020.01.18 15:44:45 (*.220.124.240)
주행거리가 짧은 편이라, 하브는 가성비 낮음 (차값이 비싸니까요)
저라면 그냥 휘발유차 사겠습니다. 요즘 차가 연비가 좋으니, 소나타1.6T 나 K5 새차 기본형으로요.
차값을 세이브 하시고, 속 편히 휘발유 쓰시는게 낫지 싶습니다.
제가 한때 하브를 고민했지만, 주행거리가 짧으면 경제성에서 손해라 포기/ LPG도 주유소 생각하면 불편.
저라면 그냥 휘발유차 사겠습니다. 요즘 차가 연비가 좋으니, 소나타1.6T 나 K5 새차 기본형으로요.
차값을 세이브 하시고, 속 편히 휘발유 쓰시는게 낫지 싶습니다.
제가 한때 하브를 고민했지만, 주행거리가 짧으면 경제성에서 손해라 포기/ LPG도 주유소 생각하면 불편.
2020.01.19 12:47:13 (*.45.137.128)
![profile](http://www.teamtestdrive.com/files/member_extra_info/profile_image/552/015/15552.jpg?20170403045235)
연료비가 조금 더 든다는 것만 제외하면 역시 휘발유차가 아닐까 싶습니다...
초기 구입비나 정비비도 생각을 안할수는 없으니까요
초기 구입비나 정비비도 생각을 안할수는 없으니까요
2020.01.20 08:51:38 (*.7.59.86)
국산은 아니지만 인피니티 q50s 어떠실까요? 3500cc 하이브리드....360마력에 10키로 실연비가 나오는 가솔린입니다....