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안녕하세요
아래 그랜드 스타렉스 소음으로 터보 교체 및 엔진 녹 때문에 하소연 했던 손성원입니다.
좀 전 사업소에 다녀왔고 결론부터 말씀드리자면 엔진(쇼트 엔진이라고 하는 거 보니 엔진 블럭인 것 같습니다)과 라디에이터,
주변 부품 및 보조탱크도 교체 해 준다고 합니다.
바로 되진 않고 부품 수급 및 스케줄 잡히는대로 다시 연락 받기로 했습니다.
저번 블루핸즈에선 녹이 있고 문제가 있지만 자기들이 원인을 몰라 교체가 불가능 하다고 했는데
사업소에 와선 녹(문제)이 있는지 여부와 / 사고 여부 등을 확인하고 10분도 안 돼서 원만히 결과가 나왔습니다.
관심과 후기 요청 해 주신 회원님들 너무 감사합니다.
아래 그랜드 스타렉스 소음으로 터보 교체 및 엔진 녹 때문에 하소연 했던 손성원입니다.
좀 전 사업소에 다녀왔고 결론부터 말씀드리자면 엔진(쇼트 엔진이라고 하는 거 보니 엔진 블럭인 것 같습니다)과 라디에이터,
주변 부품 및 보조탱크도 교체 해 준다고 합니다.
바로 되진 않고 부품 수급 및 스케줄 잡히는대로 다시 연락 받기로 했습니다.
저번 블루핸즈에선 녹이 있고 문제가 있지만 자기들이 원인을 몰라 교체가 불가능 하다고 했는데
사업소에 와선 녹(문제)이 있는지 여부와 / 사고 여부 등을 확인하고 10분도 안 돼서 원만히 결과가 나왔습니다.
관심과 후기 요청 해 주신 회원님들 너무 감사합니다.
2020.02.16 15:37:08 (*.62.215.189)
현대 순정 부동액에 대해서는 별로 좋은 얘긴 못 듣기는 했습니다. GM 부동액이 가성비가 좋다고 들었고요. 몇 달 전에 겉벨트 세트를 교환하면서는 순정 부동액을 넣기는 했는데, 날 풀리면 예방정비차 GM 것으로 바꿀 예정입니다.
영상을 보면 가스켓이나 본드류 누유를 말씀하시던데, 5년 15만킬로 다 되어가는 제 차는 따로 엔진 작업한 적이 없는 걸로 아는데 아직 누유라곤 한 방울도 없는 상태입니다.
+ 다시 찾아보니 현기차에는 GM쪽 규산염 계열은 쓰면 안 된다고 그러네요. 알루미늄 라디에이터를 부식시킨다며, 마찬가지로 모튤 이누겔도 노란색은 쓰지 마라고도 하고... 그냥 순정 넣고 자주 갈아주는게 좋으려나 봅니다.
영상을 보면 가스켓이나 본드류 누유를 말씀하시던데, 5년 15만킬로 다 되어가는 제 차는 따로 엔진 작업한 적이 없는 걸로 아는데 아직 누유라곤 한 방울도 없는 상태입니다.
+ 다시 찾아보니 현기차에는 GM쪽 규산염 계열은 쓰면 안 된다고 그러네요. 알루미늄 라디에이터를 부식시킨다며, 마찬가지로 모튤 이누겔도 노란색은 쓰지 마라고도 하고... 그냥 순정 넣고 자주 갈아주는게 좋으려나 봅니다.
그나마 다행입니다. 오늘 한 정비사분의 인터뷰(?) 영상을 우연히 보게 되었는데, 현대기아 순정 부동액이 3~4년 경과 후에 갑자기 산성화가 시작되어 엔진 부식이 진행되는 경우가 있다고 합니다. 혹시 그런 경우는 아니였는지 모르겠군요.