Q & A
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2010년식 C6 A6 3.0 TFSI 콰트로 모델입니다.
가속시에 M도므에서 수동으로 변속하면서 2단 알피엠 3,000~4,000 정도로 올리면
EPC 경고등이 점등되고 4,000알피엠 이하로 운행하라는 메시지와 함께
출력 제한이 들어옵니다. 재시동시에는 없어지구요.
진단기 물려보면 오일압력센서 오류로 나오고, 교환했음에도 동일 증상이
발생합니다.
그런데, S모드에서는 5천 알피엠까지 돌려도 아무런 이상이 없습니다.
정상인걸까요?
수리점에서는 하루이상 정밀진단을 해봐야하겠다는데...
그냥 아무 생각없이 탈까요 아니면 한번 맡겨볼까요.
2020.02.15 00:12:16 (*.39.146.217)
동일 차종은 아니지만 예전 아우디 운용시절 엔진오일 부족으로 같은 증상을 경험한 적이 있습니다. 엔진오일이 적정량인지 확인해보시기 바랍니다.
2020.02.16 01:30:24 (*.238.177.118)
오랜만에 이곳에 왔는데..
점화코일 수명다한것 같아요.. 코일과 플러그 교체해주심 됩니다.
필히 순정으로 하셔요 .
점화코일 수명다한것 같아요.. 코일과 플러그 교체해주심 됩니다.
필히 순정으로 하셔요 .
2020.02.20 14:04:20 (*.157.186.133)
후기아닌 후기입니다.
오늘 대구 케x콰트로 가서 물으니 그러면 이상 없는거라고...그냥 타라고 하네요.
찝찝하긴 한데 아직 S 모드에서는 이상이 없어서 계속 타고 다닙니다.
오늘 대구 케x콰트로 가서 물으니 그러면 이상 없는거라고...그냥 타라고 하네요.
찝찝하긴 한데 아직 S 모드에서는 이상이 없어서 계속 타고 다닙니다.
2020.12.06 19:47:56 (*.101.1.66)
또 후기 올립니다. 이후 S모드에서도 경고등이 점등되었고 결국은 냉각수 수리 겸해서 대대적으로 수리를 했습니다.
거기에 제네레이터(발전기)도 상태가 안좋아서 재생으로 교환을 했고,
오일레벨센서와 오일압력센서 총 3개를 다 교체했습니다.
이후에는 전혀 동일 증상이 발생하지 않았습니다.
거기에 제네레이터(발전기)도 상태가 안좋아서 재생으로 교환을 했고,
오일레벨센서와 오일압력센서 총 3개를 다 교체했습니다.
이후에는 전혀 동일 증상이 발생하지 않았습니다.
2024.05.29 11:58:43 (*.205.4.23)
a6 c7 12년식 운행하고 있습니다.
저도 이 부분에 대해서 처음 중고차량을 가지고 오면서 발생한현상입니다.
맵핑, 고급유, 플러그, 코일 다 갈아도 안잡혔습니다.
이 증상은 '오일압력스위치' 라는 부품입니다. 부하를받으면 4000rpm 에서 운행제한이걸리죠.
시동을 껏다키면 또 사라집니다.
총 2개들어가구요 하나는갈기쉬은데 하나가 슈퍼차저 뒷쪽에있어서 작업성이 안좋습니다.
정비업체에맡기면 해결되지요 ㅎㅎ
꼭!!정품 쓰세요! 개당2~3만원이고 2개 7만원정도 줬던거 같습니다!
저도 이 부분에 대해서 처음 중고차량을 가지고 오면서 발생한현상입니다.
맵핑, 고급유, 플러그, 코일 다 갈아도 안잡혔습니다.
이 증상은 '오일압력스위치' 라는 부품입니다. 부하를받으면 4000rpm 에서 운행제한이걸리죠.
시동을 껏다키면 또 사라집니다.
총 2개들어가구요 하나는갈기쉬은데 하나가 슈퍼차저 뒷쪽에있어서 작업성이 안좋습니다.
정비업체에맡기면 해결되지요 ㅎㅎ
꼭!!정품 쓰세요! 개당2~3만원이고 2개 7만원정도 줬던거 같습니다!
