Q & A
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텍사스에서 출퇴근용 세컨카로 로드스터 구입을 야심차게 준비하고 있었는데
와이파이의 강력한 블로킹에 깨깽하여 방향을 바꾸고 있습니다.
(블로킹 사유: 내가 갑자기 다른 일이 생기면 당신이 2인승 차로 어떻게 애 2명을 라이딩 할꺼냐?)
할 수 없이 방향 전환하여 한국에서 고려하기 어려운 고배기량 머슬카로 가볼까 합니다.
(어째튼 뒷좌석은 있으니...)
카마로 vs 머스탱 vs 챌린저 중에 머스탱 GT로 마음을 굳혀가며 인터넷을 뒤지고 있는데
예산범위 (max 25000 USD)안에서 제가 생각하는 매물이 있어서 검토하던 중
CARFAX History에 아래와 같은 내용이 있어 망설여 집니다.
2015년형 머스탱 GT 쿠페 brembo/performance pakage
https://www.carfax.com/vehicle/1FA6P8CF5F5407835
2만마일이 안된 차에서 Cylinder head와 gasket을 교환했다는 내용이 적혀 있어서 어떻게 봐야할지요?
와이파이의 강력한 블로킹에 깨깽하여 방향을 바꾸고 있습니다.
(블로킹 사유: 내가 갑자기 다른 일이 생기면 당신이 2인승 차로 어떻게 애 2명을 라이딩 할꺼냐?)
할 수 없이 방향 전환하여 한국에서 고려하기 어려운 고배기량 머슬카로 가볼까 합니다.
(어째튼 뒷좌석은 있으니...)
카마로 vs 머스탱 vs 챌린저 중에 머스탱 GT로 마음을 굳혀가며 인터넷을 뒤지고 있는데
예산범위 (max 25000 USD)안에서 제가 생각하는 매물이 있어서 검토하던 중
CARFAX History에 아래와 같은 내용이 있어 망설여 집니다.
2015년형 머스탱 GT 쿠페 brembo/performance pakage
https://www.carfax.com/vehicle/1FA6P8CF5F5407835
2만마일이 안된 차에서 Cylinder head와 gasket을 교환했다는 내용이 적혀 있어서 어떻게 봐야할지요?
머스탱을 운용하는 분이 계시면 의견 부탁 드립니다.
어떤 고질병 같은 것이 있는지요?
2020.02.18 03:47:11 (*.109.66.67)
코요테 엔진 고질병은 없습니다. 그래서 11년부터 포드에서 별 개량 없이 쓰고 있죠.(보어, 컴프레션 제외. 블락 디자인 자체는 바꾼게 없는걸로 알고 있습니다.)
S197 전기 3V 모듈러(트라이트론) 엔진과 비교하면 정말 하늘과 땅차이로 코요테 엔진은 내구도가 좋습니다. 물론 포드 엔진들 자체가 다 좋긴 합니다. 트라이트론도 개량 거치면서 좋긴 했지만, 후기에서도 못 잡은 병맛 스파크 플러그 디자인 같은 자잘한 문제가 있긴 했죠.
코요테는 포드가 2000년대 후반에 각 잡고 디자인한 엔진이라서 평가가 미친듯이 좋습니다.
2015년도 머스탱이면 2세대 코요테인데, 1세대에서 자잘한 문제 다 고치고 나온거라서, 딱히 고질병이라는게 없습니다. 그리고 2세대 코요테는 포지드 크랭크라서 인터널들 자체는 레이싱 수준의 내구성을 가지고 있죠.
포커스 RS에서는 헤드 가스켓 고질병이 있었는데, 저 머스탱은 참 희안하네요.
아마 공장에서 조립이 잘못 되서 온거 아닐까 생각이 듭니다. 팩토리 워런티(5년)도 인제 없어질 시기인데 다른 부품들도 잘못 조립되서 온 차일 수도 있으니 저라면 다른 머스탱 알아보시길 권합니다.
리스크 테이커라시면 긍정적으로, 워런티 다 끝나기전에 헤드(캠, 밸브, 스프링 등등)가 완전 새거로 교환 됬으니 좋게 보실수도 있겠죠.
S197 전기 3V 모듈러(트라이트론) 엔진과 비교하면 정말 하늘과 땅차이로 코요테 엔진은 내구도가 좋습니다. 물론 포드 엔진들 자체가 다 좋긴 합니다. 트라이트론도 개량 거치면서 좋긴 했지만, 후기에서도 못 잡은 병맛 스파크 플러그 디자인 같은 자잘한 문제가 있긴 했죠.
코요테는 포드가 2000년대 후반에 각 잡고 디자인한 엔진이라서 평가가 미친듯이 좋습니다.
2015년도 머스탱이면 2세대 코요테인데, 1세대에서 자잘한 문제 다 고치고 나온거라서, 딱히 고질병이라는게 없습니다. 그리고 2세대 코요테는 포지드 크랭크라서 인터널들 자체는 레이싱 수준의 내구성을 가지고 있죠.
포커스 RS에서는 헤드 가스켓 고질병이 있었는데, 저 머스탱은 참 희안하네요.
아마 공장에서 조립이 잘못 되서 온거 아닐까 생각이 듭니다. 팩토리 워런티(5년)도 인제 없어질 시기인데 다른 부품들도 잘못 조립되서 온 차일 수도 있으니 저라면 다른 머스탱 알아보시길 권합니다.
리스크 테이커라시면 긍정적으로, 워런티 다 끝나기전에 헤드(캠, 밸브, 스프링 등등)가 완전 새거로 교환 됬으니 좋게 보실수도 있겠죠.
