Q & A
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재규어 XF SV8 입니다.
420마력/57토크 슈퍼차져 엔진이고, 후륜구동 입니다.
순정 휠은 전륜 : 255/35/20인치 이고,
후륜 : 285/30/20인치 입니다.
미쉐린 PSS 타이어가 순정 타이어 입니다.
순정 타이어가 구하기 힘들어서, (4개 다 하면 200만원 이상 ... )
새것같은 중고 타이어를 구해보다가,
너무 드문 사이즈라서 위에서 말씀드린 호환을 생각해봤습니다.
제가 눈여겨 본 매물은,
피렐리 P-zero 런플랫타이어이고, 2019년 초에 생산된 몇 천 km 정도 탄 매물입니다.
PSS 새 카이어 4개 모두 교환했을 때보다 약 1/3 가격에 교체가 가능한 상황입니다.
전륜 245/40/20인치,
후륜 275/35/20인치 입니다.
아마도 BMW 6GT에 끼워져 있던 것 같습니다.
와인딩을 막 타거나 그렇지는 않아서
제 생각에는 호환이 될 것 같은데,
테드 고수님들의 조언 부탁드립니다..
2020.03.23 19:09:41 (*.214.238.250)
감사합니다. S1 EVO 3 한번 알아봐야겠습니다.
PS4S 는 전륜만 100만원, 한짝에 50만원씩 하네요. 물론 훨씬 더 좋겠지만 ..
PS4S 는 전륜만 100만원, 한짝에 50만원씩 하네요. 물론 훨씬 더 좋겠지만 ..
2020.03.23 23:55:24 (*.219.39.45)
단순히 휠 장착 유무는 가능할 겁니다. 사용하고 계신 휠 림기준 타이어 사이즈, 허용림 기준안에서는
이어 사용 가능한 부분이긴 하나, 현재 타이어 기준에서 타이어 변경시 외경이 커질텐테, 앨범란에 사진
려주신거 얼핏보면 휀더 공간이 그리 여유롭지 않은 듯 한데, 핸들 좌우 조향시나 순간적으로 방지턱 등
지나갈때 간섭 정도가 우려될 듯 하네요..
현재 타이어의 외경과, 바꼈을때 타이어 외경 차이 계산해서 비교해보셔야됩니다.
그리고, 타이어 사이즈 바꼈을때 생각하신것보다 주행질감의 차이가 꽤 있으실겁니다..
PS. 말씀하신 규격 PS4S (사용하신 PSS 후속) 한대분 다해도 170중반이네요...
에보3는 성능 격차가 너무 큰 듯 합니다.. 가끔씩 달리는 조건이면 차라리 PS91 이 나을수도..
(가격도 저렴합니다)
이어 사용 가능한 부분이긴 하나, 현재 타이어 기준에서 타이어 변경시 외경이 커질텐테, 앨범란에 사진
려주신거 얼핏보면 휀더 공간이 그리 여유롭지 않은 듯 한데, 핸들 좌우 조향시나 순간적으로 방지턱 등
지나갈때 간섭 정도가 우려될 듯 하네요..
현재 타이어의 외경과, 바꼈을때 타이어 외경 차이 계산해서 비교해보셔야됩니다.
그리고, 타이어 사이즈 바꼈을때 생각하신것보다 주행질감의 차이가 꽤 있으실겁니다..
PS. 말씀하신 규격 PS4S (사용하신 PSS 후속) 한대분 다해도 170중반이네요...
에보3는 성능 격차가 너무 큰 듯 합니다.. 가끔씩 달리는 조건이면 차라리 PS91 이 나을수도..
(가격도 저렴합니다)
2020.03.24 13:10:34 (*.109.233.167)
직전에 s1 evo 탔었는데, 서킷과 와인딩 주행하지 않는다면 가격대비 최고의 선택 같습니다.
꽤나 착한 가격에 배수성, 정숙성, 승차감 모두 상위권입니다.
꽤나 착한 가격에 배수성, 정숙성, 승차감 모두 상위권입니다.
타이어 기존사이즈와 바꾸시려는 사이즈의 변화 수치를 확인하실수 있습니다.
번외로 와인딩, 서킷 주행을 안하신다면
한타 S1 EVO3 신품도 한번 고려해보세요.
최근에 피제로에서 S1 EVO3로 바꿨는데 일상영역에서 모든부분이 만족스럽습니다.
가격도 위 사이즈면 90만원대면 구입하실것 같네요.