Q & A
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안녕하세요. 유노스 na 수동차량을 타고있습니다.
변속기와 엔진을 스왑한 차량인데, 엔진은 nb후기형 vvt / 미션은 nb6속 스압차량입니다.
오토였던 1.8차량을 손보며 타고있었는데여. 가져오고 처음에 5속으로 스압했구요.
5속 스압당시에도 더운날 막히는 시내구간에서 가다서가를 반복하다보면 클러치감각이 달라지기 시작합니다.
클러치를 꾹 밟아도 완전히 동력이 차단된게 아니라 쪼금붙어있습니다.
점점 시간이 지날수록 결국엔 기어마저 안들어가는 상황이 오는데요.
클러치계통 부품도 전부 신품으로 바꾼 상황에서 이제 고무호스쪽만 남았습니다.(이것도 교체예정)
과연 무엇때문에 이 증상이 나오는지 도무지 유추가 안됩니다...
변속기와 엔진을 스왑한 차량인데, 엔진은 nb후기형 vvt / 미션은 nb6속 스압차량입니다.
오토였던 1.8차량을 손보며 타고있었는데여. 가져오고 처음에 5속으로 스압했구요.
5속 스압당시에도 더운날 막히는 시내구간에서 가다서가를 반복하다보면 클러치감각이 달라지기 시작합니다.
클러치를 꾹 밟아도 완전히 동력이 차단된게 아니라 쪼금붙어있습니다.
점점 시간이 지날수록 결국엔 기어마저 안들어가는 상황이 오는데요.
클러치계통 부품도 전부 신품으로 바꾼 상황에서 이제 고무호스쪽만 남았습니다.(이것도 교체예정)
과연 무엇때문에 이 증상이 나오는지 도무지 유추가 안됩니다...
2020.06.27 18:17:12 (*.223.3.57)
NB 오페라실린더가 한 종류 인가요? IS300에 수프라sz용 플라이휠 장착하면서 미국 포럼에서 본 건데 오페라실린더 푸시로드 길이가 차이때문에 supra sz용 푸시로드를 넣으면 가끔식 기어가 잘 안들어가고 supra rz용 푸시로드를 넣어야 문제가 없었다는 글을 본적이 있습니다.
2020.06.28 19:55:47 (*.238.177.118)
제가 예전에 타던 뉴세피아와 100프로 증상이 같네요.
클러치 마스터 실린더, 오페라실린더 교체하면 한동안 괜찮다 또 그러고 했었지요..
제가 판단한 문제는..
오페라 실린더 과열로 인한 클러치 액의 팽창이 원인이었습니다.
워낙에 마쯔다 엔진이 열이 많았던 것 같고, 배기도 풀배기해놓으니 매니폴드 열도 무시못한것 같아요..
브레이크액 dot를 높혀주고, 오페라 실린더쪽 단열을 잘 해줘보세요.
클러치 마스터 실린더, 오페라실린더 교체하면 한동안 괜찮다 또 그러고 했었지요..
제가 판단한 문제는..
오페라 실린더 과열로 인한 클러치 액의 팽창이 원인이었습니다.
워낙에 마쯔다 엔진이 열이 많았던 것 같고, 배기도 풀배기해놓으니 매니폴드 열도 무시못한것 같아요..
브레이크액 dot를 높혀주고, 오페라 실린더쪽 단열을 잘 해줘보세요.
2020.06.29 04:12:53 (*.39.138.126)
투스카니 탈때 같은 현상이 있었습니다.
주행풍이 적고 뜨거운 여름의 시내주행이면 클러치 미트점이 달라졌었죠...
클러치호스는 튜닝용 메쉬호스 였고 6기통이라 뒷쪽 열때문인가 싶어서 클러치라인을 단열재로 감아봐도 마찬가지 였습니다.
저는 미션오버홀하며 오페라 실린더는 교체했던 상태라...마스터실린더를 교체하고 클러치 자유간극 넓게 주고 에어빼기 깔끔히 한후 증상이 잡혔습니다. 이후에 간극조정 해줬습니다.
주행풍이 적고 뜨거운 여름의 시내주행이면 클러치 미트점이 달라졌었죠...
클러치호스는 튜닝용 메쉬호스 였고 6기통이라 뒷쪽 열때문인가 싶어서 클러치라인을 단열재로 감아봐도 마찬가지 였습니다.
저는 미션오버홀하며 오페라 실린더는 교체했던 상태라...마스터실린더를 교체하고 클러치 자유간극 넓게 주고 에어빼기 깔끔히 한후 증상이 잡혔습니다. 이후에 간극조정 해줬습니다.
2020.06.29 07:18:47 (*.149.154.90)
투스카니가 여름에 한참 타다 보면 클러치 미트 시점이 바뀌었었습니다. 김유님 말씀대로 오페라 실린더교체 및 에어빼기로 그나마 개선이 됩니다만 조금 타다보면 또 그렇더라고요.
