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안녕하세요 이민재입니다 저번주 토일 이렇게 이틀동안 클릭전 오피셜 참가를 하기위해 다녀왔습니다.
원래 여자친구와 가려고했는데 그게 틀어져서 친구와 둘이다녀왔습니다
남자둘이 가니까 사진은 정말 안찍게 되더군요;
거기다 제 네비 루센맵이 태백가는옜날길을 친절히 알려주셔서 40km남았는데 왜
2시간이나 걸린다고 뜰까? 했는데 40km의 와인딩코스를 선사해주더군요
덕분에 비가 미친듯이 오는날 TCS덕택에 살았습니다. 그리고 태백가는길에는 참 산토끼들이
많더군요. 용인->대천->태백->용인 930km 걸렸네요. 오는길에는 원래 가야할길로오니 얼마나 편하던지..
오피셜 숙소에서 본 태백준용서킷입니다. 사진기가 똑딱이라 50%도 다 표현하지못한게
참아쉽네요.. 새벽 1시에 잤는데 눈떴을때 경치를보고 깜짝놀라서 잠이 다 달아났습니다.
그정도로 경치가 좋더군요

숙소 에서본 풍경 2 입니다

3입니다 태백정말 경치하나는..

숙소에서본 피트와 그리드입니다.


패독근처 주차장에서찍은 차량들. 산세가 허허,,

이대현님 차량입니다 . 사진으로봤을땐 '에이..별론데'라고 솔직히 생각했었는데 실제로보니
포스가 장난아니더군요 . 패독피트 주차장왔다갔다하면서 일했는데 쉽게말해 주차요원 으로 일했는데
계속해서 지켜보고있었습니다. (보고싶어서본건아니고 할게없어서,,,)
여자친구분과 이대현님 두분다 사진찍는걸 참 좋아하시나보더군요 ㅎㅎㅎ..

멋있던 i30 정말 i30 는 외관만좀손보면 흠잡을대없는 핫해치가 되는것같습니다
요즘엔 중앙으로 머플러도 많이 나오더군요

그리고 더러운 제차.. 아 정말 최악의 조건을 잘달려줘서 다행입니다.
TCS의 위력을 세삼 깨달았습니다. 비때문에 브레이크밟아도 안서는데 이제 죽었구나 했는데 TCS가
멈추게 해주더군요,,
그외에 회원분인 검은색 유노스 로드스터 도 보게됐고 동명이인인 이민재님의 클릭은 사무국에서
캠으로 보고 계속 소리로 들었습니다 ^^
생각보다 박진감넘치는 클릭과 세라토의 경기를 보고 클릭이라고 살짝 웃었던부분에서 크게 깨우쳤다고해야되나요
빠르더군요 박진감넘치고 결국 우승은 4전연속으로 한분이 하셨다고 들었고
세라토는 치열하더군요.
결국 한대는 렉카에 실려서 가고 학교형님이 고전끝에 2등을 해서 더 손에 땀나게 볼수있었던것같습니다.
그리고 포르테쿠페 시승차량이있었는데 그날 기아클럽 분이 드리프트 하고 갖고놀다가
조금 트러블이 생겨서 20km 이하로만 시승해달라고 하더군요,,
별 의미를 못느끼고 시승은 끝냈습니다. 20km이하로 달리는데 직원분이
'1.6안같지 않아요?' 20km이하에서 어떻게 느끼라는건지..
결국 회색차한대는 타이어 사이드월부분이 찢어지고 보조석부분 하단이 우그러졌더군요.
서킷에서 시승한거라그런지 정말 휙휙들 돌리시던데 좀 위험했습니다.
피트와 패독을 오가며 진행요원을 했는데 재밌더군요 무엇보다 경기를 바로 눈앞에서 볼수있다는점이요 ^^
다음 클릭전때도 전 오피셜로 참가하는데 기름값에서 그날 월급을 넘겨버리니
다음엔 클릭전하시는분들하고 같이 카풀해서 가봐야겠습니다.
결론은.
클릭전은 생각보다 꽤! 재밌었습니다.
원래 여자친구와 가려고했는데 그게 틀어져서 친구와 둘이다녀왔습니다
남자둘이 가니까 사진은 정말 안찍게 되더군요;
거기다 제 네비 루센맵이 태백가는옜날길을 친절히 알려주셔서 40km남았는데 왜
2시간이나 걸린다고 뜰까? 했는데 40km의 와인딩코스를 선사해주더군요
덕분에 비가 미친듯이 오는날 TCS덕택에 살았습니다. 그리고 태백가는길에는 참 산토끼들이
많더군요. 용인->대천->태백->용인 930km 걸렸네요. 오는길에는 원래 가야할길로오니 얼마나 편하던지..

오피셜 숙소에서 본 태백준용서킷입니다. 사진기가 똑딱이라 50%도 다 표현하지못한게
참아쉽네요.. 새벽 1시에 잤는데 눈떴을때 경치를보고 깜짝놀라서 잠이 다 달아났습니다.
그정도로 경치가 좋더군요

숙소 에서본 풍경 2 입니다

3입니다 태백정말 경치하나는..

숙소에서본 피트와 그리드입니다.


패독근처 주차장에서찍은 차량들. 산세가 허허,,

이대현님 차량입니다 . 사진으로봤을땐 '에이..별론데'라고 솔직히 생각했었는데 실제로보니
포스가 장난아니더군요 . 패독피트 주차장왔다갔다하면서 일했는데 쉽게말해 주차요원 으로 일했는데
계속해서 지켜보고있었습니다. (보고싶어서본건아니고 할게없어서,,,)
여자친구분과 이대현님 두분다 사진찍는걸 참 좋아하시나보더군요 ㅎㅎㅎ..

멋있던 i30 정말 i30 는 외관만좀손보면 흠잡을대없는 핫해치가 되는것같습니다
요즘엔 중앙으로 머플러도 많이 나오더군요

그리고 더러운 제차.. 아 정말 최악의 조건을 잘달려줘서 다행입니다.
TCS의 위력을 세삼 깨달았습니다. 비때문에 브레이크밟아도 안서는데 이제 죽었구나 했는데 TCS가
멈추게 해주더군요,,
그외에 회원분인 검은색 유노스 로드스터 도 보게됐고 동명이인인 이민재님의 클릭은 사무국에서
캠으로 보고 계속 소리로 들었습니다 ^^
생각보다 박진감넘치는 클릭과 세라토의 경기를 보고 클릭이라고 살짝 웃었던부분에서 크게 깨우쳤다고해야되나요
빠르더군요 박진감넘치고 결국 우승은 4전연속으로 한분이 하셨다고 들었고
세라토는 치열하더군요.
결국 한대는 렉카에 실려서 가고 학교형님이 고전끝에 2등을 해서 더 손에 땀나게 볼수있었던것같습니다.
그리고 포르테쿠페 시승차량이있었는데 그날 기아클럽 분이 드리프트 하고 갖고놀다가
조금 트러블이 생겨서 20km 이하로만 시승해달라고 하더군요,,
별 의미를 못느끼고 시승은 끝냈습니다. 20km이하로 달리는데 직원분이
'1.6안같지 않아요?' 20km이하에서 어떻게 느끼라는건지..
결국 회색차한대는 타이어 사이드월부분이 찢어지고 보조석부분 하단이 우그러졌더군요.
서킷에서 시승한거라그런지 정말 휙휙들 돌리시던데 좀 위험했습니다.
피트와 패독을 오가며 진행요원을 했는데 재밌더군요 무엇보다 경기를 바로 눈앞에서 볼수있다는점이요 ^^
다음 클릭전때도 전 오피셜로 참가하는데 기름값에서 그날 월급을 넘겨버리니
다음엔 클릭전하시는분들하고 같이 카풀해서 가봐야겠습니다.
결론은.
클릭전은 생각보다 꽤! 재밌었습니다.

2009.06.24 19:12:22 (*.34.101.136)
제 로드스터를 보셨군요^^ 전 경기중계영상 촬영때문에 점심먹은후에는 계속 촬영대 일명 '아시바'-_-;;에 올라가있었습니다. 7번포스트 옆에 있는곳이었는데, 7번포스트 오피셜이 여자분이셨죠....... 막 키보다 높은 가드레일을 그냥 훌쩍훌쩍 타고 넘어다니시는거 보고 깜짝 놀라고;;;;;;;
2009.06.25 10:02:14 (*.39.127.2)

오피셜분들의 노고덕분에 항상 경기 잘치르는것 같습니다. ^^ 고생하셨고 다음에 뵈면 인사 나누었음 좋겠습니다.
저는 세라토 7번 윤동희 입니다. ^^
저는 세라토 7번 윤동희 입니다. ^^
2009.06.25 13:28:52 (*.223.110.200)

클릭 3연승이며.. 2등한 선배가 누구신지?? 바로 위에 윤동희선수가 쎄라토 2위였고.
클릭은 윤승용선수가 2위였는데. 윤승용선수도 아주 어린편인데. 선배이면....
클릭은 윤승용선수가 2위였는데. 윤승용선수도 아주 어린편인데. 선배이면....
관람객으로 보는 시각과는 전혀 다를 뿐더러 경기에 대해 많은걸 배우고 올 수 있는 시간이었습니다.^^ (후에 경기 출전했을 때 꽤 많은 도움이 되었습니다)
용인에서 경기 할때는 거의 매주 왔다갔다 했는데 아직 태백경기장은 한번도 못가봤네요..
참, 말씀하신 경우는 TCS 보다는 ABS의 도움을 받으신 거 같습니다.
TCS는 구동력(트랙션)을 컨트롤 하는 것으로서, 종류에 따라서 엔진출력이나 브레이크
또는 둘을 합하여 가속 시 스핀이 일어나는 구동바퀴를 제어하는 것이니까요.^^