Q & A
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현재 구형 젠쿱 2.0 타고 있는데 유지비도 아낄꼄 쉬어갈겸해서 저렴한 소형해치백 수동류를 알아보다가 지인차량이 있어서 기타 잡비용 아낄겸 매도 비용 아낄겸 고민중입니다(젠쿱 매도 시세가 영엉망이라...)
연비 문제로 그닥 좋은 평가가 있는 차량이 아닌건 알지만 그래도 데일리 겸용중인 젠쿱 보다야 유지비 면에서 낫지않을까 해서요
지금 젠쿱은 경정비 문제는 해결 되었지만 그 특유의 리스폰스를 위한 엔진 세팅에 무거운 차체 탓인지
시내 실연비 겨우 5~6찍고 고속도로 연비 주행해도 11을 찍기 어려운 수준입니다 타보신 분은 아시겠지만 터보영역 돌리면 연비 4점대 이하로 떨어지는건 기본 이구요
해당 라구나는 10년식 l43 라구나 se 모델입니다
조언 부탁드립니다
연비 문제로 그닥 좋은 평가가 있는 차량이 아닌건 알지만 그래도 데일리 겸용중인 젠쿱 보다야 유지비 면에서 낫지않을까 해서요
지금 젠쿱은 경정비 문제는 해결 되었지만 그 특유의 리스폰스를 위한 엔진 세팅에 무거운 차체 탓인지
시내 실연비 겨우 5~6찍고 고속도로 연비 주행해도 11을 찍기 어려운 수준입니다 타보신 분은 아시겠지만 터보영역 돌리면 연비 4점대 이하로 떨어지는건 기본 이구요
해당 라구나는 10년식 l43 라구나 se 모델입니다
조언 부탁드립니다
2020.09.13 08:24:13 (*.177.49.84)
요즘 르삼차 타고있습니다. 주변사람이 산다고하면 말릴겁니다.
닛산 계열 삼성일땐 괜찮았는데 르노향 첨가한거부터는...
공임. 부품값 모두 수직상승합니다. 편하게 탈 차량은 아닌거같습니다.
닛산 계열 삼성일땐 괜찮았는데 르노향 첨가한거부터는...
공임. 부품값 모두 수직상승합니다. 편하게 탈 차량은 아닌거같습니다.
2020.09.13 14:25:42 (*.84.116.133)
아시겠지만 제네시스 쿠페를 처분하고 다른 차를 들이지 않는 이상 추가되는 '다른 차의 비용' 이 젠쿱 그냥 모는 것보다는 비쌀거구요. 유지비 생각할 정도로 주행거리가 많지 않은 이상(2만 이상?) 기존차량 유지하는게 사실 제일 싸죠.
2020.09.13 22:20:28 (*.139.254.197)
답을 정해놓고 글을 쓰신것 같군요 , 개인적인 의견으론 윗분들 말씀대로 연비든 유지비든 크게 차이가 없을듯 싶습니다
저는 연비때문에 젠쿱 2.0을 세컨으로 사용했던 경험이 있습니다
저는 연비때문에 젠쿱 2.0을 세컨으로 사용했던 경험이 있습니다
2020.09.15 09:02:21 (*.63.11.125)
L43 tce와 구삼수 같이 운용했는데 연비는 당연히 l43쪽이 나은데 대신 정비비용이 확실히 비싸고 현기차만큼 정비하기가 쉽지는 않습니다. 연비때문에 l43을 타다가도 젠쿱 수리할때 부품값은 정말 감동이더군요. 대신 l43의 경우 저같은 경우엔 별다른 고장이나 트러블은 없었는데 한번 고장나면 비용이 꽤 들기땜에 중고로는 추천하진 않습니다
2020.09.16 09:37:37 (*.223.233.253)
현재 L43 의 중고시세가 바닥이라 가성비는 매우 좋습니다. 단점은 위에 다른 분들이 말씀하신 것처럼 부품값이 좀 비싸다는 것인데 사실 이게 비싸다고 생각하면 비싸고 또 적당하다고 생각하면 적당한 가격입니다. 현기 부품가격이 좀 말도 안되게 싼 경향이 있어서요. 개인적으로 괜찮게 생각하는 차라 주변에 여러명에게 추천해줘서 구입을 했는데 오너들은 다 만족하고 있습니다. 2.0 CVT의 경우 CVT 오일관리만 잘해줘도 수명 길어요. 그리고 무엇보다도 하체의 완성도는 젠쿱보다 낫다고 봅니다. 단순히 단단한게 아니라 10년이 된 차임에도 그 당시 국산차들과는 다른 수준 높은 하체 질감을 경험할 수 있어요. 프랑스차의 가장 큰 장점이지 않을까 합니다. 체감 출력도 동시에 YF쏘나타 대비 떨어지는 느낌도 없습니다.
2020.09.23 12:21:04 (*.216.94.106)
현재 일상용으로 사용하고 있습니다만... 일단 개발된지 오래된 차종이라 고장자체는 거의 없다고 보셔도 무방하구요, 연비면에서는.. 현재 젠쿱보다는 솔직히 많이 나오죠, 체감으로는 시내 8킬로 정도, 고속도로 12킬로 정도로 보고 있습니다. 부품 값은 확실히 현대보다는 비싸지만 또 gm에 비하면 양반입니다.
정비 소요요소도 별로 없지만 특별히 어려운 부분이 없는 차량이기 때문에 말도 안되는 공임은 그냥 동네 정비소 이용하는 걸로 해결할 수 있다고 봅니다. 그리고 윗분 말씀처럼 하체질감과 핸들링은 현재도 중형차 최고 수준이라고 생각합니다.
일반적인 상황에서의 운용이라면 별로 고민될 만한 사항은 없는 차량이긴 합니다만, 질문하신 경우에는 물론 비용대비 효용성을 따지지 않을 수가 없겠네요!
정비 소요요소도 별로 없지만 특별히 어려운 부분이 없는 차량이기 때문에 말도 안되는 공임은 그냥 동네 정비소 이용하는 걸로 해결할 수 있다고 봅니다. 그리고 윗분 말씀처럼 하체질감과 핸들링은 현재도 중형차 최고 수준이라고 생각합니다.
일반적인 상황에서의 운용이라면 별로 고민될 만한 사항은 없는 차량이긴 합니다만, 질문하신 경우에는 물론 비용대비 효용성을 따지지 않을 수가 없겠네요!
쉬어가시기엔 l43은 좀 무리이지 않나 싶습니다..연비도 현재 타고 계신 젠쿱과 크게 차이가 있는것도 아니고(평균 시내7.5~8.5, 고속11~13정도) 정비 비용도 르노 계열답게 국산답지 않은 비싼부품값, 비싼 공임이 있죠.. 서두에 적어 주신것처럼 쉬어가시는게 목적이시라면 소형, 준준형 해치백이 좋을것 같습니다..