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TRS수퍼패키지는 여러분들의 호응에 힘입어 좋은 사례들을 많이 만들고 있으며, 이 과정에서 엄청난 보람을 느낍니다.
어떤 브랜드의 어떤 차량을 선택할 것인지에 대한 자세한 설명은 철저히 저희의 깊은 노하우와 경험 그리고 다양한 필드 경험을 통해 정말 필요한 내용들을 전달하는 것에서부터 시작합니다.

막연하게 동경하는 차를 구입하시는 경우도 있겠지만 현실적으로 차량을 운행하시는 조건에 최적화된 차량을 안내받아 좋은 선택으로 만족도를 극대화시킬 수 있는 기회도 TRS에서는 심도깊게 제공할 수 있습니다.

선택한 차종중 가격 대비 가장 좋은 조건으로 구입할 수있는 기회를 제공함은 물론 금융서비스도 제공하기 때문에 이 모든 것을 유선과 메일 카톡 등으로 계시는 곳이 집 혹은 사무실에서 현재 어떻게 상황이 진행되는지를 실시간으로 업데이트 드립니다. 비대면이기 때문에 요즘과 같은 시대에 시간은 물론 움직이는 경제적인 비용을 절감함은 상당히 큰 부분입니다.

궁금하신 점 변동사항 추가 요구사항 등을 모두 반영하여 최적의 차량을 출고할 수 있는 최선을 노력을 해드리는 것이 TRS수퍼패키지의 핵심 가치입니다.
 

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이번에 저희가 선택한 차량은 C7 A6 45TDI 2015년식 무사고 원오너 차량입니다.
2000만원대에 이런 차를 구할 수 있다는 것을 떠나 차량의 내용이 정말 좋은 차였다는 점은 자신있게 선택할 수 있는 계기가 되었습니다.
 

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아우디의 중형 세단 C7 A6는 아우디의 7세대 중형세단으로 보시면 됩니다.
날씬하면서 세련된 디자인은 아우디의 간결한 디자인의 정점이라고 생각합니다.
무엇보다 중요한 점은 C7에 이르러 차량의 전체적인 품질이 현격히 올라갔다는 점이고, 이로 인해 중고차에 대한 만족도나 오래 사용한 차량의 내부 사용감이 적게 느껴져 선택을 잘해서 가꿔 놓으면 새차 처럼 만들기 수월한 차종입니다.
 

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저희가 가솔린 모델 두대를 이미 만들어 본 경험으로는 C7 A6는 E클래스나 5시리즈에 비해 약간은 저평가된 부분도 없지 않으나 차량의 만족도나 주행안정성 등에서 독일차의 본질적인 주행감각과 달리기 성능을 잘 보여주는 차라고 생각합니다.
 

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초기형 모델에는 V6 3.0TDI라는 표기를 사용했지만 14년식부터 245마력 사양 3리터 엔진은 45TDI로  표기가 바뀌었습니다.
7단 S Tronic이 장착되어 있는데, 폭스바겐의 DSG와 같은 듀얼클러치 방식입니다.
BMW나 벤츠에서는 이 급에 듀얼클러치를 사용하지 않지만 아우디는 특히 디젤 모델에 듀얼클러치 모델을 대거 적용했습니다.

참고로 C7의 가솔린 모델인 3.0T수퍼차져 모델은 ZF토크 컨버터형 변속기가 장착되어 있습니다.
 

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실주행거리 53,000km를 넘긴 A6의 상태는 정말 최상이었습니다.
저희가 엔진오일과 전륜 브레이크 패드를 교환한 것 이외에 정비를 할 필요가 없었고, 6만킬로와 7만킬로 사이에 변속기 오일과 디퍼렌셜 오일을 교환하라는 예방정비를 안내드린 정도였습니다.

어차피 TRS수퍼패키지를 통해 차량을 구입하시는 경우 무상으로 지속적으로 점검을 받아 차량의 상태를 최상을 유지할 수 있으니 구지 처음부터 많은 정비를 하지 않아도 되는 경우도 실제로 많습니다.
 

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C6까지 아우디의 고질적인 버튼까짐이나 벗겨짐은 7세대부터는 거의 사라졌습니다. 이런 높은 실내 품질감은 그만큼 구매의 큰 역할을 하고 복원 비용을 줄임은 물론 조작의 고급성에 있어서도 차의 격에 잘 맞는다고 생각합니다.
 

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G3청담점에서 실내크리닝을 마치고 나면 시트나 가죽 손잡이 등의 유분이 제거되어 신차 시트와 같은  뽀송뽀송함을 되찾습니다. 시트가 미끄럽지 않게 되기 때문에 좀 더 좋은 자세에서 운전하게 되고 이는 운전의 피로도를 줄이는 역할 까지 합니다.
 

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폭스바겐, 아우디, 포르쉐에서 사용하는 3리터 V6엔진은 정말 명기라고 생각합니다.
완벽한 엔진은 없습니다만 4기통 디젤엔진과 비교하기 어려울 정도의 만족도와 부드러운 질감은 C7 A6의 후기형에 와서 정점을 찍었다고 생각합니다.

진동이나 소음이 가솔린과 차이가 없을 정도이고, 높은 토크와 출력의 손실이 전혀 없게 힘을 전달하는 듀얼클러치 변속기 덕분에 250km/h의 속도도 어렵지 않게 도달할 정도의 파워와 주행성능을 갖추고 있습니다.
여러분이 생각하시는 것보다 훨씬 잘 달리고 잘 서기 때문에 4기통 엔진보다 확실히 압도적인 주행이 가능합니다.
 

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저희가 충분한 테스트를 통해 차량의 성능이 100%인 것을 확인하고 출고를 하는데, 차를 출고하신 후 회원분께서는 한번 63리터를 주유하고 1000km달린 적도 있다며, 웬만큼 고속으로 달려도 950km의 거리를 한번 주유로 달릴 수 있음에 감탄하셨습니다.

페이톤이나 투아렉과 같은 대형 세단이나 SUV보다는 상대적으로 가볍고 변속기의 영향으로 파워에 비하면 말도 안되는 연비가 나온다는 점은 이차가 가진 상당히 화끈한 주행능력과 비교하여 덤으로 얻은 큰 선물이 아닐 수 없습니다.

듀얼클러치 차량은 일반 토크컨버터 변속기와 비교하면 출발할 때 약간의 요령을 익히만 내구성 저하를 철저히 막을 수 있습니다.
TRS수퍼패키지를 신청하신 분들은 차량의 관리요령 뿐 아니라 아주 중요한 운전의 팁까지 전달받으실 수 있다는 점도 이번 기회에 강조드리고 싶습니다.

결국 좋은 운전습관이 차의 수명을 늘리고 오래도록 좋은 상태를 유지하는데 큰 역할을 한다는 점은 진리에 가깝다고 믿습니다.

부모님을 주로 모시고 장거리를 많이 달리시는 회원분께는 편안해하시는 부모님께는 효도를, 제법 긴 거리의 출퇴근 거리를 소화할 때 기존에 타던 도요타 4기통 가솔린 차량이 비해 절반도 안나오는 유류비에 다시한번 만족하지 않을 수 없습니다.

저희는 독보적인 경험과 노후우를 차를 단순히 선택하고 만드는 것에 그치지 않고 최적의 선택을 도와드리는 작업에 큰 의미를 부여합니다.
이미 존재하는 차이지만 그 차를 선택하는 과정은 의미있고 소중한 순간이며, 좋은 선택은 만족도를 극대화시킬 수 있습니다.

이런 차별화된 서비스와 좋은 사례들이 쌓여가는 과정속에서 저희 스스로도 차에 대한 열정을 더욱 뜨겁게 하고 있습니다.

더위가 물러가 제법 선선해지는 날씨입니다. 여러분께서 구상하시는 어떠한 차량이라도 먼저 TRS에 문의를 주시기 바랍니다.

여러분께서 정말 좋은 애마와 가족이 될 수 있는 최상의 기회의 서비스를 TRS수퍼패키지를 통해 꼭 이루시길 바랍니다.

문의 : info@testdrive.or.kr

TRS 서비스 종합안내 : https://www.testdrive.or.kr/boards/4419601
TRS정비샾 : 강남구 삼성동 58번지 (010-2707-4369)
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