Q & A
글 수 25,388
안녕하세요..!
문의 드릴게 있어서 혹시나 경험이 있으신 분이 계시다면
조언 주시면 감사하겠습니다.
차량은 BMW E46 M3차량입니다.
고속밸런스 휠 밸런스 등 다 확인하였고 얼라이는 아직 안봤습니다 타이어 편마모도 의심중이지만.
회전 문제인것 같아서요
거짓말 처럼 멀쩡하다가 120KM 근처를 가면 하체에서 진동이 심하게 올라옵니다.
이게 딱! 올라오는게아니라 서서히 오고 120에 정점을 찍습니다, 근데 130부터 또 180까지는
슬슬 사라집니다, 그러니까 정리하자면 90KM까진 진동이 없고, 100KM근처부터 진동 서서히시작~
120 정점찍고 130부터 200까지 서서히 사라집니다.
머리아픈 문제인데요 무엇이 의심이 되는걸까요.....
1) 휠+타이어 여분을 바꿔본다
2) 얼라이를 봐 본다.
3) 프로펠러샤프트?
4) 하체부싱들의 문제..?
감사합니다.
2020.10.31 06:51:46 (*.156.208.107)
전륜 기반의 픽업트럭이지만 저도 80 90 100 점점 떨림 오다가 110 120에서 정점을 찍고 140부터 사라지는 진짜 환장할 경험을 했었는데요, 휠밸런스에 얼라인먼트에 다 해봤는데도 안잡혀서 차 바꿀까 생각하면서 파고들어보니 하체쪽에 문제가 있었습니다. 제경우는 컨트롤 암과 한쪽 쇼바를 교체했습니다만, 아마 그 과정에서 컨트롤 암에 붙어있던 오래된 부싱류도 바뀌었을테니, 작게는 부싱류 문제를 먼저 확인해보시는것도 좋을 것 같습니다. 메카닉 말로는 서스펜션 어느부분이든 헐렁해진 부분이 있다면 그럴 수 있다고 전해듣긴 했습니다. 저는 2년전에 중고부품으로 수리했더니 한달전에 문제가 재발해서... 문제의 싹을 뽑으려고 컨트롤 암, 쇼바, 볼조인트, 링크, 베어링, 등속조인트까지 다 호환 신품으로 사다 입고시켜놨네요...
2020.10.31 08:34:47 (*.153.16.54)
저도 다른 차종이지만 같은 문제로 여러 곳 들렀다가 휠 하나 이너 림 쪽에 미세 굴절 발견하고 조치하니 나아졌습니다. 정확히 120 부근에서 진동 올라오다 그 이상에서 증상이 없어지는 경우라 기억나네요.
2020.10.31 09:50:31 (*.152.62.197)
저도 휠바란스 얼라이먼트를 계속봐도 130km/h 에서 진동이 심하게 왔던적이 있었으나. 항상가던 정비소 말고 다른 정비소에 가서 휠바란스를 맞춘후 덜덜 떨리지 않았습니다.. 다른 정비소가서 휠바란스 확인해보세요.
2020.10.31 10:00:36 (*.117.171.75)
저는 평범한 05년식 전륜구동차를 타는데요, 말씀하신 120에서 정점을 찍는 핸들 떨림 증세로 엄청 고민을 했었습니다. 발란스는 수도 없이 봤고 (한달 동안 세번 본 적도 있는데, 그때마다 납덩이 크기가 제각각이더라는...), 지푸라기 잡는 심정으로 멀쩡한 정품휠의 허브링 작업까지도 했었는데, 출장 길에 아무런 기대 안하고 들렸던 타이어집에서 발란스를 보고 모든 문제가 해결 되었습니다. 제 차는 23만이라서 늘 하체 수리중인데, 어딘가 느슨해진 서스펜션 때문에 미세한 발란스 문제도 크게 느껴지는게 아닌가 싶습니다. 여담입니다만, 120 근방에서의 핸들 떨림을 잡지 못했던 타이어집에서 다른 후륜구동 차량의 타이어 교체 작업을 했는데, 이 차도 120 에서의 미세한 핸들 떨림 문제가 생겼습니다. 아마도 발란서 장비 영점 조정이 안된거겠죠?
2020.10.31 11:14:17 (*.214.4.67)
저는 젠쿱3.8입니다만 비슷한 문제가 있습니다.
하체 부싱류 문제로 알려져있지만..
당장 큰문제도 아니니 별로 신경안쓰고 그냥 타고 있습니다.ㅡ.ㅡ
담에 뎀퍼 바꿀떄 걍 싸그리 다 할려고요..
하체 부싱류 문제로 알려져있지만..
당장 큰문제도 아니니 별로 신경안쓰고 그냥 타고 있습니다.ㅡ.ㅡ
담에 뎀퍼 바꿀떄 걍 싸그리 다 할려고요..
2020.11.01 09:32:56 (*.9.158.161)
저는 120d차량을 타고 있습니다
bmw 120부근에서 진동같은 경우
플렉시블커플링 일명 연탄 가능성이 높은걸로 알고있습니다-
크랙있는지 확인해보시는것도 좋을것같습니다
bmw 120부근에서 진동같은 경우
플렉시블커플링 일명 연탄 가능성이 높은걸로 알고있습니다-
크랙있는지 확인해보시는것도 좋을것같습니다
2020.11.02 22:45:17 (*.67.21.160)
130 에서 120 으로 떨어질때도 발생하시나요?
저는 골프 70 정도 상승할때만 떨림 있었는데 등속 조인트 앗세이 교환으로 잡았습니다.
그 전에 휠 발란스 2곳 옮겨가며 3번 정도 봤고 엔진, 밋션 마운트도 다 갈았습니다.
저는 골프 70 정도 상승할때만 떨림 있었는데 등속 조인트 앗세이 교환으로 잡았습니다.
그 전에 휠 발란스 2곳 옮겨가며 3번 정도 봤고 엔진, 밋션 마운트도 다 갈았습니다.
휠밸런스도 다시 봐보고, 얼라이먼트를 봐도 해결이 되지않아 얼라이 맛집도 찾아다녀보고 고속밸런스니 3D스캔 밸런스니 이것저것 많이 해봤었는데 해결을 못했었습니다.
그래서 마지막이라는 생각으로 했던게 하체 부싱 교체였습니다. 저같은 경우는 120km-140km 사이에서만 떨림이 있었는데 결과적으로 전륜 레터럴암과 텐션암 부싱을 교체하고 해결했었습니다.
그 작업을 하면서 알게 되었는데 후륜 차량에 전륜 레터럴암, 텐션암 부싱이 경화되면 특정 속도 구간에서만 핸들 떨림이 생기거나 불안정한 거동이 생길 수 있다고 하더라구요.
우선은 휠밸런스는 확인을 하셨다고하니, 비용이 크게 들지 않는 얼라이먼트까지는 봐보시고 그래도 해결이 안되신다고 하시면 말씀드린 부싱류 점검을 해보시면 좋을것 같습니다.