Q & A
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안녕하세요,
10만 정도 운행한 12년식 i30 GD 디젤
브레이크 관련 문의 드리고자 글을 남깁니다.
종합검사에서 전방 좌우 브레이크 제동력 편차(7.9%)가 있어
6번의 시도 끝에 경우 합격이 가능했습니다.
(합격기준 8% 이하)
급제동시 쏠림도 없고
브레이크 패드도 50% 정도 남아있는 상태라
우선 아주아주 오래된 브레이크액 교환부터 시작해보려고 합니다.
브레이크액 문제 만으로도 편제동 현상이 발생하는 경우가 있을지요?
감사합니다.
10만 정도 운행한 12년식 i30 GD 디젤
브레이크 관련 문의 드리고자 글을 남깁니다.
종합검사에서 전방 좌우 브레이크 제동력 편차(7.9%)가 있어
6번의 시도 끝에 경우 합격이 가능했습니다.
(합격기준 8% 이하)
급제동시 쏠림도 없고
브레이크 패드도 50% 정도 남아있는 상태라
우선 아주아주 오래된 브레이크액 교환부터 시작해보려고 합니다.
브레이크액 문제 만으로도 편제동 현상이 발생하는 경우가 있을지요?
감사합니다.
2020.11.14 21:02:02 (*.171.190.57)
여러가지 원인이 있을 수 있는데 몇가지 유추해보면,
브레이크패드를 한번 빼보시고 관찰 해보세요. 피스톤 리턴불량이나 고착의 경우 한쪽 패드가 다른쪽에 비해 마모가 많이 되었을 수도 있습니다.
간혹 ABS모듈 불량 또는 브레이크 호스 막힘으로 그런 현상이 나타날 수 있습니다. 참고만 하셔유~
브레이크패드를 한번 빼보시고 관찰 해보세요. 피스톤 리턴불량이나 고착의 경우 한쪽 패드가 다른쪽에 비해 마모가 많이 되었을 수도 있습니다.
간혹 ABS모듈 불량 또는 브레이크 호스 막힘으로 그런 현상이 나타날 수 있습니다. 참고만 하셔유~
브레이크액이 오래되면 수분을 흡수해서 캘리퍼와 피스톤 사이에 녹찌꺼기 같은게 생기는데, 이럴 경우 피스톤 움직임이 매우 뻑뻑해지다가 심하면 고착으로 진행되기도 하는데, 아마 이런 상황이 아닐까 싶습니다. 브레이크액 교환과 캘리퍼 오버홀을 하면 해결되 문제가 아닌가 싶어요. 참고로 저는 캘리퍼 고착 문제로 크게 한번 고생한 이후로는 3년 이내 주기로 브레이크액을 교환하고 있습니다.