1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식

포르쉐 911 (996) 터보 / 2003년식 / 카레라 화이트 / 3600CC

2. 주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명

현 주행거리 68,500km

- 차량 인수 59550KM (구입후 1만km도 타지 않았음)

59550KM

엔진오일 모빌1@ 피트모션

60713KM

프론트, 리어 디스크 로터 교환 / 조수석 고무부트 교환 @조아모터스

61750KM

프론트, 리어 레이싱 브레이크 패드 교환 (EBC yellow)

프론트 로어 콘트롤암 좌우 / 스테빌 드롭 링크 좌우 TRW @용산 레이텍

64300KM

엔진오일 모빌1 교체 @ 바른손모터스

66000KM

AWD Contrer 오일 교체 @ YG모터스

* 2020년 10월에 자동차 종합검사 완료 *



- 조수석쪽에 살짝 문콕이 있는것 빼곤 전반적으로 외관 상태 좋습니다.

특히 메츠거 엔진상태는 03년식이라고 보기 어려울 정도로 상태가 아주 좋습니다. 애지중지하면서 지하주차장에서만 관리하였습니다.

메츠거 엔진이라 IMS 베어링 이슈 없으며, 엔진 잡소리도 없습니다. 하체도 양호합니다.

테크텍 ECU 맵핑이 되어있어 500마력 세팅이 되어있고, 스피드아트 패들쉬프트 핸들 (에어백장착) 및 스파르코 버킷시트 (오리지널 시트는 가지고 있지않지만, 소장하고 있는 분을 알고있음) 열차단 선팅과 유리막 되어있습니다.

현재 996터보의 고질병 중 하나인 가변 스포일러 작동이 안됩니다. (경고등 들어옴) 이부분 감안해 킬로수 대비 시세보다 낮게 가격 책정했습니다.

많은 분들이 말씀하시다시피 996 터보는 메츠거 엔진이라는 탱크엔진과 올드 911에서 느껴지는 퓨어한 드라이빙 질감이 일품으로 가치가 많이 올라갔고 관리만 잘되면 더 오를 차량입니다. 정말로 계속 소장하면서 911 라이프를 즐기고 싶지만, 아이가 태어나 이제 넉넉한 차량으로 현실을 받아드려야 하기에 저보다 이 차를 아끼고 사랑해줄 분에게 넘기려고 합니다.

일주일전에 리프트에 올려 하체 사진 상세히 찍은거 있습니다. 구매희망자분께 따로 보여드리겠습니다.

차량은 강동구나 청계산입구역 쪽에서 보실 수 있습니다.

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