안녕하세요. 제목처럼 3세대 (2006-2011) GS 모델중
GS430 모델에 관심을 갖게 되었습니다. 

이 차량이 눈에 들어온것을 순전히, 3UZ FE라는 V8때문이었는데요. 
GS430은 2007년을 끝으로 단종되고, 이후엔 D-4S 직분사를 탑재한 V6 GS350 / GS460 1UR-FE 로 대체가 됩니다. 직분사보다는 MPI가 무난할거라는 단순한 접근도 있지만, 사실 호기심을 다른곳에 있어서 
3UZ-FE가 올려진 6단 모델을 공부해(?) 보고 있는데요. 

LS430과 GS430이 동일한 엔진과 6단 미션을 공유하는것으로 생각했었습니다만, 
위키나 렉서스 카타로그 사이트를 보아도 LS430에는 아이신 A761E 미션이 들어간것이 확실한것 같습니다. 
이베이 등 엔진과 조립된 형태에서도 마찬가지이고요. 

(LS430용 기어 셀렉트 레버)

그런데, GS430에는 같은 6단이지만, 기어비가 다르고 시퀀셜 수동모드가 있습니다. 
동시대에 렉서스에서 사용한 아이신 A960E 미션이 들어가 있는걸로 생각됩니다. 

(위 사진은 G300에 장착된 A960E입니다) 

기함격인 LS의 쇼퍼드리븐 성향때문에 롱~한 기어비의 6단을 쓴건지,
동일한 미션에 기어셀렉터와 로직(?)만 다르게 세팅을 가져간것인지 궁금합니다. 

결론적으로는 GS430에 물려진 오토매틱 트랜스미션의 정확한 종류를 알고 싶습니다.
오버홀이나 수리 등등 혹 알고 계신분이 계신다면 도움 부탁드리겠습니다.
감사합니다.