Q & A
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안녕하세요 오랜만에 글씁니다.
예전에 처음 독일에서 차를 구입했을때는 가끔와서 눈팅도 하고 글도 올리고했는데, 그게 벌써 10년전이네요
이번 5월에 14년간의 독일생활을 정리하고 한국에 갈 예정입니다.
원래 계획보다 거의 10년가까이 늦은 귀국이네요.
한국에 들어가는 김에 이삿짐으로 차를 한대 가져가려 합니다. 클래식카나 귀한차도 생각해봤지만 금전적 형편상 가장 갖고 싶던 차를 선택했습니다.
https://www.teamtestdrive.com/garage/2323927
예전에 썼던 이 글의 Caddy 3세대 모델을 구입해서 차량 등록 진행중입니다.
좋은차 비싼차는 아니지만 처음 독일 왔을때부터 끌렸던 그 차를 가지고 들어갑니다.
한국에서는 보기 힘든 LAV(Leisure Activity Vehicle)차량이라 더 끌리도 했던것 같습니다.
차량의 가치나 가격을 생각해도, 운송비며 관세가 더 나올것 같지만 안가져가면 평생 아쉬울거 같아서요.
실제로 제가 계약한 차량은 아니지만 휠을 제외하고는 외관 및 옵션이 거의 거의 동일한 차량이네요
이 차는 대부분 부품이 VW의 Touran과 Golf, Polo의 부품등을 활용하여 만들어 졌습니다.
그래서 조향이나 브레이크, 드라이브 샤프트, 로워, 어퍼암, 필터류등을 골프5~6 세대와 호환이 가능하여 큰 걱정은 안하는데 다만 엔진이 문제 입니다.
EA111 계열 1.2 TSI 105hp 엔진이 장착되어 있는데 한국에서는 1.2 TSI 엔진을 쓰는 모델이 거의 없는거 같아서요. 골프에 장착되는 1.4 TSI 엔진이랑 거의 비슷할줄 알았는데, 엔진 외장 부품은 호환성이 좋은데 메인터넌스관련 부품이나 가스켓등을 호환이 안되더라구요.
현재 등록진행중인 차량이 주행거리가 좀 있는편이라(26만) 나중에 엔진보링도 생각은 해야 할것 같은데, 관련 부속을 미리 챙겨오는게 좋을지, 아니면 문제가 생길때 국내나 해외를 털어보는게 좋을지 감이 안옵니다. 물론 미리 챙겨오면 좋긴하겠지만 짐이 점점 많아 질것 같아서요.
* 혹시나 꼭 챙겨올만한 부품이 있을까요?
-일단타이밍체인1세트랑 헤드가스켓, 겉벨트, 백미러정도는 생각하고있습니다.
* 그리고 김포나 대전에 이런 폭스바겐쪽 정비를 잘 하는 샵도 있을까요?
글 읽어주셔서 감사합니다.
예전에 처음 독일에서 차를 구입했을때는 가끔와서 눈팅도 하고 글도 올리고했는데, 그게 벌써 10년전이네요
이번 5월에 14년간의 독일생활을 정리하고 한국에 갈 예정입니다.
원래 계획보다 거의 10년가까이 늦은 귀국이네요.
한국에 들어가는 김에 이삿짐으로 차를 한대 가져가려 합니다. 클래식카나 귀한차도 생각해봤지만 금전적 형편상 가장 갖고 싶던 차를 선택했습니다.
https://www.teamtestdrive.com/garage/2323927
예전에 썼던 이 글의 Caddy 3세대 모델을 구입해서 차량 등록 진행중입니다.
좋은차 비싼차는 아니지만 처음 독일 왔을때부터 끌렸던 그 차를 가지고 들어갑니다.
한국에서는 보기 힘든 LAV(Leisure Activity Vehicle)차량이라 더 끌리도 했던것 같습니다.
차량의 가치나 가격을 생각해도, 운송비며 관세가 더 나올것 같지만 안가져가면 평생 아쉬울거 같아서요.
실제로 제가 계약한 차량은 아니지만 휠을 제외하고는 외관 및 옵션이 거의 거의 동일한 차량이네요
이 차는 대부분 부품이 VW의 Touran과 Golf, Polo의 부품등을 활용하여 만들어 졌습니다.
그래서 조향이나 브레이크, 드라이브 샤프트, 로워, 어퍼암, 필터류등을 골프5~6 세대와 호환이 가능하여 큰 걱정은 안하는데 다만 엔진이 문제 입니다.
EA111 계열 1.2 TSI 105hp 엔진이 장착되어 있는데 한국에서는 1.2 TSI 엔진을 쓰는 모델이 거의 없는거 같아서요. 골프에 장착되는 1.4 TSI 엔진이랑 거의 비슷할줄 알았는데, 엔진 외장 부품은 호환성이 좋은데 메인터넌스관련 부품이나 가스켓등을 호환이 안되더라구요.
현재 등록진행중인 차량이 주행거리가 좀 있는편이라(26만) 나중에 엔진보링도 생각은 해야 할것 같은데, 관련 부속을 미리 챙겨오는게 좋을지, 아니면 문제가 생길때 국내나 해외를 털어보는게 좋을지 감이 안옵니다. 물론 미리 챙겨오면 좋긴하겠지만 짐이 점점 많아 질것 같아서요.
* 혹시나 꼭 챙겨올만한 부품이 있을까요?
-일단타이밍체인1세트랑 헤드가스켓, 겉벨트, 백미러정도는 생각하고있습니다.
* 그리고 김포나 대전에 이런 폭스바겐쪽 정비를 잘 하는 샵도 있을까요?
글 읽어주셔서 감사합니다.
2025.02.01 19:12:34 (*.143.130.53)
호주에서 같은 파워트레인 달린 골프를 운행했을때 저희차에는 그런일이없었지만 엔진보다는 dsg쪽이 약했던걸로 기억합니다. 시내주행 빈도가 늘어날 한국이면 엔진보다 이쪽에 더 신경을 쓰심이 어떠실런지요? 1.4나 2.0등과 같은 유닛이면 그마저도 필요없겠지만요
2025.02.02 20:59:26 (*.127.168.27)
안녕하세요! 홍기님께서 가져오실 캐디와 동일한 2K 13년식을 타고 있습니다(위에 준형님이 말씀하신 게 바로 접니다 ㅎㅎ...). 저는 전차주분이 스위스에서 가져오신 차량을 구매해 이제 2년이 다 돼가네요.
저도 동일한 1.2 TSI CBZB 엔진 수동 차량을 타고 있는데요, 말씀하신 것처럼 일반소모품은 대부분 골프나 티구안과 호환되지만 엔진 관련 부속의 경우 국내 수급은 다소 어렵습니다. 품번이 있으면 서비스센터를 통해 주문할 수는 있지만 제뉴인도 유럽에 비하면 비싼 편이고요.
다만 외판이나 시트, 대시보드 같은 대형 부품이 아니라면 단순 수리부속은 독일이나 영국 이베이를 통해 워낙 수급하기 쉽고 배송비도 부담되는 수준은 아니라서, 저는 대부분 직구를 통해 구매했습니다. 직구 시 길어도 보통 2주 안에 수령이 가능하기 때문에 한 한달 정도 전에만 정비 계획을 세우고 부품 모아서 샵으로 보내시면 됩니다. 요컨대 독일에서 구할 수 있는 부품은 모두 한국에서 구할 수 있습니다. 조금 더 오래 걸리고 약간의 배송비가 더해질 뿐입니다.
제가 차량 상태를 정확히 알 수 없어 현 시점에서 어디까지 정비가 필요하신지는 알 수 없으나, 제가 지난 2년 간 차에 대해 공부하면서 직구로 구매해 정비 및 예방정비한 부분들을 아래와 같이 공유드립니다. 이 중 미리 수급하실 수 있는 부속을 준비해오신다면 약간의 배송비는 세이브하실 수 있을 것 같네요 :)
엔진룸 흡음재 : 1T0863993G (아마 십중팔구 불어터져있을 겁니다. 코스메틱 이슈라 교환하지 않아도 무방)
PCV 브리더 밸브 : 030103175B (실금이 가서 누유가 발생합니다)
점화코일 : 032905106E (OE : NGK)
점화케이블 : 03F905409C (OE : NGK)
점화플러그 : 03F905600A (OE : 보쉬/이리듐)
(점화계통 불량으로 부조 발생/EPC 경고등 점등 : 모든 부속 교환이 답입니다)
오일필터하우징 가스켓 : 03F903575C
오일쿨러 가스켓 : 03F115111A
하우징 부싱 : 03F121215
(상습 누유 부위 3종세트)
겉벨트&텐션 풀리 킷 : 03C145299C (OE : INA / 여유가 되신다면 워터펌프도 같이 갈면 좋습니다)
제일 중요한 타이밍체인 킷 : 03F198158B (제뉴인 추천)
오일펌프 체인 : 03F115225
CBZB 엔진 타이밍체인은 100%의 확률로 늘어납니다. 무조건 한 번은 갈아줘야 합니다. 26만km면 한 번 갈아줬을 수도 있지만, 중간 개선품은 교체 후에도 늘어난다는 얘기가 있어 한세트 가져오시는 걸 강추드립니다. 어짜피 150유로 이내로 구매하실 수 있으실 겁니다. 뜯는김에 겉벨트도 갈고, 오일펌프체인도 갈아줘야 합니다. 체인 교체 작업은 타이밍 커버만 탈거하고 간단하게 가능합니다.
제가 독일에서 살아본 적은 없지만, 아마 작업공임은 한국이 훨씬 저렴할 것 같으니 작업이 필요하다면 귀국 후 하시는 게 더 경제적일 것 같습니다. 김포는 아니지만, 위의 모든 작업을 맡아서 해 주신 샵이 수도권에 있습니다. 귀국 후 따로 소개드리도록 하겠습니다.
캐디는 현재 국내에 제 차를 포함해 3대 정도 확인됩니다. 동일한 2K FL 흰색 1.2 TSI가 한 대 있고, 울산 쪽에 보라색 2K FL2 2.0 TDI 스윙도어가 한 대 있습니다. 다른 차추분들은 아직 만나뵙지 못해서 늘 아쉬웠는데, 또 다른 캐디 형제가 생긴다고 하니 정말 기쁘네요! 한국에 오시면 꼭 만나뵙고 함께 이야기 나눌 수 있으면 좋겠습니다 :)
저도 동일한 1.2 TSI CBZB 엔진 수동 차량을 타고 있는데요, 말씀하신 것처럼 일반소모품은 대부분 골프나 티구안과 호환되지만 엔진 관련 부속의 경우 국내 수급은 다소 어렵습니다. 품번이 있으면 서비스센터를 통해 주문할 수는 있지만 제뉴인도 유럽에 비하면 비싼 편이고요.
다만 외판이나 시트, 대시보드 같은 대형 부품이 아니라면 단순 수리부속은 독일이나 영국 이베이를 통해 워낙 수급하기 쉽고 배송비도 부담되는 수준은 아니라서, 저는 대부분 직구를 통해 구매했습니다. 직구 시 길어도 보통 2주 안에 수령이 가능하기 때문에 한 한달 정도 전에만 정비 계획을 세우고 부품 모아서 샵으로 보내시면 됩니다. 요컨대 독일에서 구할 수 있는 부품은 모두 한국에서 구할 수 있습니다. 조금 더 오래 걸리고 약간의 배송비가 더해질 뿐입니다.
제가 차량 상태를 정확히 알 수 없어 현 시점에서 어디까지 정비가 필요하신지는 알 수 없으나, 제가 지난 2년 간 차에 대해 공부하면서 직구로 구매해 정비 및 예방정비한 부분들을 아래와 같이 공유드립니다. 이 중 미리 수급하실 수 있는 부속을 준비해오신다면 약간의 배송비는 세이브하실 수 있을 것 같네요 :)
엔진룸 흡음재 : 1T0863993G (아마 십중팔구 불어터져있을 겁니다. 코스메틱 이슈라 교환하지 않아도 무방)
PCV 브리더 밸브 : 030103175B (실금이 가서 누유가 발생합니다)
점화코일 : 032905106E (OE : NGK)
점화케이블 : 03F905409C (OE : NGK)
점화플러그 : 03F905600A (OE : 보쉬/이리듐)
(점화계통 불량으로 부조 발생/EPC 경고등 점등 : 모든 부속 교환이 답입니다)
오일필터하우징 가스켓 : 03F903575C
오일쿨러 가스켓 : 03F115111A
하우징 부싱 : 03F121215
(상습 누유 부위 3종세트)
겉벨트&텐션 풀리 킷 : 03C145299C (OE : INA / 여유가 되신다면 워터펌프도 같이 갈면 좋습니다)
제일 중요한 타이밍체인 킷 : 03F198158B (제뉴인 추천)
오일펌프 체인 : 03F115225
CBZB 엔진 타이밍체인은 100%의 확률로 늘어납니다. 무조건 한 번은 갈아줘야 합니다. 26만km면 한 번 갈아줬을 수도 있지만, 중간 개선품은 교체 후에도 늘어난다는 얘기가 있어 한세트 가져오시는 걸 강추드립니다. 어짜피 150유로 이내로 구매하실 수 있으실 겁니다. 뜯는김에 겉벨트도 갈고, 오일펌프체인도 갈아줘야 합니다. 체인 교체 작업은 타이밍 커버만 탈거하고 간단하게 가능합니다.
제가 독일에서 살아본 적은 없지만, 아마 작업공임은 한국이 훨씬 저렴할 것 같으니 작업이 필요하다면 귀국 후 하시는 게 더 경제적일 것 같습니다. 김포는 아니지만, 위의 모든 작업을 맡아서 해 주신 샵이 수도권에 있습니다. 귀국 후 따로 소개드리도록 하겠습니다.
캐디는 현재 국내에 제 차를 포함해 3대 정도 확인됩니다. 동일한 2K FL 흰색 1.2 TSI가 한 대 있고, 울산 쪽에 보라색 2K FL2 2.0 TDI 스윙도어가 한 대 있습니다. 다른 차추분들은 아직 만나뵙지 못해서 늘 아쉬웠는데, 또 다른 캐디 형제가 생긴다고 하니 정말 기쁘네요! 한국에 오시면 꼭 만나뵙고 함께 이야기 나눌 수 있으면 좋겠습니다 :)
2025.02.10 21:31:26 (*.135.1.85)
앗 반갑습니다. 같은 캐디 오너분을 만나다니 영광입니다. 메탈릭 블루정말 이쁘네요.
금요일에 차량 받아 와서 시운전겸 1600킬로 정도만 주행해보았습니다.
타이밍체인쪽은 실리콘이 삐져나온거 보니 교체는 한거 같은데, 개선품인지 잘 모르겠어서 교체를 해볼까 합니다.
EPS 경고등은 이미 간철적으로 뜨고 있습니다.
일단 ABS 샌서류 주문 해두었습니다. 요거 교체하고 점화계열 바로 교체 해야겠네요. 감사합니다.
말씀 주신 다른부분도 수리를 하거나 부품을 준비 해놓아야겠네요.
한국 도착하면 꼭 만나뵐수있길 바랍니다 ^^
금요일에 차량 받아 와서 시운전겸 1600킬로 정도만 주행해보았습니다.
타이밍체인쪽은 실리콘이 삐져나온거 보니 교체는 한거 같은데, 개선품인지 잘 모르겠어서 교체를 해볼까 합니다.
EPS 경고등은 이미 간철적으로 뜨고 있습니다.
일단 ABS 샌서류 주문 해두었습니다. 요거 교체하고 점화계열 바로 교체 해야겠네요. 감사합니다.
말씀 주신 다른부분도 수리를 하거나 부품을 준비 해놓아야겠네요.
한국 도착하면 꼭 만나뵐수있길 바랍니다 ^^
2025.03.05 09:52:39 (*.152.199.59)
안녕하세요!
재욱님을 통해 게시글 정보를 보다가 저도 댓글을 남기게 되었습니다.
재욱님이 말씀하신 흰색 캐디 차주입니다.
최근에 차량을 인수하게 되었습니다.
전 차주분이 독일 유학중에 구입하셨다고 합니다.
유럽 여행도 다니시고 추억이 많아서 국내로 가져왔는데 주차문제로 매각하신 차량을 제가 구입하게 되었습니다.
한국에 오시면 재욱님과 함께 만나뵈면 재미있을 듯 합니다!
즐거운 캐디 라이프 함께 즐기시죠!
재욱님을 통해 게시글 정보를 보다가 저도 댓글을 남기게 되었습니다.
재욱님이 말씀하신 흰색 캐디 차주입니다.
최근에 차량을 인수하게 되었습니다.
전 차주분이 독일 유학중에 구입하셨다고 합니다.
유럽 여행도 다니시고 추억이 많아서 국내로 가져왔는데 주차문제로 매각하신 차량을 제가 구입하게 되었습니다.
한국에 오시면 재욱님과 함께 만나뵈면 재미있을 듯 합니다!
즐거운 캐디 라이프 함께 즐기시죠!
얼마전에 타이밍작업을 포함해서 큰 수리를 하셨다는 에피소드를 페이스북으로 본 적이 있는데, 부속 수급에 큰 어려움은 없으셨다고 합니다. 여담으로 1.2 CBZB 버전은 타이밍체인 절손 사례가 다수 발생해서 개선품으로 꼭 바꿔줘야 한다는 포스팅도 올려두셨더라구요, 허나 26만km 달린 차를 가져오신다고 한다면 그 부분은 이미 조치가 되어있지 않을까 싶습니다.
정품 파츠도 요즘에는 손쉽게 직구도 가능한 시대니 부속 수급의 문제보다도 정비를 할 수 있는곳을 찾는게 더 중요하지 않을까 싶습니다.