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C8 RS6는 아마 하이브리드가 아닌 V8엔진을 장착한 마지막 RS6이지 싶습니다.
자세한 로드 임프레션을 적기에 앞서 간단한 시승 소감을 적습니다.
- 실물이 사진에 비해 훨씬 멋짐
- 엄청나게 빠른 부스트 스풀
- 가속패달의 양에 따라 일정한 비율로 토크가 쏟아지기 때문에 하프 쓰로틀과 그 이후의 컨트롤이 아주 정교함
- 말이 안되는 수준의 빠른 댐핑 스피드
- 말이 안되는 수준의 고속 코너링 능력
- 너무 예민하지 않게 세팅된 세라믹 브레이크
- 업그레이드 된 8단 자동변속기(서서히 가속시 미세한 레브 매칭 기능 추가 됨)
- 여전히 V8 듀얼클러치에 비해 뭔가 부족한 토크컨버터 자동변속기
- 노면과 풍절음 차단 능력 매우 우수
- 배기음은 생각보다 실내에 적게 들어오지만 외부에서는 충분히 크게 들림
- 너무 편안한 승차감(크게 기대 안했던 부분)
- 완벽한 시트
- 거지 같은 센터패시아 터치 기능
- 거지 같은 계기판 판독성
- 반응이 너무 느린 소프트 크로징 도어
자세한 시승기는 로드임프레션에 적도록 하겠습니다.
-testkwon-
