TRS Inspection은 현재 운용하고 계신 차를 정밀하게 진단 테스트 함으로 현재의 정확한 차상태를 파악하고, 수리나 복원이 필요한 부분을 안내드리고 원하시는 수준의 차로 만들어 드리는 서비스입니다.
필요한 부분을 정비하는 것에서부터 원하는 수준으로 상태를 끌어올리는 모든 요구조건을 충족시켜 드립니다.

저희가 차를 진단하고 테스트할 때는 단순히 리프트에 차를 띄워 이상부위를 확인하는 것에 그치지 않고 수준 높은 진단과 정밀한 테스트주행을 통해 현재의 정확한 상태는 물론 수리 혹은 복원에 대한 계획을 정확히 해드리는 것을 목표로합니다.
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이번에 소개해드리는 차종은 W212 E300입니다.
이 여성회원분께서는 디스커버리 4와 E300을 소유하고 계신데 제주도에서 사용하시던 디스커버리 4가 서울에 돌아왔을 때 상태가 너무 안좋아서 저희가 완벽하게 복원해드린 후 연식이 지나도 차가 이렇게 좋아질 수 있다는 것에 큰 감동을 받으신 후 사실 팔려고 했던 E300을 맡기신 경우입니다.
 

W212 E300에는 요즘은 귀한 V6 3리터 자연흡기 엔진이 장착되어 있습니다.
W212가 데뷔했을 때 국내에서도 상당한 인기를 끌었고, 그중에서 E300은 스테디 베스트셀러 모델이기도 했습니다.

신차로 출고해 10년이 훌쩍 넘었지만 부드러운 느낌이 좋고, 요즘 나오는 벤츠보다 오히려 시야가 좋아서 운전하기 좋긴 한데, 소음이 늘었고, 차의 컨디션이 전체적으로 나빠진 부분에 대해 아쉬움을 느끼셨던 찰라에 디스커버리의 환생은 E300역시 TRS에 맡기게 된 큰 동기부여가 되었던 것이지요.




저희는 항상 연식이 있는 차종을 고쳐서 운행하시고자 하는 분들을 응원합니다.
기계적으로 아직 좋은 주행능력을 발휘할 수 있는 차들이 잘못된 진단과 안내로 아쉽게 떠나보내게 되는 경우를 너무 많이 봐왔는데, 이 차는 그동안 한번도 벤츠 딜러 이외의 곳에서 정비를 받은 적이 없는 차라는 점이 딜러에서만 수리하면 차가 항상 새차같이 유지된다는 선입견은 아무 근거가 없음이 밝혀지는 순간입니다.

평생 엔진오일 쿠폰이 있는 차여서 항상 벤츠 딜러십에 불만을 이야기해도 원래 특성이 그렇다. 연식이 오래되어서 차를 바꾸셔야 된다. 등의 빈정상하는 이야기를 들으시니 답답하지만 딱히 어디 물어볼 곳도 마땅 찮은 시점에 TRS와 인연을 맺으신 경우입니다.
 

TRS에 입고되어 정밀하게 차를 진단하는 과정속에서 8만킬로정도를 타면서 한번도 제대로 된 정기적인 정비를 받지 않아서 안심하고 타기 맘놓고 타시기에 좋은 정비를 안내드렸는데, 그중에서 엔진 소음이 실내로 크게 유입되는 문제부터 해결해야 했습니다.

차를 테스트 주행하고 나서 TRS에서 감지된 부분과 오너분이 느끼시는 문제점이 동일한지에 대해 대화를 나누었는데, 저희가 지적한 부분에 대해 항상 큰 불만이 있으셨다고 하셨습니다.

 

일단 도대체 벤츠 딜러십에서는 정기점검 때 뭘하는지 알 수 없을 정도로 서펜타인 벨트에 크랙이 생기기 시작해 사실 이보다 먼저 선제적으로 교체했어야 하는 부분이 눈에 띄었고, 점화쪽도 한번도 손을 댄적이 없어서 

- 오일류
- 냉각류
- 점화류 

로 나눠서 정비를 안내드린 후 기본정비를 마쳤고, 엔진소음의 실내 유입도 저희가 가진 풍부한 경험으로 완벽하게 해결해드렸습니다.
시동걸면 들리던 우우웅하는 소음이 완전히 없어졌음은 물론 진동 특성 역시 한결 부드러워졌습니다.

이렇게 정비를 마치고 나서 실내크리닝과 광택 유리막 코팅 그리고 전면 유리 유막 제거 및 발수코팅 
그리고 많이 긇힌 휠은 다이아몬드 커팅으로 깨끗하게 복원해드렸습니다.

자동차는 출고 된 이후에 시간이 지나면서 감가상각을 피할 수 없습니다. 산수적으로 매년 깍이는 감가상각은 때론 가슴아픈 현실이기도 합니다만 그렇다고 차가 가진 절대 가치가 감가상각만큼 늘 하락하는 것은 아니라고 생각합니다.

이 회원분께서는 차라는 것은 항상 손에 익숙한 것이 중요하다고 하셨고, 때문에 차를 자주 바꾸지 않으시는 편인데, 그동안은 차의 상태가 나빠지게 되면 그 부분에 대한 정확한 안내를 해주는 사람이나 업체가 없었고, 게다가 벤츠 딜러를 통해서만 정비를 맡겨왔는데, 정작 상태가 나빠진 부분에 대해서는 한번도 제대로 된 안내를 받지 못한 것이지요.

물론 그동안 미뤄왔던 정비와 내외장 작업등을 하면서 비용이 발생하긴 했지만 한편으로 이 차를 처분하고 다른 차를 구입해도 그동안 익숙하게 잘 타왔던 차를 대체하는 것이 쉽지 않다는 차원에서 신차 수준의 상태를 회복한 E300은 오히려 훨씬 더 합리적인 복원 작업을 마쳤다고 볼 수 있습니다.

우리는 현실속에서 차를 좋아할 수는 있지만 관리는 전혀 다른 영역이고 따라서 누군가의 도움으로 정확한 안내를 받고 좋은 컨디션으로 차를 운행하기를 원합니다.

하지만 현실속에서 가장 믿을 수 있단는 기대를 거는 딜러십에서도 연식이 있는 차들에 대한 정확한 안내는 제대로 이루어지지 않는 경우가 많고, 대형 업체들은 일과시간이 아니면 전화 연결도 불가능하니 답답한 순간들이 참 많은 것이 현실입니다.

TRS에서는 다양한 대안을 설명드리고 사전에 예산에 맞는 정비를 안내드림으로 인해 갑자기 큰 정산서를 보내드려 당황시켜드리는 방식으로 안내를 하지 않습니다.

모든 것은 사전에 협의된 내용으로 진행하며, 그 결과에 대해 확실힌 책임을 집니다.

이렇게 극상의 E300으로 환생한 차를 타보시고, 시동 걸때 들렸던 거슬리던 소음도 사라지고 너무 좋다고 하시면서 주변 지인분들 역시 TRS의 고객이 되셨습니다.

이렇게 또 하나의 훌륭한 독일 최고급 중형 세단이 아주 좋은 성능으로 안전하게 달리면서 이 당시의 우아함을 뽐낼 수 있게 된 것을 기쁘게 생각합니다.

TRS를 통해 여러분께서 꿈꾸시는 어떠한 형태의 자동차 혹은 소유하신 차의 정확한 검증을 통해 안전하고 즐거운 주행 즐기시길 바랍니다.

문의 : info@testdrive.or.kr (365일 유선연락 : 010-2707-4369)
TRS Shop : 강남구 삼성동 58번지 G3 & TRS

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