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TRS Inspection은 현재 운용하고 계신 차를 정밀하게 진단 테스트 함으로 현재의 정확한 차상태를 파악하고, 수리나 복원이 필요한 부분을 안내드리고 원하시는 수준의 차로 만들어 드리는 서비스입니다.
필요한 부분을 정비하는 것에서부터 원하는 수준으로 상태를 끌어올리는 모든 요구조건을 충족시켜 드립니다.


저희가 차를 진단하고 테스트할 때는 단순히 리프트에 차를 띄워 이상부위를 확인하는 것에 그치지 않고 수준 높은 진단과 정밀한 테스트주행을 통해 현재의 정확한 상태는 물론 수리 혹은 복원에 대한 계획을 정확히 해드리는 것을 목표로합니다.
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이번에 소개해드리는 차종은 BMW E92 M3 2013년식입니다.
회원분께서는 991 GTS의 인스펙션을 맡겨주신 후 고질적인 흡기쪽 문제로 인한 부조현상을 수리하신 후 크게 만족하셔서 다음 타자로 애마인 M3를 맡겨주신 경우였습니다.

처음에는 타이어 교환과 전체적인 점검을 의뢰해주셨는데, 몇 가지 이슈가 발견되어 차량의 기계적 상태를 신차급으로 완성시킨 경우입니다.
 

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E바디를 가진 BMW의 가치가 재조명되는 상황에서 자연흡기 엔진을 가진 마지막 M3는 시장 가치가 하락할 가능성이 전혀 없는 보증수표와 같은 차종입니다.
이 차량이 6만킬로대라는 점을 감안하면 관리 상태가 검증된다는 가정하에 시간이 흐를수록 가치는 높아질 가능성이 큽니다.
 

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매니어들에게 인기가 있는 차종들의 시장 형성 가격을 보면 서류적인 부분(사고 유무나 보험이력)이 비슷하다는 조건에서는 주행거리와 관리상태에 따라 가격 분포가 매우 넓은 폭으로 유지되어 있습니다.

스포츠 모델일 수록 험하게 타는 경우가 상대적으로 많기 때문에 차량의 상태가 시장 가격에 큰 영향을 주며, 거기에 검증된 작업들이 있다면 일반 차들에 비해 이런 부분이 가격에 반영되는 비율이 높습니다.

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이 차량의 경우 소장용이라는 점을 감안하면 그동안 큰 문제없이 주행이 가능하기는 했지만 누유와 누수가 살짝 시작되는 시점이어서 전체적인 정비를 안내드렸고, 그정도의 투자는 차를 100% 상태로 즐기는데 유의미하다는 측면과 차의 가치를 높이는 차원에서 필요하다는 회원님의 판단이 있으셨습니다.
 

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주행테스트를 할 때 순정 댐핑 느낌과 약간 달라서 차를 띄우자마자 본 부분이 바로 위의 사진처럼 스테빌라이져입니다.
순정대신 H&R의 굵은 스테빌라이져가 장착되어 있어서 승차감 특성이 달랐던 부분인데, 차량의 상태를 테스트를 통해 순정 상태에 대한 정확한 이해가 없었다면 유심히 보지 않고 넘아갈 수 있는 부분입니다.
 

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이렇게 누유 누수 수리를 하면서 

- 오일류와 필터류
- 헤드커버
- 점화류
- 냉각류 및 벨트세트(벨트, 텐셔너, 아이들 베어링)
- 로워암, 타이로드 엔드, 스테빌라이져 링크 등 전륜 하체
- 오일세퍼레이터, 오일 필터 하우징 가스킷 
- 미쉐린 PS4S 타이어

보통 주행거리가 짧은 차들이 중간에 주행을 하지 않는 기간이 긴경우 주행을 다시 재개하는 시점에 누유 등의 문제가 생기는 경우가 의외로 많습니다.

때문에 정기적으로 차를 운행하는 부분은 매우 중요한 부분으로서 부품의 수명을 극대화시킨다는 차원에서 차를 너무 오래 세워두는 것은 차 입장에서는 좋은 방법이 아닙니다.

재미있는 것은 BMW의 경우 E바디를 가진 차들의 부품 내구성이 상당히 좋은 편이어서 한번 수리를 해두고 정기적으로 관리하면 수리에 대한 부담이 극도로 작아진다는 점입니다.

정비는 크게 문제가 생긴 부분만을 하는 경우도 있지만 연관된 정비를 예방차원에서 같이 하는 경우가 더 의미가 있는 경우가 많습니다.
주행 중 문제의 발생 확률을 낮춰 고장으로 인한 입고를 줄이는 작업은 고성능차에는 더욱 더 중요한 부분입니다.

소장용 차라 하더라도 데일리로 주행할 수도 있고, 주말에만 탈 수도 있고, 차량의 활용 빈도는 소유하신 분의 기호와 기분 그리고 차와 함께할 수 있는 시간적 여건에 따라 각양각색입니다.

TRS는 관상용 차를 만들지 않는다는 철학을 고려하면 고성능 차뿐 아니라 일반 차들이라해도 안전하게 달릴 수 있게 정비를 철저히 해야하는 부분은 차의 성능과 상관없이 매우 중요한 부분입니다.

타이어 교환까지 마치고 마지막 주행테스트를 하는데, 정말 기분 좋게 도는 독립쓰로틀을 가진 BMW의 마지막 NA 8기통 엔진은 매 순간 주행이 특별했습니다.
배기음을 30% 정도 높여놓은 튜닝은 웬만한 애프터 마켓 튜닝 머플러에 비해서 좋은 소리를 내고 부밍음이 없다는 점도 좋은 점입니다.

앞으로도 이런 극상의 차량들이 해외로 수출되는 일이 없이 국내에 계속해서 머물렀으면 하는 바램입니다.
이번에도 믿고 맡겨주신 점 진심으로 감사드립니다.

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TRS는 철저히 테스트 기반으로 차를 검증하고 거기서 얻은 데이터를 통해 차의 수준을 평가함은 물론 보석과도 같은 차를 편안하게 소유하고 유지관리할 수 있도록 돕는 역할을 합니다.

좋은 차를 선택하는데 대한 특별한 기호가 없으신 분들은 TRS가 가진 다양한 경험을 토대로 진지한 상담도 해드립니다.
예산의 범위 안에서 가장 훌륭한 선택을 하실 수 있는 가이드 라인을 드리고 어떤 과정으로 서비스가 진행되는지 상세한 설명을 드립니다.

궁극적으로 TRS수퍼패키지는 이런 부분에 있어서 전문적인 평가방법으로 차의 중요한 요소들을 파악하고 차의 구매 여부와 관련된 다양한 부분에 있어 고민하지 않게 정확한 정보를 제공하는 것을 원칙으로 합니다.

저희는 독보적인 경험과 노하우를 차를 단순히 선택하고 만드는 것에 그치지 않고 최적의 선택을 도와드리는 작업에 큰 의미를 부여합니다.
이미 존재하는 차이지만 그 차를 선택하는 과정은 의미있고 소중한 순간이며, 좋은 선택은 만족도를 극대화시킬 수 있습니다.

이런 차별화된 서비스와 좋은 사례들이 쌓여가는 과정속에서 저희 스스로도 차에 대한 열정을 더욱 뜨겁게 하고 있습니다.

여러분께서 구상하시는 어떠한 차량이라도 먼저 TRS에 문의를 주시기 바랍니다.

정말 좋은 애마와 가족 또는 친구가 될 수 있는 최상의 기회의 서비스를 TRS수퍼패키지를 통해 꼭 이루시길 바랍니다.


문의 : info@testdrive.or.kr (365일 유선연락 : 010-2707-4369)
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