올해 5월 수퍼패키지를 통해 출고한 벨로스터 N 수동입니다.
이 차를 입양하게 된 회원분의 이야기는 직접 작성해주신 아래의 링크를 참고하시기 바랍니다.

Boards - TRS 슈퍼패키지와 함께한 인생 첫 스포츠카
 

TRS 수퍼패키지나 하프 패키지는 차량의 매입 이후 차를 완성시키는 과정에 TRS의 전문적인 노하우를 담아 완성도 높은 차를 안심하고 타실 수 있게 출고해드리는 것이 목표입니다.

저희가 공지했고 약속드렸듯이 TRS에서 차를 완성시키는 단계에서 저희가 안내하는 정비를 마친 차의 경우에는 횟수에 제한없이 차량의 인스펙션을 무상으로 해드리며, 차량의 상태를 최상으로 유지할 수 있는 모든 안내를 드리고 있습니다.

이 벨엔은 충청도에서 운행하고 계신데, 저희의 안내에 따라 정기적으로 저희쪽에 입고되어 점검과 필요한 소무품 관리를 받고 있습니다.
 

약 3달반만에 다시 만난 벨엔은 약간의 튜닝이 되어 있었는데, 바뀐 휠이 가장 먼저 눈에 띄었고, 체인지레버를 개조한 부분 그리고 무엇보다 엔진의 출력을 엔진마력 기준 100마력 정도를 높인 상태였습니다.
 

이런 튜닝은 회원분께서 차를 구입하시기 전부터 본인이 만들고 싶어하는 튜닝의 정도를 이미 결정하신 상태였고, 이를 구현시킬 상태좋은 벨엔을 저희에게 의뢰하셨으며, 차를 출고하신 이후 계획하셨던 튜닝을 진행한 것이지요.

이번에 점검겸 튜닝에 대한 완성도를 평가해달라고 부탁하셨고, 엔진의 튜닝 완성도를 집중적으로 점검하는 테스트 주행을 진행했습니다.

순정 벨엔의 휠마력은 230마력 정도 나옵니다.
현재 아반테N터빈과 매핑 흡기 튜닝과 점화플러그를 교체해 현재 휠마력 320~330마력에 토크 50kg 정도를 발휘하는 상태입니다.

TRS에서는 그동안 실차 매핑이 된 벨엔을 여러대 테스트했었지만 완성도 면에서 아쉬운점이 많았었는데, 이번에 테스트한 이 사양은 상당한 완성도를 갖추고 있었습니다.

소형 터보 엔진의 튜닝을 하게 되면 완성도라는 주관적인 느낌을 구체화하는 다양한 관찰을 하게 됩니다.

- 튜닝으로 늘어난 출력에 대한 위화감이 없는지?
- 즉 일상적인 주행에서 저속이 너무 약하거나 힘의 비중이 고회전에 너무 몰려있지는 않은지?
- 풀가속에서는 부드럽게 가속하지만 부분 가속할 때는 매끄럽지 않은 경우가 없는지?
- 최대 부스트가 유지되는 회전영역이 토크의 커브가 급격하게 변하지 않는지?
- 부스트가 뜨는 로직이 가속패달의 개도량에 어떤 상관관계로 연동이 되는지?
- 회전한도 부근에서의 부스트 압력과 그 압력에 상응하는 출력이 유지되는지?
- 부스트를 띄워서 가속하는 상황에서 살짝 가속패달을 놓았을 때의 엔진의 반응이 부드러운지?
- 높아진 출력이 전륜의 트랙션한도를 너무 쉽게 넘어버리지는 않는지?
- 클러치의 용량과 드라이브 샤프트의 강성이 높아진 토크를 견딜 수 있는 수준인지?
- 온도가 높아졌을 때 급격히 힘이 떨어지지는 않는지?

결론적으로 완성도가 매우 높은 형태로 튜닝이 되어 있어서 아주 즐겁고 힘찬 주행이 가능했습니다.
특히 가속패달의 개도에 정확하게 연동되는 부스트의 상승등이 아주 정교한 매핑이 된 것으로 보였고, 가속패달 초반부터 예측하기 힘든 형태로 토크가 갑자가 쏟아져나오지 않아서 일상주행에서는 높아진 출력에 대한 잠재력에 대한 부작용이 편안한 운전을 방해하지 않았습니다.

6000rpm을 넘어도 1.2바를 유지하는 모습으로 봤을 때 큰 토크와 부스트의 사용시간이 너무 짧아 고회전으로 가면 김이 새는 느낌없이 끝까지 밀어주는 느낌도 고회전에서 매우 안정적으로 출력이 나오는 것을 확인했습니다.

무엇보다 좋은 점은 엔진의 강력한 내구력과 단단한 샤시가 이렇게 늘어난 토크와 출력에도 불구하고 접지를 매우 잘해준다는 점입니다.
휠마력 330마력 토크 50kg이 전륜에 걸렸을 때 상상하기 쉬운 급격한 휠스핀도 거의 없어 안정성면에서 늘어난 힘을 맘껏 즐길 수 있습니다.

저희는 이런 긍정적인 피드백을 전달해드렸고, 전문적인 테스트 주행을 바탕으로 한 평가를 받아 매우 기쁘다고 하셨습니다.
회원님 자신도 현재의 세팅에 매우 만족하고 계셨고, 운전이 편안하다는 점에서 저희의 평가가 자신이 느끼신 부분과 일맥상통하는 부분을 검증했다는 부분에 안심하게 되셨습니다.

저희가 제공하는 서비스가 이렇게 변경된 사양에 대한 안정성을 전문적인 식견에서 의견을 드리고 방향성을 정하는 차원에서 국내에서는 경험하기 힘든 피드백일 뿐 아니라 수퍼패키지 회원분들께는 이러한 서비스를 무상으로 제공한다는 부분도 수퍼패키지가 시간이 지남에 따라 활용가치가 증폭된다는 점을 입증하는 부분이라고 생각합니다.

엔진의 높아진 출력에 맞게 최상급 오일인 볼트로닉 RS를 넣은 점도 장기적인 관점에서는 엔진에 유익한 판단이라고 생각합니다.
내가 타는 차가 전문가의 손에 의해 검증되고 좋다는 평가를 받으면 그 전과는 다른 느낌으로 차를 대하게 됩니다.
그 다름은 아주 긍정적인 형태의 것으로 차에 대한 애착이 커지고 운전이 더욱 더 즐거워지게 되는 것이지요.

TRS가 가진 경험적 자산이 차를 즐기시는 모든 분들께 즐거움과 안심을 선사할 수 있음을 기쁘게 생각합니다.

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TRS는 철저히 테스트 기반으로 차를 검증하고 거기서 얻은 데이터를 통해 차의 수준을 평가함은 물론 보석과도 같은 차를 편안하게 소유하고 유지관리할 수 있도록 돕는 역할을 합니다.

좋은 차를 선택하는데 대한 특별한 기호가 없으신 분들은 TRS가 가진 다양한 경험을 토대로 진지한 상담도 해드립니다.
예산의 범위 안에서 가장 훌륭한 선택을 하실 수 있는 가이드 라인을 드리고 어떤 과정으로 서비스가 진행되는지 상세한 설명을 드립니다.

궁극적으로 TRS수퍼패키지는 이런 부분에 있어서 전문적인 평가방법으로 차의 중요한 요소들을 파악하고 차의 구매 여부와 관련된 다양한 부분에 있어 고민하지 않게 정확한 정보를 제공하는 것을 원칙으로 합니다.

저희는 독보적인 경험과 노하우를 차를 단순히 선택하고 만드는 것에 그치지 않고 최적의 선택을 도와드리는 작업에 큰 의미를 부여합니다.
이미 존재하는 차이지만 그 차를 선택하는 과정은 의미있고 소중한 순간이며, 좋은 선택은 만족도를 극대화시킬 수 있습니다.

이런 차별화된 서비스와 좋은 사례들이 쌓여가는 과정속에서 저희 스스로도 차에 대한 열정을 더욱 뜨겁게 하고 있습니다.

여러분께서 구상하시는 어떠한 차량이라도 먼저 TRS에 문의를 주시기 바랍니다.

정말 좋은 애마와 가족 또는 친구가 될 수 있는 최상의 기회의 서비스를 TRS수퍼패키지를 통해 꼭 이루시길 바랍니다.


문의 : info@testdrive.or.kr (365일 유선연락 : 010-2707-4369)
TRS Shop : 강남구 삼성동 58번지 G3 & TRS

TRS 서비스 종합 안내 : Boards - 2025년도 TRS 서비스 종합안내(TRS 수퍼패키지 & 하프패키지 포함)

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