Q & A
일단 순정휠, 렐리카에 꼽힌 무식한 휠은 빼구서 질문드립니다..^^
제 짧은 지식으로는 보통 괜찮은 휠이다 좋은 휠이다 라는 이야기를
경량에 강성까지 확보한 휠에 해당하는거 같습니다..
개인적인 경험은 그러나 가벼운 휠은 결코 강상이 뛰어나지 못했습니다..
리얼레이싱 R2는 제가 직접 부셔먹을 휠이고 SSR type-C휠도 과거에 장착했던 경험에 의하면 생각보다 변형이 빨리오는구나 했습니다.(휠 벨런스가 ㅠㅜ)
뭐 많은 경험은 아니지만 이런 경험이 유명회사의 단조+가벼운 휠이 많은 신뢰감을 주지는 못하더군요..
신뢰감은 역시 순정휠~~^^b 묵직하지만 15년된 선배형의 쏘2 휠은 아직도 벨런스가 0 정말 기적같은 강성입니다..
이야기가 잠시 흘렀지만 저는 그후에는 BBS휠을 선택했습니다... 정말 깨끗하게 닦기 힘든 디자인은 절대로 싫어 하지만 오호호~~ 꽤 가볍고 강성도 좋구나하는 느낌을 받았습니다..(지금은 BBS빠 ㅠㅜ)
암튼 질문의 요지는 아래쪽에 나온 경량휠 사진을 보니 저런 경량휠과는 다르게 정말 튼튼한 휠은 뭐가 있나 궁금했습니다...
편견없이 국산이든 외산이든 적당한 가격대에 순정휠에 버금가는 튼튼한 휠은 뭐가 있을까 궁금합니다.. 가벼우면서 튼튼하면 더 좋겠죠?^^
아~~ 제 질문은 현실적으로 저같은 사람도 에프터 마켓에서 구입가능한 가격대의 휠을 말하는 겁니다.(한짝에 백만원이 넘어 수백만원 한다면 당연하게 사기케릭같은 강성과 무게가 되겠죠 ㅠㅜ 뭐 에어조던 신는다고 농구잘하는건 아니지만서도 ^^)
경험에서 우러나온 주옥같은 정보 기대하겠습니다.
PS... 리얼레이싱R2는 업자에게 넘겼습니다. 한짝만 구하기 힘든 휠이라 포기하고 고물값에 넘겼는데 도색하고 수리해서 떡하니 진열장 좋은 자리에 있는거 보고는ㅠㅜ
ENKEI NTO3 : 명품중의 명품! 많은분들이 외면하시지만 ㅠㅠ..
ENKEI RPF1 type-1
ENKEI RPF1 type-2
ENKEI GTC01 : enkei의 새공법 ( ADVAN 휠들에 적용 )
ENKEI COMPETITION 시리즈 (디자인이 좀..)
엔케이휠들은 저렴하면서도 뛰어난 강성과 어느정도의 가벼움이 장점이지만.
디자인에서 조금 사람들의 외면을 받습니다.
그러나 GTC01같은경우는 좋은 디자인이 틀림없지요
RPF1 type2는 신품인데 노리고 있는 제품입니다.
http://enkei.com/race_tuning.html
GRAMLIGHT MAXIMUM
그리고! COMPETITION SERIES
RAYS의 제품중에 그램라이트는 한국에서 악평이 많지요 가벼운데 강성도 없다.. 뭥미?
..그러나 그 편견을 많이 뒤집은게 그램라이트 맥시멈입니다.
가격이 괜찮은 편이고.. 디자인도 3가지 타입으로 나오면서
저도 2셋트를 써봤지만 훌륭!이라는 단어밖에 떠오르지 않았지요
컴패티션 시리즈는 일본의 새로운 레이스 규정에 맞춘휠인데
이러저러한 이유에 인해서 파생되었고 많은 휠회사들이 규정에 맞추어서 내놓은 시리즈입니다..
슈퍼레게라 같은 타입이라고 생각하심됩니다 ^^.. 단조지만 어느정도 가벼움과 훌륭한 강성!
http://www.rayswheels.co.jp/indexe.html
WORK EMOTION CR-KAI
WORK EMOTION XD9
그외 emotion series..
워크는 CR-KAI의 단조시리즈 이후로
레이싱 휠계에서는 어느정도 사라졌지만.
VIP에 집중을 많이 하고 있습니다.
그러나~
훌륭한 휠은 많이 내놓고 있지요
대표적인 한국에 있는 업체가 무지막지하게 뿌려댄!
CR-KAI ..
순정대비 경량이지만... 그 강성이 더 무서운! 휠이지요
다른 시리즈도 마찬가지 입니다
물론 XD9 9J/10J의 ~디~입한 디스크는 주조 디스크인데
괜찮을라나~? 라는 생각이 들긴하지만.
한국도로에서도 괜찮은 강성을 지녔다고 생각합니다.
정리가 잘되있는 워크의 미국사이트를 참조하시길..
그리고 요코하마가 워크를 샀는지는 ^^..
SSR은 개인적으로 조금 외면하고 싶습니다..
1피스휠 계열군은 강성에 대해 참 ??? 밖에는 떠오르지가 않아서요
유럽의 휠 메이커중에
OZ는 슈퍼레게라를..
BBS는 너무 많은 좋은 휠종류를 가지고있지만.. LM을 여전히 최고로 쳐주고 싶구요 .. 3피스에 18인치 이하가 자리수에 들어올수있는 휠이 어디 있겠습니가! (물론있지만 ^^.)
ADVAN : 요코하마에서 유지를 하고 있지만.. ^^.. 어느정도 엔케이에서 만들고있지요 ..공법 또한..
제가 드리고 싶은 말씀은!
"ENKEI , OZ, 그리고 BBS등 일본/유럽휠 메이커는 F1 및 레이스의 노우하우가 장난이 아니기에
수준이하의 강성을 가진 휠은 아예 만들지도 않는다! "
여기에 RAYS도 제작년부터 F1에 진출하였기에 추가하셔도되고요!
라는것을 생각해두시고 강성이 있는 휠을 고르시게 되면 더 낳은 선택이 가능할듯 싶습니다.
제 답변에서 언급하지 않은 휠들과 메이커들은 더욱더 많습니다.
그중에서도 훌륭한 제품들은 굉장히 많구요
제 글은 제 개인적인 생각을 담은것 뿐이며
일단! 점심먹고 더 써보도록할게요~
p.s 캐나다에서 업자를 하면서 써보고 느껴보고 한것들이 베이스가 된 글이니 가슴아프게 하지 말아주세요 ^^:
개인저긍로 젠쿱을 구입하면 쓰고 싶은 휠중에 하나!
XD7 ^^..
점심먹기전에 한가지 빼먹었습니다..
ASA 옵셋만 다양하다면
강추하고 싶습니다 ^^..
한국시장에서 파는 ASA의 옵셋들이 너무 진부하더군요 ..
어쩔수없는 선택 ㅠㅠ..
아무리 고가의 단조휠이라도 순정주조휠보단 강성면에서 불리하죠...
기본적으로 강성과 무게는 반비례합니다.
고가의 단조휠이 '레이싱'이라는 환경에 더욱 적합하게 만들어진것이라는 생각을 잊지마세요.
(레이싱용은 단지 '속도'를 위해서' 다른 모든부분을 희생하는걸 말합니다-_-)
그동안 사용 해본 휠로는 엔케이 제품이 제일 좋았습니다... ^^
여러 의견중에. 공감이 가는것은 .. 볼크 티이삼칠도 좋더군요 ^^
전에 보니.. 중미산에 누가 돌 뿌려 놓아서 차례로 밟았는데요..(일자로 깔아놓아서 피해갈수 없었음..ㅡㅡ;;)
SSR, RAYS, 브라부스... 다 그냥 휘더군요...ㅡㅡ;(그래도 깨지지는 않음...)
다만.. 다음날인가 휠 수리하러 가니... 브라부스는 잘 안 펴진다는 얘기를 들은거 같습니다...
SSR은 그냥 몇번 치는 소리 나더니 잡으시는거 같더군요..(켁...!!!)
강하다는 Enkei와 BBS는 아직 경험이 없어서..
그리고 저도 강한놈이 오래가는게 아니라 오래가는놈이 강한거라고 믿습니다..^^(2)
예전에 이곳 회원님이 소개해주셨던 휠이 갑자기 생각나는군요.
관련 사이트 http://www.german-wheels.com/showroom/radinoxvideo/
저도 타입씨가 강성이 약하다는 소리를 많이 들어서 사용하면서 내심 조마조마했습니다만 서킷 몇번 타고 와인딩 종종 가고 그렇게 타이어 4셋트를 쓰는동안에도 변형없이 잘 사용했습니다. 지금은 아는 동생이 사가서 여전히 잘 쓰고 있구요. 타입씨가 초경량이라 하드코어한 세팅의 차량에 많이 쓰여서 그런 이야기가 도는듯 합니다. 제차는 꽤나 소프트하다보니 변형이 없었던 걸지도 모르겠네요.
제 경험상,
경량+강성이라면 Racing Sparco Viper-R 이 굉장히 좋았던걸로 기억합니다.
다만, 디자인이 조금.. 으음.. 뭐 그렇다는게 문제긴 합니다만,
상당히 경량휠인데도 강성이 나름 좋아서,
배틀중 겁없이 차를 마구 점프해대는 제 험한 운전을 전부 버텨내줬으니까요..
(딱 봐도 튼튼해보입니다. 세차하기 쉣스럽고 디자인이 좀... 구릴 뿐이죠)
그리고 전체적으로 엔케이 휠들이 경량에 강성이 괜찮다는 평인듯 합니다..
엔케이의 휠도 전반적으로 디자인은 좀.. 별로란 평이 많지만요..