안녕하세요?

 

얼마전 시로꼬와 골프 6세대 GTI 를 구경해볼 기회가 생겨 보고난후 시로꼬 R버젼도

나오지 않을까 하고 웹서핑 해보니 아니나 다를까 정보가 있더군요...

나온지 좀 된 소식이기 때문에 이미 알고계신분들도 많겠지만 혹시나 모르셨던 분들을 위해

글을 남깁니다.

 

처음 디자인 이미지가 돌때부터 멋진 모습에 감탄하며 나올날만을 기다렸는데

아직 R버젼의 정확한 발매시기는 모르지만 생각보다 빨리 나오는거 같아 놀랬습니다.

6세대 gti 도 좀더 나중에 나올줄 알았는데 말이지요...

시로꼬는 쿱형태의 시트포지션이 비교적 낮은 차이기 때문에 어쩔수 없겠지만 전방시야가

좀 생각보다 답답하게 느껴졌습니다. 그리고 제가 큰 체격이 아님에도 불구하고 머리와 천정의 여유가

별로 없었던걸로 보아 덩치 크신분은 좀 많이 답답해 하실거 같습니다. 하지만 저한테는 딱이더군요^^

나머지는 흠잡을때 없었습니다. 멋진 디자인에 작은 차체, 맘에드는 인테리어 (개인적으로 VW의

인테리어 디자인이 아우디의 그것보다 맘에 들더군요.), 그리고 기존 gti의 퍼포먼스까지...

 

 

일단 시로꼬R의 스펙은...

 

  • Engine type: 4-cyl. gasoline (TSI), 1,984 cm3
  • Max. power: 195 kW / 265 PS at 6,000 rpm
  • Max. torque: 350 Nm at 2,500 rpm
  • 0-100 km/h: 6.5 s / 6.4 s
  • Top Speed: 250 km/h
  • Fuel consumption: 8.3 / 8.2 l/100 km
  • Length: 4,264 mm
  • Width: 1,810 mm
  • Height: 1,394 mm
  • Curb weight: 1,333 kg / 1,353 kg
  • Transmission: 6+R, manual / DSG
  • Drive axle: Front axle
  • Tires: 235/40 R 18

    • 전륜: 맥퍼슨

    후륜: 4링크

     

    일단 예상외로  R라인이지만 자연흡기가 아니라는점과  AWD가 아닌 전륜이라는

    소식에 실망했습니다. 솔직히 터보차지드 엔진은 상관없지만 AWD가 아니라는것과

    기존 R32에서 들을수 있었던 특유의 배기소리는 계속 들을수 있을지 의문이라는점은

    한명의 펜으로써 정말 아쉬운 부분입니다.

    시로꼬 R의 2리터 직렬 4실린더 TSI엔진은 일단 152킬로의 가벼운 무게에

    Engine of the Year 상을 받았고 최대 1.2바의 부스트압을 견딜수? 있게

    저사양의 엔진에비해 강화된 부품이 사용되었다고 하네요.

    그리고 마력과 토크는 보시다시피 기존의 Golf R32보다 살짝 상회하는 수준입니다.

     

    그리고 눈에 띄는 점이라면 XDS 라는 전자식 디퍼런셜락이 들어간다는데 FF형 차량에서 오는

    고질적인 언더스티어를 보정해준다고 합니다. 내용을 보면 ESP랑 비슷한거같은데 좀더 발전된

    형태인가 봅니다.

     

    골프 6세대 R32(R36?,R42?)가 어떻게 나올지 미지수이지만 개인적인 의견으로는 VW의

    3.6리터나 4.2리터의 자연흡기 엔진이나 혹은 3.2리터 엔진을 과급한 버젼이 나오지 않을까

    조심스레 추측을 해봅니다.

     

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