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안녕하세요? 정영인 입니다.
여기 시간으로 어제 18일 토요일 Monterey 시에 있는 세계적으로 유명한 Laguna Seca 트랙을 다녀왔습니다.
행사 주관은 지난 5월 말 LA지역에서 있었던 2009 SoCal R32 Fastivus 의 주관자와 동일인인 유진씨가 해 주었구요.
캘리포니아에 있는 R32중 스무대가 참석을 하여 라구나세카 트랙을 조금 할인된 가격으로 이용할 수 있었습니다.
오전 7시까지 패독에 들어가 등록을 해야했기 때문에 제가 사는 산호세 지역에서 라구나세카를 가려면 적어도 5시 반에는 출발해야했던 점이 조금 힘들었지만, LA 지역에서 참석하는 사람들이 하루 전에 도착해서 숙박을 한 것에 비하면 더 편한 입장이기에 불평을 할 수 없었지요~ ^^;

앞열 왼쪽에서 다섯번 째 41번 테이핑 해 놓은 차가 제 차입니다. 날씨가 참 좋았습니다.

<photo by nebuchadnezzar@vortex>
99번을 단 5세대형 R32가 행사 주관자인 한국계 미국인 유진씨의 차량이고 엔진은 순정이지만, 엄청난 브레이크와 타이어로 무장을 해 놔서 트랙에서 발군의 실력을 보여주었습니다. 옆에 타고 트랙에 들어갔을 때, 브레이킹 포인트가 달라서 처음에 얼마나 겁이났던지... 정말 강력한 알콘 브레이크는 라구나세카에서 확실하게 빛났습니다.
<photo by nebuchadnezzar@vortex>
제 차 바로 옆에 세워놓은 '동네친구' 크리스의 파란색 알삼이 심장입니다.
Streetwerke 사의 GT540 Turbo로 무장해 놓은 괴물이지요. 회사사정으로 인해 이제는 더이상 Streetwerke에서는 터보킷을 팔지 않기에 이제는 장착할 수 없는 킷이지만, 언제든지 서비스를 받을 수 있는 지리적 잇점에 오너는 걱정이 없다고 합니다. ^^ 이번 트랙데이를 위해 부스트 세팅을 다시하고 슬릭타이어까지 준비해 왔습니다.

<photo by nebuchadnezzar@vortex>
이번에 탈바꿈한 제 알삼이의 심장입니다.
HPA FT425 수냉터보방식이구요. 엔진 뚜껑 안칠하면 후지게 보인다고 뭐라고 하길래 고민하다가 검정색으로 코팅해 놓은 모습입니다. 나름 결정하고 보니 검정색으로 통일된 모습이 썩 괜찮습니다. ^^;;;
나중에 보니, 같은 터보킷 달은 사람들 모두들 저렇게 해 놨더라구요. ㅡ.ㅡa

<photo by nebuchadnezzar@vortex>
지난 SoCal Fastivus에서 친분을 터 놓았던 같은 FT425 오너인 Tyler와 같이 찍은 사진입니다.
유진씨가 "HPA 패밀리끼리 함 찍어야지?" 하면서 찍어주었지요.

<photo by nebuchadnezzar@vortex>
타일러 차 옆에 세워놓고 찍은 사진들입니다.
색깔도 같고 같은 터보킷을 장착한 차라서 꼭 일란성 쌍둥이 같았지요.
하지만, 타일러 차는 슬릭타이어라 반칙입니다. ㅎㅎㅎ



우연하게도 제 검정색 알삼이 양옆으로 각각 터보차가 세워져있었네요.
파란색은 크리스의 Streetwerke GT540 그리고 은색은 VF사에서 이번에 새로 출시한 터보킷을 장착한 차입니다. 트랙뛴다고 정신없어서 얘기도 제대로 못해봤습니다.

<photo by nebuchadnezzar@vortex>
제 알삼이가 STI를 추월하기 직전이네요. ^^

<photo by carma@vortex>
신나게 그리고 열심히 달렸습니다.
오락에서만 접해봤던 Laguna Seca는 정말 매력적인 서킷임에는 틀림없는 것 같습니다.
한참 오르막길 끝에 뚝 떨어지면서 이어지는 코너(Corkscrew)는 공략하기 어려운 코너이지만, 이 서킷을 많이 탔던 지역 터줏대감(?) 드라이버의 조언대로 하니 마치 옛날 운전학원에서 가르치던 방식의 "도어손잡이 부분에 선 맞추고 핸들 두바퀴" 방식처럼 부드럽게 공략할 수 있었습니다. ^^

<photo by carma@vortex>
참새가 방아간을 그냥 지나칠 수 없듯이, 기념으로 라구나세카 데칼을 사서 핼맷에 붙여보았습니다.
곡면이라 급한마음에 붙이다가 트랙부분이 다 떨어져서 손으로 붙여야하는 불상사가 발생했지만, 모양이 제대로 나와서 다행이네요...^^;

한 세션을 마치고 패독으로 돌아오는 길에 찍힌 사진입니다.
아... 그냥 손바닥 펴고 찍는게 아닌데... 후회스럽네요. 승리의 V를 했어야하는건데... 역시 초짜티가 팍팍납니다. ㅋ
<photo by carma@vortex>
하루종일 열심히 달리고 집에와서 뻗어버렸지만,
신형 M3도 화끈하게 제껴버리는 제 알삼이가 너무 사랑스러웠던 하루였습니다. ^^

즐거우셨겠습니다. ^^
저같은 경우 LA쪽에 거주하는 관계로 라구나 세카까지 가기엔 시간적, 금전적 여유가 없네요 ㅜㅜ
이번 주였다면 speed ventures 주최였던걸로 아는데 맞는지 모르겠네요.
저는 8월 1일에 역시 sv에서 주최하는 버튼윌로우 이벤트에 갑니다.
사진 잘 보았습니다 ^^

San Francisco에 있는 R32 오너입니다. 다음에 Laguna Seca에서 또 행사하면 저도 꼭 참석하고 싶네요. LA보다는 SF이 Monterey에 훨씬 가까운데 말이죠.

우오 라구나 세카...ㄷㄷ부럽습니다~ 재밌을꺼 같아요~ 게임으로 돌아도 재밌었는데..^^
그러고보니 마즈다는 해외에다가 서킷을 냈네요~? 도요타나 혼다는 자국에다가 만들었눈데ㄷㄷ (후지스피드웨이, 스즈카, 모테기..) 횬대도 국내에 한개만 .. 지어줬으면 하는 바램이 있지만.. 에휴ㅠㅠ..
Nebuchadnezzar !!! Nebulizer II Project Halo!!!!
MkV R32오너로써 vortex에 자주 들어가는데, 최고의 오너중 한 분이라고 생각했던 그분이 한국계신군요...엄청난 열정을 가지고 차를 관리하시더군요...
정말 저 차 너무 이쁩니다...부러울 뿐이고요.....
영인님 FT425도 너무 탐납니다!!!!!!

ㅎㅎ 본넷 안에 다들 무서운 장치들을 탑재하셨군요 ^^; 항상 순정 R32들만 타보다가... 오너들에게 챠저 혹은 터보 뽐쁘를 넣고는 있지만 워낙 값이 나가는 업그레이드라 선뜻 실행을 안하네요. ^^; (물론 제가 돈 지원해주는 것도 아니지만ㅋ) 휠마력 우습게 350whp나오는 터보 R32 한 번 타보고 싶습니다. GTI는 전륜인지라... 칩튠/터보업그레이드를 하면 토크 스티어가 좀 짜증나던데... 많이 부럽네요, 차량도... 서킷을 탈 수 있는 환경도...

정말 제대로 즐기시는 듯 합니다..
부러워요..미국으로 가고 싶네요ㅠㅠ.....
제가 캘리포니아에서 정말 좋았던게 그냥 사진을 막 찍어도
포토샾 없이도 하늘이 너무 예쁘게 나오는 것이었습니다.^^

아 정말 보기만 해도 가슴이 두근거리는 멋진 라구나 세카의 사진들 잘 봤습니다~^^
코크 스크류의 뚝 떨어지는 맛(?)도 좋지만 네 바퀴의 하중이 빠지는 낮은 언덕의 피크에서 (그것도 최고속에서) 턴인을 해야 하는 1번코너도 의외로 짜릿했던 것으로 기억합니다~

와우~ 가시기 전 전화통화중에서도 설레이는 것을 느낄 수 있었는데,
정말 제대로 즐기고 오셨군요~ ㅎㅎ
라구나세카 스티커라도..좀 주세요;;;

멋진 휴일모습 잘 봤습니다.
MkV R32보다 MkIV R32가 더 단단해보이고 이쁩니다.
신형 M3를 화끈하게... 후덜덜 합니다.

다음번 트랙데이엔 저도 함께하도록 하겠습니다.
그 전에 저도 코라도도 준비를 많이 해야겠지만요.ㅎ