현재 순정휠은 17x8J +38이고 타이어는 235/45/17 입니다.

이걸 18인치로 올리면서 18x8.5J +31로 할지, 18x9J +29로 할지 고민인데요,

오프셋 계산기 (http://marksink.com/tire_wheel_offset/offset.html) 로 돌려보니까

18x8.5J +31은

The clearance from stut housing to the inside of the wheel will be 1mm MORE
The outside edge of the wheel will EXTEND an extra 13mm

18x9J +29는

The clearance from stut housing to the inside of the wheel will be 4mm LESS
The outside edge of the wheel will EXTEND an extra 22mm

라고 나왔습니다.

18x8.5J +31은 클리어런스상 별 문제는 없을 것 같은데

18x9J +29는 안쪽 클리어런스가 4mm 줄어든다고 하는데 4mm가 얼마나 큰 숫자인지 감이 없네요.

여기서 질문 나갑니다. 무리해서 18x9J +29로 간다고 하면,

1. 안쪽 클리어런스 줄어드는게 4mm 라면 4mm 라는 숫자가 휠 간섭이 생길 정도의 숫자인가요?

2. 이런 경우 4mm 스페이서를 끼우면 클리어런스는 확보 가능할 것 같은데 그러면 괜찮을까요?

3. 순정 (17x8J +38)에서 18x9J +29로 가는게 너무 심하게 올리는 것일까요?

    무난하게 18x8.5J +31 정도로 가는게 나을까요?

4. 준비해 놓은 타이어는 235/40/18 입니다. 이 정도면 8.5J는 맞은 것 같은데 9J도 무리없이 맞을까요?

늘 두서없이 질문만 드려서 죄송하구요,

답변 주시면 많은 도움이 되겠습니다. ^^