후드 인설레이터의 역할은 다음과 같습니다.

1. 소음을 줄이기 위한 역할; 엔진에서 올라오는 순수한 소음을 외부에 전달되는 것을 줄이기 위한 이유가 있습니다. 정면 45도 각도 5미터 바깥쪽에서 이것을 제거 한경우와 아닌경우가 약 2~3데시벨 차이가 난다고 들었습니다.

2. 화재의 확산을 막는 경우; 비화성 소재를 쓰는 이유는, 엔진룸 안에서 일어난 불길이 실내와 외부로 이어지는 것을 약 30초에서 1분 이상 지연 시키는 역할을 합니다. (실제 차량을 한대 완전 전소 시키고 (시승차 사진 촬영 중이어서 1초에 3컷씩 사진이 있습니다..) 한대를 반소-블락이 작살나면서 구멍을 만들었고, 이게 다른 전기 라인등을 태워 먹은..,- 경험에 따르면 그닥 효력이 있는지는 모르겠습니다.

3. 엔진룸의 열로 인한 후드의 변형 방지; 엔진룸에서 올라온 열로 인해 간혹 후드가 플라스틱처럼 살짝 변형 되거나 페인트가 말그대로 떠 버리는(?) 현상이 발생하는 경우가 있는데, 이를 자체의 열 흡수로.. 방지해 주는 역할을 합니다

4. 쥐들을 비롯한 각종 것들의 서식처 제공.. - 개인적으로 몇대의 차량을 창고 안 밖에 보관 중인데, 한 2년쯤 밖에 세워 놓은 차량들은 쥐들과 벌들의(?) 서식처로서 잘 이용 됩니다.

5.  오일/냉각수 흡착; 엔진에서 오일이 발사(?) 되었을때나 오버히트로 인해 냉각수가 안에 가득 찼을때.. 이것 자체가 오일/냉각수도 흡착 해 줍니다만은... 반대로 잘 닦지 않으면 이후에 여기서 떨어지는 오일로 인해 엔진룸이 계속 엔진 오일 코팅(?)이 되어 버리더라는..

6. 캐나다나 미국 북부 지방에서 보면 너무 추워서 블락 히터로 냉각수 등을 데워 주는 기능을 장착해야 하는 경우가 있는데, 이경우에는 오히려 이 패드의 유무에 따라 엔진룸 내부의 온도가 얼마나 빨리 냉각(?) 되는지가 차이가 납니다. 

감사합니다. 실은 후드에 손상을 입어서 새 파트로 교환을 했는데 이 후드 인설레이터는 같이 안오나 봅니다.  혹시 없어서 큰 문제가 된다면 따로 구입을 할까 생각 중이였거든요.

그나저나 이 ACURA CL-type S는 헤드라이트 유닛도 그렇고 파트 구하기가 다른 차보다는 용이하지 않다는게 단점이면 단점일까요.. 참고하겠습니다. 

브랜드별로 조금씩 틀리지만 요즘 추세는 인슐레이션 패드 옵션이 연식변경과 함께 슬그머니 삭제되는 차량들이 많습니다...   아마도 원가절감 차원이겠지요...

별도로 주문은 가능하실겁니다...  BMW의 경우 3시리즈의 패드 가격이 8-9만원 정도 하는듯..