이대현입니다

이번  태백레이싱파크 ddgt 3rd에 선선한 날씨덕에 5초대 진입하였습니다

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많은분과 함께 달리수 있어 즐거웠습니다

젠쿱으로 트랙에 입문하시는분이 늘고 있어 참고 하시라고 제차 bk5619호

셋팅내역를 간략히 올립니다


개인적이지만 5초 초반은 다가설수 있는 랩이라 생각합니다
년말에 고급유로 마력 조금 더올려 보고 알피엠 7500까지 한번 돌려 보면 4초 진입도 가능하다고 생각합니다 ...

-광땡 5619호 셋팅내역-
*엔진
7000rpm 일반유 맵핑
덴소 일듐플러그
쉐퍼 5w50 엔진오일-6리터 주유-(경기장은 우측 쏠림이 아주 심하기 때문에 오일량을 500CC 정도 더 넣어주는것이 엔진트러블 예방에 효과적입니다-

드래곤 대용량 라지에터-순정도 문제 없습니다만 지속적인 주행을 위해서는  용량큰 라지에터로 업그레이드-
itg흡기필터
경기장 사운드용 직관 레이싱머플러(공도주행 불가 사운드 ㅋ)

*하체
순정 쇼바
다나베 다운스프링/다나베스테빌라이져
카즈1.5way lsd
2.0종감속

*제동장치
브렘보 모노블럭6p 355mm 디스크로터
호크 hp-plus 브레이크패드
모툴rbf600 브레이크액
리어 ebc 엘로우스텁 브레이크패드

*콕핏
카본 버켓시트/묻지마 70mm 딥 스티어링휠

*타이어
네오바  전 255/35-18  후255/40-18

네오바 타이어 젠쿱구입후 3대분째입니다 ㅋ
아사 18인치 휠

 

저희 클럽분은 대부분 380으로 타시는데

트랙주행을 위주로 하시는경우는 사제 lsd를 권장드리지만

공도와 같이 타신다면 많이 부담스러운 장치일껍니다

 

그리고 순정쇼바도 훌륭합니다

시중 다운스프링중 다나베 제품이 뒤가 조금더 가라 앉는 위치라 추천드리구요 승차감도 좋습니다

저는 차를 타고 왔다 갔다 하시게 완전 트랙셋팅쇽은 너무 불편하거든요

추천드리는 파츠입니다

순정쇽이 운전하기가 쉽습니다

 

그리고 순정 브렘보 브레이크 시스템도 훌륭합니다

다만 트랙에 걸맞는 스포츠급 란에보와 같은 패드를 사용하기때문에

미국,유럽산패드가 써보니 참좋았습니다

브레이크시스템을 보시면  전륜 더스트커버는 띄어 내시고 브레이크 덕트 만들어주시면 좋구요

 

수동으로 타시는분은 트랙주행 전후 클러치 호스 에어작업을 해주세요

브레이크오일과 같은 리저버 탱크를 쓰기 때문에 자주해주시는편이 좋습니다

 

브레이크오일은 비등점 높은 제품-개인적으로는 모툴RBF600을 추천드립니다-

트랙주행과 드라이빙스킬에 관한 이야기는 언제든지 대환영합니다

이번에는 선준님,우석님,영덕님과 만나 이야기 나누었네요...^^

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