Q & A
안녕하세요..
미국 캘리포니아에 거주하는 99 % 유령회원입니다.. --;;
다름이 아니오라 이번에 지인께서 차량을 바꾸시려 하시는데
저에게 많이 물어보시는데 아직 제가 그 차량들을 운전 몇번 만 해봤지 직, 간접적인 경험들이
전무 하기 때문에 혹시라도 소유하셨거나 잘 아시는 회원 분들의 고견을 참고자 합니다..
우선 그 지인의 차량은 2002 혼다 어코드 EX-LETHER V 6 입니다.. 지금 12만 정도 뛴걸로 알고 있고요..
바꾸고 싶어 하는 차량은
LEXUS IS300 ( E SHIFT 있는것도 괜찮고요.. ) 1999~2003 ACURA TL-TYPE-S 입니다..
제가 이미 테드에서 신수철 님과 하수민 님 글은 다 읽어봤구요.. 그분께 잘 말씀 드렸습니다..
그 분께서 프리웨이 에서 달리는거 좋아하시고..가끔은 잘 쏘시기도 하시고...
튜닝은 아마 익스테리어 ( 휠 등 ) 과 흡,배기 정도만 생각하고 계십니다... 차량 스팩에서는
아큐라 쪽이 좋긴 하지만...제가 모르는 무엇인가 있을수도 있다는 생각에서요...
차량 구매후 2년 뒤 정도 결혼 계획이 있으셔서 잘 타시다가 다시 팔 생각도 하시는거 같습니다..
차는 관리 꽤 까다롭게 잘 하시는 편이구요..
물론 두 차량다 전반적으로 고장 없고 리세일 밸류 좋기로 평판 좋은 차들인걸로 압니다..
만약 회원 분들이라면 어느 차량을 권해드릴것인지요??
차량을 구매 한 후 그 분의 만족도와 다시 팔았을때 벨류가 조금이라도 더 좋았으면 좋겠다는
조건?? 아닌 부탁 이셨습니다..
그리고 덧붙여서 이 두 차량은 중고로 구매할때 주의깊게 봐야 할것들은 어떤것들이 있을까요??
조금 알아본 결과 IS300 은 유달리 SALVAGE TITLE 이 많은거 같구요...
아! 가장 중요한 가격은 $ 10,000 이하입니다.. 만약 가능하신 분들이 계시다면 얼마정도로 사면
좋은 가격인지도 조금 힌트 주셨으면 정말 정말 감사드리겠습니다..
( 전반적인 중고차 싸이트 SEARCH 는 해둔 상태입니다..)
답변에 앞서 읽어주셔서 정말 감사드립니다..
차량 구매 하게 되면 꼭 소식 전해 드리겠습니다...감사합니다..

is300수동하고 rsx s가 4대차이가 안날텐데요? is300운전자가 드레그 초보거나 아니면 rsx s 가 튠된 엔진 아닐까여?

어차피 어코드 V6 도 잘 나가는데, IS300을 사시거나 TL-type S를 사시거나
출력면에서는 큰 갈증 해소가 되지 못할 것 같네요.
TL type S가 얼마나 잘 나가는지는 모르겠습니다만,
어코드 V6도 어느정도 출력이 나와주는 차이이니 만큼, 큰 기대를 하긴 어렵지 않나 싶습니다.
IS는 확실히 드라이빙을 즐기기에
정말 좋은 포지션과 차체 사이즈를 가진 세단이라고 생각합니다.
하지만 어코드의 거주성을 유지하고 싶다면 TL로 가셔야 할 것 같습니다.
비교하긴 좀 무리가 있지만, 기아 옵티마 타다가 IS200으로 넘어왔는데,
특히나 작은 차체에 후륜이다 보니 센터터널도 있고, 뒷좌석 공간 제약이 너무 많이 따릅니다.
시트의 높이가 낮아 헤드룸은 중형차랑 차이가 없는데, 대신에 또 그 만큼 레그룸이 좁은 느낌입니다.
앞좌석은 절대적으로 큰 차이보다는,
운전석 기준으로 좌측 문짝과의 너비가 좁아 왼팔의 자유도가 많이 줄어든 기분이 더 큽니다.
불편하다기 보다는 타이트하게 잡아주는 느낌인데, 사람마다 느끼는 바는 다를 것 같습니다.
암튼 제 생각엔, 어차피 급이 다를 정도의 출력 차이가 아닌 이상,
뒷좌석에 사람 태울 일이 많지 않고, 앞좌석 위주로 운전의 재미를 즐기려면 IS300이 낫지 않을까 생각합니다.
IS200도 출력만 포기하면 정말 재밌게 탈 수 있네요. 매우 만족하고 있습니다.

2002 어코드 V6 (6세대)와 TL TYPE-S (2세대)의 달리기 능력은 생각보다 차이가 상당히 많습니다...
기본적으로 60마력의 차이 외에도 0-60 mph 7.9초와 6.2초, Quarter Mile 16.1초와 14.8초의 차이 정도면 설명이 될듯 싶습니다...
IS 300이 7.6초와 15.3초이니 간접 비교가 되실 듯 합니다...
여기에 동일하게 흡배기와 풀리까지 셋팅이 되더라도 힘의 차이는 더욱 커집니다...
TL-S 흡배기 튜닝만으로 300마력 이하의 터보차들에게 드래그로 한번도 진적이 없습니다...

신수철님, 윤재호님, 나재원님의 금쪽 같은 정보 정말 감사드립니다..
3분들의 말씀을 전해드렸더니
그 지인께서 너무도 고마워 하시네요..
너무나도 감사드린다고 꼭 전해 달라고 하셨습니다... 저도 제일은 아니지만 괜히 으쓱해지네요...하하
정말 감사드리며, 역시 테드는 대단한 곳이구나...하는 생각도 듭니다...하하
그럼 다시한번 정말 감사드립니다...꾸뻑.... ^^
ACURA TL TYPE-S 모델은 2002-2003 년에만 출시되었습니다... (2세대 1999-2003년식 중)
엔진마력 260마력짜리 엔진인데 흡배기에 풀리와 AFC NEO까지 장착해주면 휠마력으로 240마력을 오버시킬 수 있습니다..
IS300과 비교하자면 차체도 크고 실내도 넓고 훨씬 잘 달립니다..
IS300과 직접 달린 적은 없는데 IS300 수동, RSX TYPE-S와의 간접비교를 해본다면 드래그시 4대이상 벌립니다..
트랜스 미션에 대한 이슈가 있는데 93개월 또는 109,000마일까지 워렌티가 늘어났으므로 2003년식을 구입하시면 전혀 부담이 없으실 겁니다..
순정 NAVI가 장착되어 있는 모델로 구입하시는 것이 가격차이도 별로 없으실테니 나중에 조금이라도 덜 후회합니다....
현재 타고 계신 어코드의 200마력짜리 J30A1 엔진과 4단미션의 부족함을 매꾸기에는 TL TYPE-S의 260마력짜리 J32A2 엔진과 5단미션이 가장 좋은 선택이 아닐까 싶습니다.