포르테 토션빔 참... 세팅하기 힘들더라구요.

요즘 한참 인기 있는 HSD 복통식 일체형도 일반적인 주행은 괜찮고,

가브리엘 댐퍼에 국산 다운 스프링 같은 세팅도 좋습니다.

단 뒤쪽 스프링안에 있는 범퍼러버를 제거 해 주셔야 뒷좌석 승차감을 잡을수 있습니다.

토션빔 세팅하다보면 한숨 나올때 많아요.

일단 얼라인먼트 확인해 보시구요

내년봄에 하이그립타이어로 ㄱㄱㅆ~

동일 차량은 아니지만 폴쿱에 하이그립타이어를 사용한 차량을 시승해보니

뒤가 살짝 빠지긴 하는데 감당못할 수준은 아니고

FF치고 머리가 코너안쪽을 파고드는데

재미있더라구요.. ^^;;

뒤가 흐르는 듯한 느낌이 들어도 의외로 흐르지 않고 잘 달린다고 생각합니다. 토션빔 방식이라 궁뎅이가 왠지 한 뭉텡이로 움직이는 느낌같은게 있어서 흐르는 듯한 느낌이 드신게 아닐까요?^^ 저도 처음 순정 때 그런 이질감같은게 느껴졌었습니다.

윤명근님 말씀대로 타이어 교환은 필수적일 듯 합니다.

저같은 경우에는 포르테에 아이박+가브리엘로 타고 다닙니다만, 저속에서 요철 구간이야 완성차의 셋팅에는 못따라가지만 고속에서는 꽤 괜찮은 느낌입니다. 고속도로의 살짝 과한 굽은 도로(네비가 '급커브 구간입니다.'라고 안내하는 곳..코너라 하기엔 좀 그렇죠?^^) 를 170 오버로도 충분히 돕니다.

아이박이 가장  차고가 적게 내려갑니다.

...음...한 가지 빼먹었군요. 차대 보강을 해 보시는 것도 괜찮을 듯 합니다. 대만족 중이거든요.

답변해 주신 회원님들 모두 감사드립니다.^^

조용기 님이 말씀하신 그런 커브에서...

160으로 뒤가 돈다는 느낌이 들었거든요^^;;; 느낌만이였을지도 모르겠네요...

그렇다고 차 많은 곳에서 확 낚아채볼수도 없고...^^;; 서스펜션은 그냥 순정으로 하고 다닐려고 했는데요..

총알 준비될때까지는 살살 다녀야 겠네요^^

윤명근님 처음엔 머리가 파고 드는 느낌이 재미있었으나...^^;; 고속도로 급커브(큰커브)에서 뒤가 도는것 같다

라는 느낌이 드는 순간엔 살벌..오싹했습니다..주위에 대형 트럭과 승용차들이 새벽이지만 쫌 있었거든요..^^;;

류승문님 역시 토션빔 셋팅이 쉽진 않은거군요...뒷쇼바 범퍼러버 잊지 않고 제거 할께요..^^

총알 준비되서 써스할때요^^