확실히 잘 알진못하지만...

트럭의 기어봉엔 스위치가 달려있습니다...

기종에 따라 이 스위치엔 로우 하이의 트랜스퍼를 조종할수 있습니다.

기어는 통상 1.2.3.4.5.6 과 후진이 있죠..

그러면 6*2= 12단에다가 후진이 2가지로 되니 2단 더하기.. 총 14단의 기어수를 가지게 됩니다.

기어봉의 스위치를 로우에 놓고 1.2.3.4.5.6 단 변속 한뒤 하이에 스위치를 위치하고 .7.8.9.10.11.12. 단 이렇게...

미국의 대륙횡단트럭 같은 경우는 기어봉에 아예 오버드라이브스위치가 있어서 어느정도 정속이 되면

엔진과 미션을 1:1로 연결시킨후 800rpm 80km 항속 가능합니다.... 암튼 더 잘 아시는 분이...

보충해주시리라..

자전거 생각하심 됩니다... 21단 기어가  앞에 3개의 스프로킷 뒤에 7개의 스프로킷 곱하기..21단....

벤츠가 ZF 미션을 쓰는지는 제가 담당이 아니어서 모르겠지만...

대형 (10톤이상) ZF 수동미션을 보면 겉보기엔 H 형태로 4단만 있는게 일반적입니다.

하지만 말씀하신 반단 스위치가 있어서 우선 8단이 되고 거기에 1~8단 9~16단을 구분하는 스위치가 옆에 또 달려있습니다.

결론적으로 4단 *2 *2 = 16단에다가 후진 +2단 되어서 18단 되겠습니다.

14단은 김선동님 말씀처럼 구성된것이구요.

직접운전해보면 500rpm 이 아이들 2000rpm 레드존이기에 800rpm만 되어도 항속에 지장이 없습니다.

하지만, 경사가 조금만 발생해도 12,000cc 440마력이 초라하게 느껴질 정도입니다.