1. 부동액 기능중에 방청 기능도 있으므로 기간이 오래 되었다면 교환하는게 좋지 않을까 싶네요. 4년동안 한 번도 안 갈았다면 교환하는게 좋지 않을까요? 색깔등 모든 상태가 정상이라 자신하면 - 부동액이 그동안 거의 줄지도 않았고 - 교환하지 않고 1년 정도 더 써도 될 것 같긴 하지만 예방정비라는 차원에서는 개인적으로 교환에 무게를 둡니다...

2. 불량품이 아닌 이상 일반 승용 차량에 부동액 품질 차이를 논할 정도로 차이가 있을것 같지는 않습니다. 제품별로 어는점 차이가 있기는 합니다만... 특히 4년동안 잘 쓰셨다면 순정 제품 쓰시는게 가장 합리적이지 않을까 싶네요.

3. 개인이 실수할 수 있으므로 비슷한 스펙이라면 물 혼합하지 않고 쓰는 방식을 선호합니다. 잘못해서 수도물 말고 센물 넣으면 일 복잡해질 수도 있고 물 비율이 안 맞으면 부식이 생길 수도 있습니다. 혼합식이건 단독 사용 방식이건 어느쪽이나 부동액이 부족해진 긴급 사태때는 물 더 추가해서 운행은 가능합니다.

NF 이후부터는 5년 10만키로 수명의 장수명 부동액이 들어갑니다. 따라서 미리 교환할 필요가 없고(일단 한 번 교환하면 그때부터는 2년 4만키로 주기로 교환해야 됩니다) 부동액은 그냥 순정이 최고입니다. 서킷주행이나 조금의 냉각성능이라도 향상 시키려 한다면 모툴 이누겔 등이 선택되겠지만요.

1) 정비주기보다 먼저 교환해도 나쁠 건 없을 것 같습니다.

2) 순정으로 교환하신다면  장수명 부동액(모비스)으로  교환하시면 좋을듯 합니다.

    카센타에서는 그 존재를 잘 모르더군요.. 일반 순정보다 3000원 비싸네요.

    장수명 부동액 4리터[17600원]     07100 00410

요즘 카센터 가면... 냉각수 비중계가 대부분 있습니다. 체크를 해보시면

단번에 알 수 있습니다. 자동차 마다 다르겠지만, 제가 타는 차의

메뉴얼을 보면 최초엔 5년10만키로 까진 안갈아도 된다고 합니다.

이미 훌쩍 넘겨버려서 다음달 쯤 본격적인 추위가 임박 할 때 교환

하려고 하는데, 모튤-이누겔 이나 와코스-히트블럭 처럼...

(어차피 레이스 할게 아니기 때문에 그런 제품들은

저한테 필요가 없어서^^)

겨울에 좀 염려되거나 가격이 부담되는 제품이 아니더라도 찾아보니

물을 섞지 않아도 되는 제품이 여럿 있더군요.

부식은 정말...재앙 이니까요.

모튤~ 와코스.. 음... 해외엔 옆나라 일본만해도 좋고 가격도 착한 아이들이 많은데..

아직 정상이시라면 교환 안하셔도 될듯합니다.

구지 찝찝하시면.. 박일규님이 말씀하신것으로 교채하면되고요.

부동액괸리는 겨울철도 그렇지만 여름철도 관리가 중요합니다.

엔진오일이랑 비슷다고 보시면 됩니다. ^^;

수입처에서 답변이 왔습니다....우리나라사람 왜케 겨울만 되면 무조건 갈려고 하냐고....ㅜㅜ;;

변질 안되었고 빙점제대로 나온다면 그냥 놔두라고 하더군요....