요 아래 필터 관련 글에 덧글도 비슷한 내용을 남겼는데요...

VW R32에 ecu칩핑 + k&n typhoon오픈흡기 + bluewave캣백 티탄배기로 세팅 되어있는데...

물론 고급유 주유하구요.

k&n typhoon(사진첨부) 끼고 현재 1000km 이상 다녀봤는데...

좀 밟고 나서 본넷 열어보면 엔진룸의 열이 순정 상태일 때 보다 더 뜨거워서

실내로 후끈한 열기가 순정일때보다 많이 느껴집니다.

엔진열이 엔진룸에 퍼져서인지 시내에서 정체되면 외부온도계도 실제보다 약간 더 높구요.

예를들어 똑같이 밞았을 때 만일 순정일때 15도라면 오픈형 껴놓으면 17도 뭐 이 정도...

수온계는 변함 없구요... 그래도 여름에는 필히 순정으로 돌려야 겠다... 라는 생각이 듭니다.

(기본적인 격벽은 되어 있습니다.)

순정인테이크+순정형필터, 사제인테이크(타이푼)+오픈형필터, 순정인테이크+오픈형필터...

의 조합으로 일일히 제가 나사풀고 조이고 해서 주말마다 적게는 수십km 많게는 2-300km이상 다니면서

느껴 보니 확실히 열이 더 많은 것 같아요... (지금도 트렁크에 순정인테이크랑 필터가 하나 있습니다)

돌아다니다가 엔진룸 열어보면 뜨거운건 당연 하겠지요.

근데 순정형일때 엔진룸 주위를 만져보면 약간 뜨거운데 오픈형 끼고 나면 더 많이 뜨거워요.

외부 온도계도 약간 더 높구... 계기반의 냉각수온은 그대로 입니다.

이게 그냥 단순한 현상인지 오픈형이라 흡입량이 많아져서인지 잘 모르겠습니다.

확실히 순정형일때보다 엔진룸이 더 뜨겁습니다. 걱정 안해도 되는건지 궁금합니다.