저는 국내 메이커 탈때 키들을 종류대로 구입해놓고 부러진거나 없는게 발견될때마다 그때그때 끼워 넣을 정도로 그런 일이 많았습니다. 수입차 서비스쪽도  동호회에 올라오는 말들을 보면 결코 다르지 않은거 같습니다.  수입차 튜닝을 전문으로 하는 공임이 좀 쎈곳에 가면 엄청 조심하긴 하더군요.

맞아요..//자동차 시트 앉을때도 제발 더러운 옷으로 덜썩 앉지 말고 천 같은걸로 깔고 쫌 앉았음 좋겠네여..뭐 쫌 번거럽더라도 고객한텐 큰 점수를 얻을텐데 말이죠~~

그래서 저는 난이도가 높지 않은 것들은 혼자서 하거나 정비소에 도움을 얻어서 하거나(돈을 조금 주고.리프트 및 장비사용)

내지는 정비소에서 작업자가 작업할 때 옆에서 감시(?), 지켜(?)봅니다 ^^

(때로는 불편해 하지만. "제가 이런거 보는거 좋아합니다."하면 불쾌해 하지 않더라구요.)

가장 좋은 방법은. 실력있는 정비사가 있는 정비소 단골을 만드는거죠. (저의 경우 입니다)

친분이 있는 경우엔 정말 신경써주지만... 아무것도 모르는 상태에선 정말 단어 그대로 '대충대충' 이더군요. 시계고장때문에 보증수리로 차를 입고시켰는데... 크래쉬패드에 주름을 만들어놨더군요. 클레임 걸며 교환 받았지만... 잡소리가 무지 심해요. 나중에 다시 뜯어보니 정말 단어 그대로 대충대충 작업해 놓으셨더란거...^^

제 차는 엔진덮개에 있는 볼트가 부러졌어요. 언제 그랬는지는 그냥 덮고 다녀서 모르지만 참... ㅋ

헤드커버개스킷 교환했는데 헤드볼트를 다 뭉그러뜨려 놨더라구요. 다음에 헤드열때 어떻게 하라고 그렇게 해놨는지 너무하지 않나 생각이 들었습니다. 

정비소 개수는 과포화상태인데 소비자들이 원하는 미케닉은 점점 줄어드는 것이 아이러니합니다.

그러게요. 맘처럼 서비스를 받을수는 없겠지만..

기분나쁘게는 안해줬으면 하는데요.

엔진룸 바닥에 붙어있는 플로어커버를 엔진오일 교환시 벗겨야합니다.

어느날은 기분이 별로 였는지 6개의 볼트를 1나만 빼고 뭉뜨려 노았더군요. ㅡㅡ;

뭐~ 제 쥐돌이는 오일필터 없이 엔진오일 교환받은적 있습니다.

서초동은 아니지만 상도동에 맘에 드는 곳이 있더군요. 전 늘 거기만 이용합니다. 모두가 친절하고 사소한 부품하나까지 신경써서 조달해주고...상도동에 블루핸즈가 두 군데 있는데 극과 극입니다. 제가 이용하는 곳은 상도역과 장승배기역 사이에 있는 블루핸즈입니다. 참고하세요.