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오늘 아침 일이였습니다.
색시랑 같이 출근중이였습니다.
잠실 사거리를 지나서 갤러리아 펠리스 사거리를
5차선 중 3차선(5차선은 버스 전용도로)으로 70km로 주행중이였는데,
한차 반정도의 앞쪽에 가던 2차선의 택시가 사거리 건너 행단보도 앞 승객을 보고
깜박이도 없이 3차선으로 갑자기 밀고 들어옵니다...
안개낀 아침이라 헤드라이트도 키고 주행중이였지만, 택시 입장에서는
제가 택시 밀러의 사각 지대에 들어와 있던 상황이였습니다.
경적을 울렸지만, 택시는 어디서 울리는지도 확인 못하고 그냥 밀고 들어옵니다...OTL
경적을 길게 울리고 급브레이크를 밟는데 아침이라 안개 이슬로 인해 노면이 미끄러워 ABS가 작동합니다.
브레이크 페달이 덜덜덜덜....... 핸들에도 급브레이크로 인하여 차량이 살짝 밀리는게 느껴집니다.
택시 뒷문과 제 차량의 거리는 50cm 정도로 보였습니다. 여차하면 추돌입니다....OTL
결국 5차선인 버스 전용차선까지 택시로 인해서 밀려가 정차하였습니다.
포르쉐 같은 스포츠카였다면 2차선으로 탈출 했겠지만,
급브레이크 밟고 들어오는 차량을 피하기엔 운전중인 카니발2는 스포츠카가 아니라서 불가능했거든요.
만약 뒤에서 5차선에 버스나 4차로에 차량이 있었다면, 피하지 못하고 그대로 추돌 사고로 이어졌을것 같습니다...
아파트 단지에서 대로로 진입 차량이 있었다면 대박이였겠죠....OTL
아마도 택시와 추돌하고 뒤에서 오던 차량과 추돌했거나 아니면, 택시를 피하고 뒤에서 오는 차량과만 추돌했을것 같습니다.
그 상황에서 저라면 피해를 줄일려고 후자인 택시를 피하고 뒷 차량과 추돌을 선택했을것 같습니다.
하지만, 이 경우 택시는 나몰라라 사라지고 없는 상황이므로 제가 과실율 독박 쓸 상황이 연출됩니다..OTL
다행이도 사고는 없이 5차선에 정차했지만, 정말 차량용 블랙 박스가 절실히 필요하다고 느낀 순간입니다.
그 회사 택시 아저씨, 아무일 없다는듯 그냥 가십니다....>.<
쫓아가서 창문 내리고 사고날뻔 했는데 뒤도 확인하지 않고 급하게 차선 변경하냐고 한마디 했더니
손만 흔들고 아무일 없다는듯이 옆길로 사라집니다...OTL
택시 아저씨 참 대범(?)하십니다.....>.<
호주에서 운전 배울때 차선 변경시 밀러 체크하고 고개를 돌려서 뒤 사각지대를 확인 하지 않으면
운전면허 시험에서 떨어지기에 사각확인이 몸에 배어있지만,
국내에서는 그렇게까지는 하지 않는것으로 알고 있습니다.
운전 면허 시험도 간소화 된다던데 사람의 목숨에 관련된것인 만큼
운전 배울때 제대로 배워서 사고가 좀 없었으면 좋겠습니다.
P.S: 색시가 왜 남자들이 운전하면서 욕하는지 알겠다고 합니다..=ㅂ=;
큰일날뻔 하셨네요. 사각지대 확인은 우리나라도 필수라 생각합니다. 운전면허 시험이 지금보다 더 단순해지면 더 많은 사고가 나지 않을까 걱정이네요.

저희 집 앞이군요^^ 간혹 저 길에서 택시를 잡으려고 손을 흔들면 1차선에서부터 꺽어오시는 기사분들도 계시더군요;;; 사고가 안났다니 정말 다행입니다. 외국에서 면허 취득시 숄더체크가 매우 중요한데 한국도 숄더체크가 빨리 자리잡았음 좋겠네요. 그나저나 같이 타고 계시던 부인분께서도 정말 많이 놀라셨겠네요.

카니발2 가 안 보였을리 없습니다. 보고도 서주겠지 하고 밀고 들어온 겁니다. 대인배가 되려면 그 정도의 사소한 일에는 크게 신경을 안 쓰는거 같습니다. 썩을... @@;;

택시는 진정 변화무쌍한 운전이죠,, 제가 똑같이 당한(?) 경험이 있습니다. 운전석쪽 휀다부분을 긁으며 손님을 향해 내달려 버리는 날렵한 택시였습니다~ 분당 야탑 CGV앞 교차로였는데, 다행히 교차로 실선내에서 인지라, 처음엔 되려 소리치는 택시기사분을 조용히...~ 나무랄 수 있었습니다,^ ^ 언제나 안전운전 방어운전하시길 ^ ^

그림을 너무 잘그려주셔서 그 상황이 눈에 선합니다..
정말 큰일날뻔 하셨네요..
저런 경우 잘못은 택시가 하고도 사고 나고 나면 졸지에 가해 차량이 되어 버리는
억울한 경우가 발생하기도 하죠.
사고 안나시길 천만 다행입니다.
초보운전자였던 제가, 테드에서 배운것중 하나가 바로 숄더체크입니다...
오직 룸밀러와 사이드미러만 보면 초보인터라 거리감이 없어서 불안했는데 숄더체크라는것을 배운뒤, 좀더 마음편하게 차선변경을 할수 있게 되었습니다...
단점이라면 아주 잠깐의 전방시야 미확보의 시간동안 어떤일이 벌어질지 모른다는게 단점이네요 ㅜㅜ

택시를 몰던 후배가 그러는데...
깜빡이만 넣으면 좌우차들이 알아서 비킨다고 합니다.
당연 사이드미러 볼 필요는 없다면서요.
택시기사들이 그처럼 길이 들도록 비켜준 일반 운전자들의 잘못일까 하는 생각을 십 수년간 하고 있습니다.
테드의 회칙상 험한 말을 못하겠고... ㅂㅂㄷㄹ 같았으면 쌍시옷이 들어간 내용을 뱉엇을지도...

전 상대방이 택시는 아니고, 1톤 포터 트럭이었는데,,,
급차선변경 피하다가 인도까지 올라갔음에도 불구하고 따라와서 박아버리더군요....
처음에는 자기가 뭘 잘못했나고 발뺌하다가
보함사 부르고 경찰 부르니까 죄송하다고 빌던....
택시도 문제지만 의외로 1톤 트럭도 무개념 많습니다;;
ㄷㄷㄷ 큰일 날 뻔 하셨네요.
정말 rear view mirror만 보고 운전하는 사람들 혼좀 나야될듯...
저도 shoulder check는 몸에 배어있습니다만
차가 구조상 blind spot이 좀 크거든요. 그래서 side mirror 조정으로 보완할 수 있었습니다만 대부분은(보통 사람이랄까요 ㅎㅎㅎ 자동차 환자(?)가 아닌) 이렇게 조정 하지 않으시더군요.
왜 왼쪽 side mirror 조정시 머리를 운전자쪽 유리창에 대고 차체가 살짝 보이지 않을 정도로 바깥쪽으로 돌려주시고
오른쪽 side mirror 조정시 머리를 차 중간쯤에 두고 차체가 살짝 보이지 않을 정도로 바깥쪽으로 돌려서 조정합니다.
이러면 side mirror에서 차가 사라지는 동시에 머리를 돌리지 않아도 곁눈으로 그 차가 바로 보이는, blind spot이 거의 없어지는 효과를 내더군요. (뭐 으레 사람들이 side mirror에 사다 붙이는 동그란 볼록 lens도 전혀 필요 없더라구요)
그래서 대부분의 fxxking 택시 xx들은 안된다는거죠.......
마치 단세포동물 처럼 아무 생각이 없죠.............
'ㅉㅉ...평생 택시 운전이나 해라~'라고 축복(?)해주는 수 밖에요^^
(극히 일부 존재할 지도 모르는 모범적인 택시기사님은 제외)
시내주행이 많다보니... 종종겪습니다. 택시뿐만 아니라... 말도안되게 들어오시는 사모님들도 많고... 시덥지 않게 운전하면서 꼭 휴대폰사용하시면서 밀고 들어오는 사장님들도 많고... 갈곳도 없는데 미친듯이 밟아대는 혈기좋으신 분들도 많고... 도로나가면 무섭습니다. 큰차들은 무조건 양보해주는 편입니다.

저는 박고도 자기가 잘했다고 난리더군요...ㅡㅡ;;
택시 = 막장... 이렇게 생각 안할려 해도 그런 몇몇때문에 절대 지울 수 없는듯 합니다... ㅋㅎ
서울에선 택시를 능가하는 버스라는 복병이 달려들더군요... 더욱 무섭습니다 ㅠㅠ
그놈의 '전방 주시 의무' 땜에 직접 옆이나 뒤를 보는 것을 의외로 금기시 하더군요.
저도 항상 직접 보는데, 항상 전방 주시 안한다고 신경 쓰는 사람들도 가끔 있더군요.
지금 차는 C필러가 없다보니 거의 뒤까지 직접 보지 않으면 사각이 너무 넓어서..
숄더체크를 안하면 답이 안나오는데 말이죠..