현재 국내에서 운행 중인 mk4 GTI 중 최상의 주행거리와 컨디션을 유지중인 차량이라 감히 말씀드려봅니다. 현재 중형은 40,000km 운행 중으로 트랙이나 무리한 와인딩 없이 세컨 카로 아껴주며 관리한 차량입니다.

배기량은 1800cc에 불과하지만 안정적이고 트러블 없이 보강과 튠 작업이 이루어져 휠 마력 240약간 오버로 04터빈을 이용해 mk4 GTI에서 뽑아낼 수 있는 최대한 한계치라 생각합니다.

1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식

폭스바겐 mk4 GTI 정식수입, 2003년 7월 20일등록

2. 주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명

[튜닝] 간단하게만 적음

* 터빈 업그레이드되어 있고 그에 맞게 부수적인 보강작업이 확실하게 이루어짐.

* 출력은 차량에 장착된 부스트콘트롤을 이용해 4단계 세팅이 가능하며 터보 타이머와 버튼으로 작동하는 수동식 힐엔토 등 장착.

* 강화형 경량 클러치 교환으로 리스폰스가 한층 좋아졌고 EBC 슬럿셋으로 앞/뒤 브레이크 로트와 패드 모두 교환.

* 타이어 역시 4짝 모두 교환

* 클러치와 로터, 패드, 오일류 일체 교체

* mk4 고질적인 문제점인 내장제 녹아내림과 윈도우레귤레이터 역시 포밍과 강화형으로 교환

* 선팅 루마니로 일체[전면 선팅 포함]

* 전체 가죽시트 작업

* 웨팅거 바디킷

* 블랙 LED 리어램프

* 블랙베젤 헤드라이트

[자잘한 것들을 너무 많아 적지 않았습니다.]

전 차주분이 골프 애호가로 골프만 4대째를 운행하며 관리한 차량으로 그동안 노하우를 바탕삼아 정비와 관리에 많은 노력을 했다고 생각하며, 평생을 소장하는 마음으로 정성을 들어 꾸며놓은 차량입니다.

[판매 사유]

참고로 저희 와이프 매뉴얼을 운전 못합니다. 판매하는 이유는 단 이것으로 판매합니다.

3. 가격:1,980 [이유 있는 네고는 받아들입니다]

4. 사고유무(판넬 교환에 대한 부분은 반드시 명시해야 함)

무사고입니다.

5. 판매자 이름 강창호

6. 연락처 및 이메일 011-881-4985, gang2773@hanmail.net