Q & A
안녕하세요.
오늘 날씨가 너무 춥네요.. 길도 안보이게 살짝 얼어있는 곳도 있고요.
다름이 아니라 제차에(로체 LPI M/T)에 오일압과 오일온게이지가 설치되어 있습니다.
메이커는 TO***로 저가의 게이지이구요.
지난 8월쯤에 설치되었는데 예열 후 2~3, 엑셀전개시 6~7 정도의 수치를 보여왔습니다.
헌데, 오늘 아침에는 정상작동 된 듯 한데 (확실히 체크는 못해봤습니다.)
출근 후 주차장에 정차를 하니 오일압게이지가 갑자기 0까지떨어지더니 오르락내리락 하더군요.
엑셀전개시에도 4정도까지밖에 안올라가구요 (전개시에도 바늘이 한박자 뒤에 움직였습니다.)
순정계기판에 오일압 경고등이 0.3~0.4정도에 점등되는 걸로 알고 있는데
TO***게이지가 0으로 떨어질때도 점등되지는 않았습니다.
날씨가 갑자기 추워져 저가의 TO***게이지 혹은 유압센서에서 이상을 일으킨듯 싶은데
혹시나 엔진쪽 문제가 있지는 않은건지 궁금합니다.
지난달 즈음에 로체의 고질병인 엔진오일 누유로 AS받아 타이밍벨트커버쪽부근의 재실링처리를 받았습니다.
오일은 교체한지 약 4000KM정도 주행했고 엔진오일양은 정상입니다.
게이지 문제일까요? 엔진쪽에 문제가 생긴걸까요?
답변 감사드립니다. 김충현님 말씀을 듣고 자세히 관찰(?)해보니
접촉불량도 의심해볼만 한 것 같습니다. 퇴근길에는 아예 0에서 움직이질 않고
브레이킹시 노즈다운과 같이 차량에 진동이 있을때 움찔움찔하더군요.
자세한건 연휴동안 날이 좀 풀리면 차밑에 봐야될 것 같습니다. (도저히 추워서 바닥에 기어들어갈 엄두가 안납니다 -.-)
퇴근길(50Km 거리)에도 엔진쪽에 이상이 없는걸 보니 게이지 문제인것 같네요
아무리 저가 라고 하지만 10만원 가까이 하는 게이지가 벌써 이렇다니 참..
새해 복 많이 받으세요~
게이지 고장일겁니다 ^^ 저가형게이지든 고가형게이지든 열과 압력 진동에는 모두 쉽게 망가지는듯 합니다..
다른게이지를 꼽아보세요 ^^
저도 비슷한 경험이 있는데, 저가형 오일압게이지는 오일압센서부의 커넥터가 센서앗세이에 붙어있는 경우 이 곳이 진동 등으로 인해서 결선되는 경우가 종종 있더라구요.. 저도 오일압센서를 그래서 어렵게 두세번 교체한 후 보다 고가의 오일압센서 앗세이를 갖는(커넥터가 센서와 분리되어 있는 형태) 오일압게이지로 교체한 경험이 있습니다..
근데 말씀을 들어보니 완전히 결선된 것은 아닌 것 같고, 인디케이팅이 낮게 되는 현상인 것 같은데, 이 부분은 저도 잘 모르겠네요.. 보통 겨울에는 외기온이 낮아서 오일압이 높게 나타나는게 정상인듯 한데요..