Boards
아래에 한 번 글을 적었듯이,
여기 미국 뉴저지에서 회사에서 렌트해 준 차량이 2010년형 미주생산 코롤라라서 리콜을 받아야 하는 상황이었습니다.
하지만 단지 현재 리콜내용만으로는 안전에 대한 확신도 들지 않고, 자세한 investigation 결과가 나오기까지는
토요타의 차량을 타고 싶지 않다는 저의 생각과, 그보다도 와이프의 의견으로 회사에 차량 교환을 요구했었습니다.
회사에서는 렌터카 회사랑 직접 이야기해서 코롤라와 동일 클래스 내의 차량으로 알아서 바꾸라고 하더군요. ;;;;;
그래서 렌터카 회사랑 직접 이야기를 하였는데 이게 좀 문제가 있었습니다.
렌트니까 그냥 교환받으면 되는거 아닌가? 라고 생각하시겠지만, 생각보다 간단한 것은 아니었습니다.
우선 현재 회사가 계약을 체결한 렌터카 회사는 Avis 입니다.
아시는 분은 아시겠지만, Avis의 Business model은 Franchise 방식입니다.
따라서 미국에 있는 각각의 Avis 지점은 사실상 회사 소유의 Branch가 아니가 각각 소유주가 다른 Franchise 라는 것이죠.
결국 Brand와 Network은 공유하나 실제 Property인 차량은 공유하지 않습니다.
여기에서 문제가 발생하는 거죠.
사실 Avis의 차량 분류 방식이 다른 회사들과 매우 다릅니다.
컴팩트 클래스에는 현대 엘란트라, 니산 센트라 등이 들어있습니다.
Mid-size에는 코롤라, 폰티악 G6 등이 들어있죠. 그런데 코롤라는 실제 컴팩트 클래스로 들어가야 합니다.
그리고 full-size에 중형 세단들을 넣어 놓았습니다. 알티마, 어코드, 캠리 등등.. 이들은 사실 미드클래스이죠.
이해가 안되는 내용입니다.
다른 회사들은 대부분 컴팩트에 엘란트라, 센트라, 코롤라 등을 집어넣고
미드클래스에 알티마, 어코드, 캠리 등을 넣고,
풀사이즈라고 하면 링컨 등의 대형 세단을 넣고 있습니다.
제가 속한 회사와 Avis 간의 계약상으로 저는 "intermidiate (mid-size) sedan"을 받도록 되어 있습니다.
그런데 제가 차를 받은 Franchise에서 보유하고 있는 해당 class의 차량은 코롤라밖에 없다고 합니다.
또한 (회사 계약상) 계약되어있는 franchise에서 다른 franchise로 변경도 불가능하다고 합니다.
그래서 제가 현재 교환받을 수 있는 Option은 아래와 같습니다.
1. 니산 센트라 (컴팩트)
그런데 Avis에서 하는 이야기가 매우 웃긴 것이, "센트라가 컴팩트이긴 하지만 크기는 코롤라와 같다. 문제 안될꺼다."
"그럼 왜 코롤라는 미드사이즈인데?" 라고 하니 "회사가 정한거라 자기는 모른다" 라고만 하네요.
어쨌거나 저는 크기와 상관 없이 클래스를 낮추고 싶은 생각은 전혀 없습니다.
게다가 센트라는 너무 못생겼어요... 앞으로 반년 이상을 타야하는데 ;;;;
2. 일본생산 코롤라
다들 아시는 대로 일본에서 생산된 코롤라는 리콜 대상이 아닙니다. 그러니 문제없으니 타라는거죠.
뭐, 그 말이 맞을 수도 있지만 현재 저와 와이프는 토요타 자동차는 아예 타고 싶지가 않습니다.
3. Full-size로 업그레이드
가능한 옵션이기는 하나, 업그레이드를 하려면 매달 $80을 제가 추가로 내야 합니다.
회사에서는 mid-size의 금액만 부담해 주기 때문입니다.
와이프는 돈 더내진 말자고 하나.... 기왕 이렇게 된 거 저는 3번을 선택하기로 결정하였습니다.
1, 2는 고려하기조차 싫으니 말이죠.
사실 저희 회사가 Enterprise 같은 곳과 계약이 되어 있으면 돈 더 낼 필요도 없고
해당 차량이 해당 지점에 없으면 다른 지점에서 차를 가져와도 되고 하는데 말이죠....
어쨌거나 기왕 3번을 선택하는 거 안타본 차량, 좀 더 타보고 싶은 차량을 선택하자는 생각이 들더군요.
현재 해당 franchise 에서 보유하고 있는 full-size는 캠리와 어코드라고 합니다.
캠리는 토요타이므로 싫다고 이야기 해 주었고...
어코드는... 뭐 괜찮긴 하지만 혼다차는 여태껏 많이 탔으니.. 다른게 타고 싶기도 하고,
여기는 워낙 눈이 많이 오기도 하고 한국에 없는 차도 타고 싶기도 하여 스바루 레거시가 있냐고 물어보았습니다.
레거시를 보유를 하고 있기는 하나 현재 available한 것은 없는데 한 번 알아봐 주겠다고 하였고
방금 전 연락받은 최종 사항에 의하면 지금 당장 레거시를 줄 수는 없으나,
일단 어코드 타고 있다가 1, 2주 후에 레거시 나오는대로 바꾸어 주겠다고 하네요.
사실 오늘 저녁부터 내일까지 Heavy Snow가 예상되고 있기 때문에
스바류의 사륜구동 시스템이 매우 아쉽기는 한 상태이나 차가 없다는데 어쩔 수 없죠.
그럼 오늘 내일 중 가져다 달라고 했더니 (그쪽에서 해주어야 하는 서비스의 일부분입니다.)
지금 토요타 리콜때문에 delivery 가능한 driver가 없다는군요.
그래서 내일 토요일이니 차를 그쪽 franchise 로 가지고 가서 바꾸어 올 생각입니다.
눈길 운전하기 싫은데 어쩔 수 없죠 뭐.....
레거시 렌트카의 시승기는 나중에 기회가 되면 적어보도록 하겠습니다.
축하드립니다^^
그나저나...용준님과 같은 생각을 가진 분들이 전 세계적으로 늘어난다면//////
도요타의 미래.....쉽지 않겠습니다.....

그런 분류법 다른 회사도 있는거 같은데요.
어느 렌터카 회사인지는 잊어버렸는데요. 이코노미에 폰티악 웨이브(GM대우의 칼로스)와 현대 액센트(베르나) 가 있으면서
도요다 야리스(에코?)는 컴팩트로 분류를 해놨더군요. 짐은 없으니 공간적인 여유를 조금이라도 더 얻을려고 무조건 액센트를 달라고 했던 기억이 있네요.
미국 렌터카 회사마다 차급 분류 기준이 다 다릅니다. 좀 작은 규모의 회사들이 상대적으로 작은 차를 윗급으로 넣는 경향이 많았습니다. AVIS가 그런지는 몰랐네요.
제 경험에 의하면 차 크기로 분류를 하기보단 자기들이 차를 도입해온 가격에 따라 분류해 놓은 느낌이었습니다. 클래스별로 렌트 가격이 정해지기때문에 일견 이해가 되기는 하나 빌리는 사람 입장에선 같은 돈을 내고 한단계 작은 차를 받을 수도 있는 복불복 느낌이 강했던 것 같습니다.

저도 미국에서 avis 이용했었는데 구체적으로 딱 집어 말할 순 없으나 그다지 좋은 인상은 못 받았네요..
시카고 다운타우내 avis와 오헤어 공항 avis를 이용했었습니다.

차량은 맘편하신대로...정리 되신듯 해서 다행입니다.^^
레거시는 여러가지로 실용적인 느낌이었으나...
파워가 출중하시는 않았구요...
중저속 트랙션은 좋았으나... 120km/h 넘어가면 구동 저항이 있는 것 같은 느낌이 좀 있었습니다.
날씨가 험할때는.. 꽤 실용적이었습니다.^^
소음면에서... 아주 평범한듯해서... 도요타 타시다가 바꿔타시면 조금 그런 느낌을 받으실수도 있습니다.
차량 분류는 다른 렌트카 회사들도 좀 웃긴 경우가 많은 것 같습니다.
미드 사이즈에 비틀이 들어 있는 회사도 있구요.
Intermediate를 활용해서... 같은 등급의 차를 렌탈비용을 올리는 회사들도 있는 것 같습니다.
담당자에 따라서... 많은 차이가 나는게 렌탈 문제인 것 같습니다.
저는 개인적으로 여성분들이 업무를 처리해 주면...
(차를 주차장에서 골라 타는 방법 포함해서...)
신청한 급의 바로 윗급을 보통타고... 럭셔리 급으로 한번씩 타보기도 했습니다.
저 키는 루저급이고..ㅋㅋ 얼굴도 돌쇠형인데...
여복이 있는듯...^^;;;
간혹 동양인에게...뭐 억한 감정이 있는 듯한... 사기꾼 같은 넘(?)한테 걸리면....
있는 차도 없다고 우기기도 하더군요.^^;;;
남자 둘이서..게이도 아니고...
러기지 4개 가지고 비틀 타고 간적도 있습니다.
신청한 차급이 없으면...지가 올려 줘야 하는데... 끝까지 한대 있으니깐...안된다고...C....
방금 Avis에서 전화왔는데 오늘 오후 늦게 집으로 차 가져다 주겠다네요.. 잘됐습니다. 그리고 회사에서는 눈 오기 전에 3시까지 건물에서 나가라네요. ^^