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오늘 네이버 뉴스에 이런 기사가 있더군요
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=079&article_id=0000076189§ion_id=101&menu_id=101
무단배포 금지라 이렇게 링크를 걸어 놓습니다.
수동변속기는 자동변속기 보다 낮은 사양의 차라는 인식때문에 이렇게까지 된것이 아닐까 하는 생각이 듭니다. 저같아도 차 구매를 포기하게 만드는 요소가 아닐까 싶습니다..
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
굳이 현대만 그런것도 아니더군요.. 일본차 계열도 마찬가지 입니다.. 단순한 예로.. 북미는 어코드 V6라인업에서 .. 쿱모델만 6단 수동이 있고 세단은 자동만 나오지요.. 그래도 현대보다야 낳습니다만..
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
매니아 입장에선 고급모델의 수동변속기 부재가 아쉽긴 합니다만 기업 입장도 충분히 이해는 됩니다...자외선 차단유리는 썬팅하면 되고 가죽시트는 사제가 더 잘 나오니...마음만 먹는 다면야 얼마든지 고급 사양으로 만들수 있지 않나요??
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
뭐 이해못한다고 말하진 못할 것 같습니다. 다만 수동변속기가 보험이 더 비싼 이유는 언덕길에서 뒤로 밀려 발생하는 사고의 가능성이 자동보다 커서일까요?
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
앞으로는 더더욱 수동 = 매니아 = 과격(?) 운전 = 사고확률 상승 ... 식의 공식을 대입할 가능성이 높아지겠죠. 실제 통계치에 근거한 보험정책은 언제나 늘 아쉽습니다.
2007.08.06 00:02:00 (*.0.0.1)
옵션이야 그렇다 쳐도 왜 보험사에서 오토라고 더 깎아주는지 이해할 수 없습니다. 오토차가 손해율이 더 낮다는 통계도 제시하지 않으면서...그렇다면 SMG는 수동으로 치나요? 오토로 치나요? 만약 오토로 쳐주면 드러워서라도 SMG 같은 수동 타야겠네요..
2007.08.06 00:00:00 (*.0.0.1)
M3 SMG2 는 오토로 분류되어 오토특별요율이 96.7% 입니다만.. 스포츠형 자동차요율이 130% 입니다. 너무 드러워하지 마세요.. ^^;;
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
매뉴얼 보험료 높은것도 자부심입니다.ㅎㅎ 전 21년 운전하면서 보험료 낸거 대여섯배는 뽑아먹은거 같습니다. 물론 13년 여전..레이서 초기때까지가 대부분이지만, 혼자 쌔려박는 경우가 많았어서..^^ (스틱오너 여러분 보험료 올리는데 일조해서..죄송;;)
2007.08.06 00:09:00 (*.0.0.1)
사실 메이커입장에서는 오토가 생산성이 더좋습니다... 수동밋숀은 베어링,디스크,압력판조립... 오토밋숀 통채로 조립을 하더군요... 나머지는 각종호스, 케이블 연결들이 있지만 생산라인조립자들은 오토조립이 쉬다고하지요...이런
2007.08.06 00:09:00 (*.0.0.1)
보험사 마다 스포츠카 요율 정말 웃기더군여. 문짝이 두개면 무조건 스포츠카 라고 우긴는 보험사 직원이랑 한바탕 한 기억이 나내여. 그럼 뉴비틀이 스포츠카 입니까? M5는여? 하면서 싸웠던 기억이ㅠ.ㅠ
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
저처럼 오토 풀옵션 사양을 구입한 뒤, 스틱으로 바꿈 됩니다.. 아주 간단명료하죠..!! 근데 어찌보면 쩜 무식해 보이는군요..(ㅡ,.ㅡ")
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
제 생각입니다만, 수동이 두 배는 더 안전합니다. 대체 보험사에서 어떻게 통계를 냈는지 잘 모르겠습니다만, 오토탈때는 상대적으로 운전에 집중을 덜 하게 되고, 이는 곧 사고로 이어질 확률이 높지요.
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
뭐, 저도 메이커 측에서 이젠 준중형에도 최고급사양은 오토만 있게 하는거 이해 못하는건 아닙니다만, 솔직히 수동 찬밥신세 맞습니다ㅠ 카매니아들끼리 있을때야 수동 인정받지, "민간인들" 사이에선 수동이 "비정상미션"이지요..
2007.08.06 00:09:00 (*.0.0.1)
태웅형님~ 엔진+트랜스액슬의 조립은 오토매틱이 조금 더 간단하더라도, 트랜스 액슬 자체의 조립은 오토매틱이 훨씬 복잡하고 조립 장비의 단가나 부품의 갯수나 단가도 훨씬 높은걸로 압니다. 밸브바디나 토크 컨버터만해도 생산단가나 공수가 많이 들어가잖아요^^
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
단순히 통계만 보면 그렇겠지만 실은 수동변속기나 문2개있는 차(-_-) 자체가 위험한 것이 아니고 속도를 즐기는 사람들이 그런 차를 구입하는 비율이 높은 것이죠. 근데 보험사에서 이를 근거로 요율을 차등 책정할 방법이 없으니...쩝..
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
사실 손해율 높은 운전자들은 어떤차를 타도 약간씩 차이는 있겠지만 기본적으로 비슷하게 운전하겠죠. 태생적으로 쏘기 힘든 차가 아니고서야..
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
김돈영님 병역특례 전역할때가 되니, 펄펄 날으는 군요.ㅋㅋ 80년대 오토가 부의상징일땐..오토인척하느라 일부러 한손 창밖에 내놓고 다녔는데.. 오토윈도인 척하느라 옆차보며 웃으면서 용쓰며 창올리고..
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
3년전인가 삼성동 중고차 매매상에게 독일차나 유럽차 수동아무거나 나오면 연락달라고 해서 들은 얘기는 얼마전 saab 9000 aero가 나왔었다.. bmw 7시리즈가 있었다. 그러구 eclasss가 하나나왔다 해서 만나러 갔더니 w124 4단 수동이더군요ㅡ 도저히 못사겠더군요 ^^
