바다강성을 나타내는 수치들은 차를 앞뒤에서 붙잡고 걸레를 짜듯 비틀었을 때의 저항을 수치로 나타낸 것입니다.

즉 차를 1도 비트는데 필요한 힘을 Nm로 표시한 것이고 수치를 9.8로 나누면 kg으로 이해하실 수 있습니다.

다시말해 30,000Nm/deg라면 차를 1도 비트는데 3,061kg의 힘이 필요하다고 생각하시면 됩니다.

일반적으로 차량의 무게만큼의 강성을 가지는 것이 이상적이라고 했던 때가 있었지만 세계의 몇몇 대표 브랜드들은 이수치를 많게는 50-70%를 초과하는 경우도 수치를 통해서 보실 수 있습니다.

데이터의 1,2,3위는

1등 : 롤스로이스 팬텀 : 40,500Nm/deg

2등 : 폭스바겐 페이톤 : 37,000Nm/deg

3등 : 아우디 A8(D3) : 36,000Nm/deg

모델별로 명확하게 드러나는 실 바디강성 데이터도 놀랍지만 쿠페와 컨버터블형 차의 바디강성의 차이도 극명하게 드러납니다.

Rolls Royce Phantom : 40,500 nm/deg

Koenigsseg CC : 28,100 nm/deg

Lamborghini Gallardo: 23,000 Nm/deg
Lamborghini Murcielago : 20,000 nm/deg

McLaren F1 : 13,500 Nm/deg

Pagani Zonda S : 26,300 nm/deg

Ferrari 360 Modena : 23,000 nm/deg
Ferrari 360 Spider : 8,500 Nm/deg
Ferrari 430 : 27600 nm/deg (supposedly 20% higher than 360)
Ferrari F50 : 34,600 Nm/deg

Aston Martin DB9 Coupe : 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible : 15,500 Nm/deg

Lotus SID : 16,000 nm/deg
Lotus Elise 111S : 11,000 nm/deg
Lotus Elise S2 Exige (2004): 10,500 Nm/deg

Porsche 959 : 16,000 nm/deg
Porsche 911 Turbo(2000) : 13,500 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 : 27,000 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 Convertible: 11,600 Nm/deg

Jaguar XJ : 21,700 nm/deg
Jaguar X-type : 16,319 nm/deg

Chrysler Crossfire : 20,140 nm/deg
Dodge Viper Coupe : 7,600 Nm/deg

Volvo S60 : 20,000 nm/deg
Volvo S80 : 18,600 Nm/deg

Audi A2 : 11900 Nm/deg
Audi A8 : 25,000 Nm/deg
Audi A8 (2004) : 36,000 Nm/deg
Audi TT : 10,000 Nm/deg (22Hz)
Audi TT Coupe : 19,000 nm/deg

BMW Mini : 24,500 nm/deg
BMW E36 Z3 : 5,600 Nm/deg
BMW E46 : 18,000 nm/deg
BMW E90 : 22,500 nm/deg
BMW Z4: 14,500 Nm/deg
BMW Z4 M Coupe : 32,000 Nm/deg (BMW AG's press)

Volkswagen Fox: 17,941 Nm/deg
Volkswagen Golf V GTI : 25,000 Nm/deg

Volkswagen Jetta V : 30,500 Nm/deg

Volkswagen Passat : 32,400Nm/deg
Volkswagen Phaeton : 37,000 Nm/deg

Ford GT40 MK1 : 29,000 nm/deg
Ford GT: 27,100 Nm/deg
Ford Mustang 2003 : 16,000 Nm/deg
Ford Mustang 2005 : 21,000 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2003) : 4,800 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2005) : 9,500 Nm/deg

Mazda Rx-8: 30,000 Nm/deg (hard to believe)
Mazda Rx-7: ~15,000 Nm/deg

Alfa Romeo 159 : 31,400 nm/deg

Renault Sport Spider: 10,000 Nm/degree


F1:
Space Frame: 1356 Nm/deg
Lotus 25: 3254 Nm/deg
First aluminum monocoques: 6102 - 8136 Nm
First carbon monocoque (Mclaren MP4/1): 19662 Nm
Carbon fibre monocoques (nowadays): 29832 - 32522 Nm
F2000: 24496 Nm/deg