Boards
아침에 중국방송인 CCTV를 보고 있는데' 저렴한 가격의 렉서스' 하면서 ES를 소개하더군요.
요즘 이래저래 이슈모델이라 유심히 보고 있는데 2400cc 엔진이 들어간 ES240 입니다.
5세대 ES는 3.5리터 엔진만 있는줄 알았는데 새로운 사실을 알게되었네요.
2.4리터 ES는 중국시장용 모델이라 하며 한국에서 팔리는 캠리에도 장착되는
4기통 2AZ-FE엔진이 장착되어 165마력의 성능을 제공한다고 합니다.
중국시장 가격은 38만위안 에서 50만위안 ( 6500만원 ~ 8500만원)입니다.
한국시장에서 ES350(프리미엄네비패키지)기준으로 차값만 비교하면 캠리 2.4와 2500만원 정도,
그리고 하이브리드 캠리와는 1300만원의 갭이 발생되는데 한국시장에도 2.4리터 모델을 투입하여
적절한 가격을 형성하면 더욱 더 잘 팔리지 않을까요?
렉서스 이미지 때문에 4기통 모델은 좀 힘들라나요(IS200은 4기통 이었지만)?
이종영님께서 IS200은 6기통이라고 정정해주셨습니다. 고맙습니다.
4기통 엔진에 엔진커버 씌워놓으니 좀 답답해 보입니다.
IS200 일본버젼 알테자(?)는 4기통어었고, 국내 수입된 IS200은 6기통이었던걸로 압니다..... 그런데 튜닝하긴 알테자의 4기통이 더 좋았던걸로 기억합니다...
아마도 캠리와의 판매간섭때문에 안들어오겠지요. 그런데 인피니티의 경우 G25(?)도 출시한다면 상당히 팔릴 것 같은데요. 간섭되는 차종도 없구요.
G25는 아마도 KOBD 규격 땜에 안 들어오는 것 같고요.
캠리랑 같은 엔진이라면 2.5리터가 되어야 하는데..
구형 엔진을 얹지 않았다면 말이죠.
기본적으론 고급차는 6기통 이상이라고 생각은 하는데..
이미 엔트리급은 4기통 엔진들이 많이 보급되었고..
앞으로는 4기통 터보가 주력이 될 터이니..
뭐..그래도 보기가 썩 좋지는 않네요.^^
중국의 경우 자국생산의 경우도 그렇고 수입은 더더욱 관세가 상당히 비싼 편입니다.
게다가 번호판을 다는 실제 등록시 들어가는 비용 역시 비쌉니다. (번호판 자체를 사야하는데,
북경이나 상해같은 대도시는 혼잡세... 명목으로 번호판이 한국돈 500만원 이상씩도 합니다.
해당 도시 번호판은 그 도시에서만 등록, 사용해야 큰 불이익이 없음..(주간 시내주행불가, 주간 고가도로 주행불가 등..)
그런데 사실 한국돈으로 환산하기때문에 확 비싸게 느껴지는 이유도 있습니다.
예전만해도 인민폐100원당 한화 13000원~14000원 정도였으나, 금융위기때 20000원 돌파, 지금 좀 안정되었어도
18000원정도이니...
아, 그리고 참고로 기름값은 여타 국가들과 크게 차이나지 않습니다.
옥탄가 98짜리 고급유가 1리터에 우리돈 1000원도 안했던 기억이...
지금은 얼마나 올랐을 지 모르겠네요..
중국 살던 사람으로써 간단히 적고 갑니다
중국에서의 수입차 가격이 상당히 높은것 같은데요.우리나라에서 느끼는 수입차 가격보다 중국에서 체감하는 수입차 가격이 더 높은지요..