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에.. 어제 새벽에 분당 야탑쪽 모 주유소에 주유를 하러갔었습니다.
전 뚜렷하게 고급으로 X만원 주유해주세요! 라고 말했고 느긋~~히 기다리고 있었어요~ㅎㅎ
헌데 결재하고~ 돌아보니 주유는 끝나고 주유건을 빼는 호스라인을보니 일반유인겁니다 ㅠ,ㅠ
노킹 단 한두방에 사망해주시는 로터리엔진을 타고있는데... 참 -_-;;;
(로터리엔진이 노킹이 일반엔진보다 잘안나는구조긴한데. 그냥 한두번 나는걸로 사망해서 무섭거든요ㅠㅠ)
그래서 차분히 크레임을 걸었습니다. "제가 분명히 고급유 넣어달라고...."
"아 정신이없어서 못듣었네요 " 그래서 자기가 점장님하고 통화한답시고
달려가서 전 옆에서 내용을 듣었죠.. 황당한것이 참 ㅎㅎㅎ
알바가 하는말이 (점장님과 대화내용...)
" 네? 저차요? 몰라요 페라리도 아닌거같은데 무슨 고급유를 넣는다고.." (여기서 부글부글 시작 -_-)
좀 화난 제가 아 이봐요~ 옥탄가라고 알아요? 노킹은?
알바曰. " 그런거 모르는데요?" 그래서 더이상 말할의욕이 사라져서 그냥..
내가 X만원 어치 고급유 넣어달라는거 댁이 일반유 넣었으니까
그만큼 고급으로 다시 무료로 채워넣어놔라. 해서 그렇게 쇼부? 쳐서 왔습니다.
게다가 그주유소.. 지난번에도 거의 만땅을 일반유로 넣은 이력이 있는 주유소 였는데..
그땐 그냥 넘어갔었거든요.. 이번엔 두번째라 억울하기도하고.. (물론 조심못한 저도 잘못이 있지만 말입니다 ㅠ,ㅠ)
사실.. 저도 그리 꽉막힌 사람도 아니고 진상처럼 보이는거 같기도 해서
그냥 죄송하다고 제대로 말하면 좋게좋게 넘어갈까도 있었는데 고급으로 만땅채워 섞어서 살살타면 그나마;;
그냥 냅다 점장한테가서 전화한다는 말이 저모양이라. 쇼부를 봤습니다 -_-;
저것도 제대로된 보상인지도 모르겠네요.. 고급유 필수인 차들 모시는분 일반유 들어가심 어떻게하세요??
고급유 필수인차가. . AP1 하고.. 음 @_@
차타기 딱 좋은계절이 온거같습니다.^^ 테드분들 즐거운 드라이브 하세요^^
PS:: 어젯밤(금요일) 8시쯤. 혹시 분당>판교에서 지나가신 3시리즈 차주님 테드분이신가요?
제가 바로 뒤에 있었는데 갑자기 비상등을 키시고 손을 흔들어주시던 @_@;;;
그리고 옆으로 비키셔서 인사하시려던거 같은데..차가많고 전 바로 좌회전해야해서 헤어졌네요
범상치않은 3시리즈 같았고 스티커도 많았지만 테드스티커는 안보였던거같은데 혹시~~나 해서요 ^^;;
저도 그 얘기 듣고, 시험삼아(?) 일반유 한 번 넣어봤는데...클러치 연결시점부터 아주 짧게
순간적으로 '까륵' 하더라구요.....일단 차가 움직인 이후에는 또 괜찮았구요.....(물론 3,000rpm
이상으론 쓰지도 못하였습니다..겁나서요....^^)
조금 후에 다시 주유소로 돌아와서 고급유 가득 넣었습니다.
그런데 같은 AP1이라도 북미형 타는 사람들은 또 일반유 넣고 잘 다닙니다....
(압축비 11.7:1과 11.0:1의 차이인가요?)
그나저나.....니스모님 차는 이상하군요......분명히 우핸들이고 11.7:1 사양의 엔진일텐데....
아님 북미사양엔진 스왑? ^^

저는 주유소 갈때 항상 어느 주유기에서 총을 뽑아 꼽는지 끝까지 지켜봅니다. 고급유 넣을때도 물론 그렇지만 일반유 넣을때도 기분상 몇번째 주유기의 기름이 좋더라 하는 느낌이 있어서 그곳만 가는것이지요. 그리고는 주유기에 표시된 리터 올라가는걸 보면서 연비측정을 기다립니다.
물론, 제가 매우 한가한 시골동네의 주유소만 가서 가능한 일인지도 모르겠습니다 ㅎㅎ

전 일단 알바에게
사장님 모시고 오라고 한 뒤
사장님과 대화를 시도합니다. ㅋㅋ
제가 보기엔 원제님께서 적절한 보상을 받은 듯 한데요?

고급유 대신 일반유가 주유된 상황에서는 옥탄부스터를 추가 주입해서 옥탄가를 맞추면 되지않나요? 보통 과급차량 타시는 분들은 비상용 옥탄부스터를 조금씩 준비해 다니시던데요..
위와 같은 상황 내지는 고급유가 없는 지역에서의 상황에 대처하기 위해서 말이죠.

피아트 쿠페의 경우도... 고급유가 아닌 일반유가 들어가면, 차가 제대로 못밀어준다는 느낌이 아주 강하게 밀려오더군요. 연비도 연비이거니와, 클러치 연결 순간부터 왈칵 까르륵... 심지어는 뭐... 일정 rpm이상 잘 안올라간다는 느낌까지도...^^;; 만약 그 상황에서 저라면 기름 빼라고 할겁니다. 쩝;

이전에 주유소 주유기 앞에 S2000 AP1이 새벽에 주차 되어 있어
물어보니 전날 밤에 일반유 주유로 차주가 연료통 바꿔달라고 세워 놓고 갔더군요
다음에 확인해 보니 부스터 2통 가지고 와서 넣고, 왕복 택시비 + 부스트 + 무료주유로 해결했다고 합니다.
참고하세요

저희집은 고급을 팔지않아서 이런경우는 없었지만
간혹 가다 고급찾으시는 분들 중 없다고 하면 이만원정도 넣고 가는 경우도 있었습니다...
정말 용감하신 분이었군요...

페라리야 넘사벽이고... S2000 까지 갈것도 없이, 얼마전 타본 가장 일반사양이라고 할수 있는 차중에...
포드 포커스 1.6 오토를 타봤는데 연료 주입구를 보니 RON 95 이상 추천이라고 써있네요...
고급유 넣어야겠죠? 현기차 내수엔진이 RON 92 세팅으로 알고 있는데..
구형 알파엔진과 마력도 똑같은 차가 주제에 유럽산이라고 RON 95이기에 참고삼아 써봅니다.

전 일반유도 자주 넣고 다닙니다. 어차피 부스트 터트리며 달리질 않을때나 그렇게 넣고 다니기 때문에 어지간히 하품 휘발유가 아닌 이상에야 큰 문제 없더군요. 예전엔 고급유로 산 타다가 기름이 절반쯤 된다 싶으면 일반유를 섞어서 만땅 채워넣고 또 타다가 기름 떨어지면 집에 갈땐 일반유 가득에 옥탄부스터 넣거나 아니면 그냥 일반유만 넣고 돌아가기도 했습니다. 대신에 자주 불스원샷류를 넣어주고 기름관련한 잡다한 부속들(제로센의 각종 파츠들...)이 달려있긴 하지요. 뭐 그거때문인지 어떤진 몰라도 아직까진 뭐 잘 돌아가고 있습니다. ㅋㅋㅋ (아는 동생놈은 미쳤다고 하긴 합니다만... =_=;)
AP1은 일반유 넣어도 VTEC 안터뜨리고 다니면 별 영향없습니다.
예전에 태백서킷에서 달리고 집에 갈때도, 배우석군은 일반유 넣고 집에 갔었죠.
그외에도 AP1에 일반유 넣고 달린 얘기를 다른 사람들도 하는걸 본적이 꽤 있습니다.
로터리는 모르겠지만, 왠만한 레시프로 엔진은 고급유매핑에 일반유 넣어도 데미지 거의 안입습니다.