혹시 구동방식의 차이는 아닐까요?

FR이 아무래도 상대적으로 물보라가 많이 생길것 같은데 말이죠..

후륜구동 차량이 전륜구동보다는 좀 더 튀는 느낌이 나더군요. 구동방식의 차이도 있지 않을까 싶습니다.

타이어 사이즈도 관련이 있지 않을까... 싶습니다.

편평비에 따라 엄청난 차이를 보여주더군요.. 그리고 머드패드가 달려있냐 없냐에 따라서도 많이 다르더군요.. 물론 뒤쪽 디자인도 한몫하죠......

타이어 트레드 형태가 가장 큰 영향을 주는거 아닌가요?

뒷면의 디자인과 다른 부분에도 현저한 차이를 가져올 수 있습니다. 머드가드, 바퀴 폭, 노출면 등등등..

차 뒤엔 차가 지나가고 난 다음, 차가 지나간 빈자리를 메꿀려는 공기가 몰려듭니다. 순간적으로 약한 진공이 형성되기 때문이지요. 특히 SUV나 미니밴 등의 경우는 뒤에 절벽처럼 깍아지는데 그 부피가 일반 세단보다는 훨씬 큽니다. 그래서 그만큼 빈공간으로 빗물이 같이 빨려들어가게 되지요. 그 과정에서 물보라가 좀더 커지는게 아닐까 합니다. 저 공간에 차를 집어넣는게 슬립스트림 기술이지요.

그래서 큰 SUV나 미니밴은 뒤에 와이퍼를 설치해 쉬 더러워지는 뒷 유리창의 시야를 확보하지요

휠 하우스에 설치된 splash guard의 디자인도 관계가 있을 것 같습니다. 

가드, 리어 오버행, 차고가 가장 큰 영향일 거라고 생각됩니다.

실제로 TG는 리어 오버행이 상당히 길지요.

반면 SUV들은 대체로 짧기도 하고 차고가 높아서 배출된 물이 범퍼에 막히지 않고 뒤로 날아올 가능성이 높다고 생각됩니다.

렉스턴.. 뒤에 물 많아 튄다 머라 마세요... 물웅덩이 고속으로 지나가면 앞유리에 쓰나미가...ㅋㅋ

그리고 일반적으로 suv들이 물이 많이 튀죠...

허주영님 설명이 정답이신듯...